江南铁路
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
即俄多勒图站。今黑龙江省肇源县东三站镇。
古地区名。指今山西省南部霍山太岳山以南、黄河以北地区。《尚书·禹贡》： “既修太原，至于岳阳。” 即此。古地区名。指太岳山(即今山西霍山)以南、黄河以北的地区。《尚书·禹贡》：“既修太原，至于岳阳。”
在今浙江绍兴市城内府山(又名卧龙山)北麓。文种，字少禽，一作子禽。楚国郢(今湖北荆沙市荆州区故江陵县城西北)人。春秋末为越国大夫。吴越之战，越国战败，范蠡随句践入质于吴，文种留越，主持国政。句践归国后
战国赵邑，故址在今河北藁城市西北二十五里九门回族乡。《史记·赵世家》：武灵王十七年(前309)，“王出九门， 为野台， 以望齐、中山之境”。又，惠文王二十八年(前271)，“蔺相如伐齐，至平邑，罢城北
①在今浙江平湖市东南三十里。《清一统志·嘉兴府一》： 蒲山 “有外、里二山”。里蒲山滨海，外蒲山为海中岛屿。②在今河南南阳县北三十里。《清一统志·南阳府一》： 蒲山 “自紫山迤逦东行，冈峦陡起，逆折而
在今江苏江阴市南南闸镇。为五泻水上之闸。《宋史·河渠七》： 南宋乾道二年 (1166)“以漕臣姜诜等言，造蔡泾闸及开申港上流横石，次浚利港以泄水势”。又称南闸、下闸。在今江苏省江阴市南南闸镇锡澄运河上
今蒙古国西部科布多省科布多东之哈腊乌斯湖及哈腊湖。《元史·土土哈传·牀兀儿》：“成宗崩，武宗时在浑麻出之海上，牀兀儿请急归定大业，以副天下之望。武宗纳其言，即 日南归。”
在今安徽桐城县南。《方舆纪要》 卷26桐城县： 练潭 “在县西南七十里。郡北高河、黄马河诸水俱汇于此，引而东南”。集镇名。在安徽省桐城市东南部、嬉子湖西岸。属双港镇。人口 3500。因南临练潭河得名。
即今西藏江达县东北同普。清宣统元年(1909)设同普委员管辖，属四川省。宣统三年(1911)置同普县。
在今青海久治县西北。《元史·地理志》 河源附录： “河行昆仑南半日，又四五日，至地名阔即及阔提，二地相属。”