又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
西汉置，属颍川郡。治所在今河南登封县西五十四里颍阳镇。东汉建初四年(79)改为轮氏县。古县名。本春秋纶氏邑。西汉置县，治今河南省登封市西南颍阳。属颍川郡。《后汉书·李膺传》：“以公事免官，还居纶氏，教
①南宋置羁縻州，属黔州。治所在今贵州三都水族自治县西南。元改为合江州长官司。②元至元二十八年(1291)改合江县置，属重庆路。治所在今四川合江县西北大桥乡西。寻改为合江县。南宋置，治今贵州省三都水族自
①在今山西运城市南。元代在盐池置常满、盐北两场，明初合并为东场。民国初并入解池场。②在今广东徐闻县西四十里迈陈。明初置巡司于此。在今广东省徐闻县西迈陈。清时设徐闻营千总驻防于此。
明洪武二十七年 (1394) 置，属浙江都司。治所在今浙江镇海县东南穿山。清废。明洪武二十七年(1394年)置，治今浙江省宁波市镇海区穿山镇。属定海卫。清初废。
①在今江西余干县南。为安仁江(今信江)支流。《汉书·地理志》 豫章郡余汗县：“余水在北，至阳入湖汉。”《明一统志》卷50饶州府：余水“在余干县治前，会县之东南诸溪余水，故名。以其三道而
在今山东淄博市临淄西北。汉刘向《说苑·奉使》： “楚使使聘于齐，齐王饗之梧官。”《水经·淄水注》： “系水又北径临淄城西门北，而西流径梧宫南。昔楚使聘齐，齐王饗之梧宫，即是宫矣。其地犹名梧台里。台基层
在今四川江津市西南长江中。《舆地纪胜》卷175重庆府：七门滩“在江津县西七十里。有大石横江，凡七处，望之如门，因名”。
北魏延昌三年(514)置，属晋昌郡。治所在今陕西洋县东北二十里兴势山上，故以为名。隋大业二年(606)移治今洋县，属汉川郡。唐贞观二十三年(649)改为兴道县。古县名。北魏延昌三年(514年)置，治今
在今陕西兴平市北二里。《元和志》 卷2兴平县： 始平原 “东西五十里，南北八里，东入咸阳界，西入武功界”。
在南海中中国南沙群岛，位于南威岛东南约65海里。实为一出水不久的小沙洲，长约300米，宽约140米，面积约0.02平方公里。海拔约2米。沙洲形似锅盖，故中国渔民向称锅盖峙。1935年公布名称为安波那暗