滨绥铁路
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
在今陕西铜川市西北。《寰宇记》卷31同官县：“女华夫人祠在同官县北三十里女华山上。其山高峰秀出，每有大风雷，多从华岳至此。故老传云：华岳女君在此山上，因立祠。”
即倒马关。又名常山关、鸿上关。在今河北唐县西北一百十里倒马关乡。《水经·滱水注》：“滱水又东流历鸿山，世谓是处为鸿头，疑即 《晋书地道记》 所谓鸿上关。” 又 《寰宇记》 卷62唐县 “鸿山关” 引
在今海南省临高县西南。《清 一统志·琼州府二》： 南定营 “在临高县西南一百里。明万历十七年置于番豹山，复移居蹄村，更名南略营。本朝仍日南定，拨把总防守”。
即今贵州黎平县南皮林乡。为下皮林。《明史·贵州土司传》：“国佐本洪州司特洞寨苗，颇知书，尝入永从学为生员，素桀黠，皮林诸苗推服之。”“皮林”系侗语音译，意为笔架。即今贵州省黎平县南皮林。明万历二十八年
即今福建长汀县西北九磜。《方舆纪要》卷98汀州府长汀县：九磜隘在“府西北三十里……为戍守要地”。
在今山东章丘市境。《水经·济水注》：“巨合水南出鸡山西北，北径巨合故城西。……巨合水又北合关卢水。”元于钦《齐乘》卷2：“巨合水出(龙山)镇南五十里，曰榆科泉，径巨里西。武原水出镇南十余里，曰江水泉，
即今河南潢川县东南双柳树镇。清光绪《光州志》卷1《市集》：“州南六十里有双柳树集。”
①隋改临津城置，即今甘肃积石山保安族东乡族撒拉族自治县西北大河家。《隋书·炀帝纪》：大业五年 (609)，炀帝西击吐谷浑，“出临津关，渡黄河，至西北，陈兵讲武”。即此。②在今青海循化撒拉族自治县东黄河
在今云南武定县西北。《方舆纪要》 卷116武定军民府： 惠嫋湖 “在府西北八十里。湖方五里。茂林掩映，水色清碧，深不可测”。
唐证圣元年 (695) 置，属代州。治所在今山西原平市南十四里唐林岗村。唐隆元年 (710)改为唐林县。古县名。武周证圣元年(695年)析五台、崞二县地置，治今山西省原平市东南唐林冈。属代州。唐唐隆元