胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
一名哥基川。即今陕西延川县北秀延河。《寰宇记》卷36.延川县：“吐延水在县北， 自绥州绥德县及蕃界来”，流入黄河。
西晋太康元年 (280) 改高平县置，属邵陵郡。治所在今湖南隆回县东北高平镇石脚村。后复名高平县。
一名唐家铺。即今广西兴安县东北十五里湘江左岸塘市。明于此置唐家铺巡司。
即今江苏无锡市东北五十里东清河畔黄土塘村。明弘治 《无锡县志》 卷2： “东： 六十都有黄土。” 民国 《江苏六十一县志》： 无锡县东北有 “黄土塘镇”。
亦作浯山。在今湖南慈利县西北六十里。《清一统志·澧州一》：浯山“山下有泉，泉有二眼，中有龙洞，水一日三涌，高二三尺，溪流亦骤涨，灌田甚广。若五六日不潮，则水自后山逾岭而至”。
即今陕西山阳县西南七十里板岩乡。清雍正 《陕西通志》 卷17引 《山阳县志》： 版岩寨“岩三面如削，一面小路可登”。
在今广西大新县西北三十里。《方舆纪要》卷110养利州： 养山在“州西三里。绵亘甚远，苍翠蓊蔚。州盖以此山及利水名”。
在今四川重庆市西南，长江北岸。清乾隆《巴县志》卷2：冷水垭“离城四十里”。
在今山西霍州市东北三十里霍山上。《资治通鉴》：南朝陈太建八年(576)，北周伐齐，“使永昌公椿屯鸡栖原”。又齐主“分军出汾水关， 自帅大军上鸡栖原”。皆此。在今山西省霍州市东北霍山高平处。《北齐书·后
①集镇名。即今辽宁庄河市。清咸丰《岫岩志略》卷3：大庄河在“(岫岩)城西南一百八十里。旧名红土埃子”。②即今辽宁庄河市东北之庄河。源出市北老黑山西南东岔沟与西岔沟， 东南流经庄河市南入黄海。清光绪《奉