又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
清顺治七年 (1650) 置，为科尔沁六旗之一，属内蒙古哲里木盟。札萨克驻双和尔山 (一作济尔哈朗图，今内蒙古科尔沁左翼后旗东北吉尔嘎朗镇)。1914年划归奉天省。1929年属辽宁省。伪满时属兴安南省
即今浙江三门县治海游镇。唐武德四年(621) 至七年 (624)，为宁海县治。《资治通鉴》： 唐咸通元年 (860) 五月庚申，“南路军大破贼 (案： 指裘甫起义) 于海游镇”，即此。1940年以来为
又作察罕脑儿站、昔宝赤站。元上都至大都南驿路第三站。在今河北沽源县北小红城古城 (元察罕脑儿行宫) 东闪电河旁。明初仍为开平卫南路驿站。后废。在今河北省沽源县东北大红城。因地近察罕脑儿，故又称察罕脑儿
古今所指不一。①指今吉、黑二省之松花江。《辽史· 圣宗纪》： 太平四年 (1024)，“诏改鸭子河曰混同江”。《金史·世纪》： “生女直地有混同江、长白山，混同江亦号黑龙江。”②指今黑龙江省东部之牡丹
地区名。明时称云南昆明市以西地区为迤西。清置迤西道，驻大理府 (今云南大理市)。《清史稿·孙可望传》： 顺治三年 (1646)，“ (孙) 可望入云南会城。……与 (刘) 文秀俱至楚雄，略迤西诸府”。
1914年改安平县置，属贵州贵西道。治所即今贵州平坝县。1923年直属贵州省。郭子章《郡县释名》贵州卷载：明置平坝卫，“城东南有上坝，西南有下坝，二坝既平，故云平坝。古称平原、平城亦此义也。《旧志》云
城名。春秋时吴国建，在今江苏扬州市西北蜀冈上。一说在今扬州市东南濒江处。《左传》：哀公九年(前486)， “秋， 吴城邗沟通江淮”。即此。古城名。春秋末吴王夫差所筑。《左传》哀公九年(前486年)：“
①在今四川北川县西北治城羌族乡南二里。《清一统志·龙安府》：甘泉“有泉甘冽，岩石上刻‘甘泉古迹’四字”。县旧名石泉以此。②在今陕西甘泉县西南，东入洛河。县以此名。《寰宇记》卷36甘泉县：“甘泉在县南岩
①即今内蒙古杭爱后旗西、乌拉特后旗西南之狼山。《魏书·蠕蠕传》： 建义初，孝庄诏曰： “蠕蠕主阿那瓌镇卫北藩，御侮朔表，遂使阴山息警，弱水无尘，刊迹狼山。” 即此。②在今江苏南通市东南十八里长江边。《
即今广东信宜县东北贵子镇。清光绪《高州府志》 卷10信宜县： 贵子在 “县北一百八十里”。