又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
在今江苏南京市西南。《方舆纪要》卷20江宁县“新开河”条下：“中新河、下新河亦在江东门外，南去上新河十里，流通大江，官司船舫所泊处也， 皆洪武初所开。”
即今新疆和硕县。乾隆 《西域图志》 卷15： 特伯勒古 “在塔噶尔齐西十五里。逾奇尔归图郭勒至其地，有小城。西逾哈喇沙尔城八十里”。清置军台于此。
①唐乾封元年(666)改博城县置，属兖州。治所即今山东泰安市东南三十里旧县。总章元年(668)复改博城县，神龙元年(705)又改乾封县。北宋开宝五年(972)徙治岱岳镇(今泰安市)。大中祥符元年(10
即今湖南资兴县北蓼市镇。《清一统志·郴州一》： 廖江市 “在兴宁县西北”。
即今河北大名县东三十六里张铁集乡。清同治《畿辅通志》卷52元城县图：东有张铁集。
东晋安帝时以关陇流民置，属始康郡。寄治成都 (今四川成都市)。西魏废。
西汉置，属上谷郡。治所即今河北涿鹿县。西晋改为下洛县。古县名。西汉置，治今河北省涿鹿县。属上谷郡。三国魏改为下洛县。
在今湖南华容县东南。《梁书·胡僧祐传》：大宝二年(551)，侯景围巴陵，湘东王绎遣胡僧祐自江陵帅水师赴援，“至杨浦，(侯)景遣其将任约率锐卒五千，据白塉，遥以待之”。在今湖南省华容县东南。《资治通鉴》
在今河北赤城县北，为外长城要隘。口南有独石口城。《清一统志 ·宣化府》： 独石口 “在赤城县东北一百里，府东北三百十里。其南十里为独石城”。在河北省赤城北，为外长城南北的交通要口，形势险要。明初建城，
即今广西贺县东南 一百里信都镇。《明史·地理志》 贺县： “南有信都乡巡检司。” 清置信都镇巡司。即今广西壮族自治区贺州市东南信都镇。明、清于此置巡检司。