一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
南宋绍兴三年 (1133) 以高宗潜邸升桂州置，为广南西路治。治所在临桂县 (今广西桂林市)。辖境相当今广西龙胜、兴安以南，荔浦、鹿寨以北，漓江、洛清江流域。元至元十五年 (1278) 改为静江路。明
北齐置，故址在今山西新绛县西二十五里武平村。《元和志》 卷12正平县： 武平故关 “在县西三十里，高齐时置，周平齐，废”。北齐置，在今山西省新绛县西。北周平齐废。
元末明玉珍置，属叙州路。治所即今四川珙县。辖境相当今四川珙县地。明洪武四年 (1371) 改为珙县。元末明玉珍改下罗计长官司置，治今四川省珙县。明初降为县。
1917年由呼伦县析置，属黑龙江省。治所在吉拉林(今内蒙古呼伦贝尔盟额尔古纳市西北室韦镇)。1920年改为室韦县。清末置，治吉拉林(今内蒙古额尔古纳市室韦镇)。1920年升县，并改名室韦县。隶黑龙江省
亦作北山、郏山、芒山。在今河南洛阳市北。《左传》：昭公二十二年(前520)，“王田北山”。杜注：“北山，洛北芒也。”《后汉书·城阳恭王祉传》：刘祉“葬于洛阳北芒”。其后，王侯公卿多葬于此。又《梁鸿传》
自今广东广州至香港九龙止。全长178.6公里。以深圳河为界分为二段，广州至深圳段由清政府借英款独立修筑，深圳至尖沙咀的九龙段，由港英政府修筑。清光绪三十三年(1907)动工，1911年竣工。自广东省广
元至元中改师壁洞置，治所在今湖北来凤县西南。寻改为安抚司。
①在今山东聊城市东关古运河西岸。清乾隆八年(1743)山陕商人集资兴建， 历时四年完成。总建筑面积三千多平方米，殿阁堂楼一百六十余间，系奉祀关羽的庙堂与会馆相结合的古建筑群。分前、后两重：前部有山门、
在今浙江舟山市普陀区普陀山中部。创建于明万历八年 (1580)。《清一统志·宁波府一》： 法雨寺 “在定海县补陀山。明建，初名海潮寺，本朝康熙二十八年重建，赐今额”。
在今山东桓台县西北境。《清一统志 ·济南府二》： 清沙泊 “在新城县西北二十五里。《县志》： 岔河之委，溢而成湖。又名落雁湖。中有界石，北为高苑，南为新城 (桓台)”。