一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
即今河北青县北二十里马厂乡。清初为一小村落，光绪初置军营于此，遂为驻兵之地。民国《青县志》卷1：马厂“屹峙新减河与卫河交会之冲。东通渤海，北达津沽……地势雄壮，国防军驻之，北门锁钥也”。1917年清宣
明置，即今辽宁本溪市东北威宁营。《方舆纪要》 卷37辽东都司 “清河堡” 条下： “西有白塔佃可按伏，又西有威宁营可屯兵。” 明在此置铁场百户所。
即今河南确山县西石滚河乡。民国《确山县志》卷1：“清顺治三年新编乡”中，“有集曰石滚河，在邑西迤南六十里。”
北宋景祐四年(1037)置，归邕州节制。在今广西扶绥县北。辖有左州等十五羁縻州、县、峒。元至元中省入太平、思明二路。北宋景祐四年(1037年)置，在今广西壮族自治区扶绥县北。辖有州洞十。属邕州。元至元
在今贵州绥阳县北。《方舆纪要》 卷70绥阳县： 波利山在 “县北二十里”。
在今广西三江侗族自治县西南。《明一统志》 卷83柳州府： 武牢山 “在怀远县 (治所在今老堡乡) 南一十五里。高拔险峻”。
在今湖北广水市北四十里。清雍正十年(1732)移平里市巡司于此。区片名。在广西壮族自治区桂林市七星区东南部。范围包括七星公园南门以南、辅星路以东、七星路和骖鸾路的北段。因昔为桂林通往灵川大圩的古道上，
明万历六年 (1578) 置，属广东都司。在今广东云浮市西北三十里南乡圩。后废。明万历五年(1577年)置，治今广东省云浮市东北南乡圩。属广东都司。清顺治十七年(1660年)废。
在今河南正阳县东南。南朝梁置西淮州及淮川郡于此。《北齐书·尧雄传》：“雄曰，白苟堆，梁之北面重镇。”即此。
在今山西河津市西北船窝村。《清 一统志·平阳府一》 “营里镇” 条下： 船窝镇 “在县西一百里”。