南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
亦作昌化州。唐开元前置羁縻州，属黎州都督府。治所在今四川汉源或石棉、甘洛县境。北宋以后废。
①南朝梁置，治所在高邮县(今江苏高邮市)。后改名神农郡。②北魏正始中置，属南岐州。治所在白石县(西魏改为同谷，今甘肃成县)。隋开皇三年(583)废。(1)南朝梁置，治今江苏省高邮市境。辖境相当今江苏省
亦作弓闾水。即今蒙古国东部之克鲁伦河。《史记·匈奴列传》：西汉元狩四年(前119)，骠骑将军霍去病征匈奴，出代、右北平千余里，“历涉离侯、济弓闾，获屯头王、韩王等三人”。《汉书·霍去病传》：“上曰：票
清置，属清平县。即今贵州台江县西南排羊乡。旧有把总驻防。
在今辽宁大连市旅顺口区西南，辽东半岛最南端。一名老铁山角。《明史·地理志》 金州卫：“西南有铁山岛。” 明 《辽东志》 卷1： 铁山在 “ (金州卫) 城西南 一百五十里”。
即长桥。在今江苏吴江市东。南宋范成大《吴郡志》卷19：利往桥“即吴江长桥也。庆历八年县尉王廷坚所建”。
在今河北三河市西二十里。明初于此设巡司。
亦名荣劳洞。即今广西靖西县西八十里荣劳乡。《清史稿· 地理志》 归顺州： “西： 荣劳墟。”
又作于厥、于骨里、乌虎里。辽北境部族，属乌古敌烈统军司。游牧地相当今内蒙古呼伦贝尔盟西南部、蒙古国东方省东部地。
即今四川西充县东北古楼镇。清光绪 《西充县志》 卷2： 鼓楼铺在 “县东四十里，交南部界五里”。