企业总经理工作报告【三篇】

企业总经理工作报告（通用3篇）

企业总经理工作报告 篇1

各位董事：

我代表公司经理层向董事会作总经理工作报告，请予以审议。

xx年公司借上市东风，构建了完善的法人治理体系，公司股东大会、董事会、监事会和总经理办公会议按照公司制度进行投资、管理和经营决策与监督，董事会四大专门委员会规范运作，“三会”信息和重大信息及时披露，审计工作促进了内控规范和财务管理水平的提高。在公司董事会领导下，经理层加大规范管理、建章立制、内控治理、学习培训等规范工作力度。公司经理层紧密围绕将公司发展成为具有国际竞争力的汽车制动部件制造商的总体战略方针，秉承“诚信和谐、积极彻底、开拓挑战、追求第一、以客为尊、改善创新”的经营理念和

“干一流事业、创一流业绩”的企业精神，以“干就负责，做就到位”为行动纲领，积极开拓创新、求真务实，圆满的完成了公司董事会和董事长布置的20xx

XX年工作任务。

一、20xx年指标完成情况

(一)资产负债情况

1、流动资产43，805万元,比上年度增长49.6%;

2、资产总计91，061万元，比上年度增长38.21%;

3、流动负债41，361万元，比上年度增长5.89%;

4、负债总计57,361万元，比上年度增长46.86%;

5、股东权益合计33，700万元，比上年度增长25.62%。

(二)利润情况

1、营业收入81，733万元，比上年度增长14.85%;

2、营业成本66，389万元，比上年度增长14.13%;

3、销售费用2，107万元，比上年度增长49.97%;

4、管理费用2，764万元，比上年度增长0.72%;

5、财务费用1，567万元，比上年度增长6.43%;

6、所得税费用1，714万元，比上年度增长12.17%;

7、归属于母公司所有者的净利润6，072万元，比上年度增长14.23%。

(三)现金流量情况

1、经营活动产生的现金流量净额2，171万元，比上年度减少11,925.4万元。

2、投资活动产生的现金流量净额-18，584.5万元，比上年度增加101,689.5万元。

3、筹资活动产生的现金流量净额22，416万元，比上年度增加32，437.6万元。

二、20xx年工作回顾

(一)资本市场创佳绩

在董事会的正确领导下，历经两年半的努力，20xx年12月18日，中国证券监督管理委员会发审委召开了xx年第148次工作会议，审核通过公司的 IPO申请，公司首次公开发行人民币普通股3,000万股，发行后总股本为1.2亿股，募集资金拟投入年产200万件汽车球墨铸铁轮毂项目，该项目总投资 3.51亿元，拟用募集资金额为2.9亿元，建设期为18个月。

(二)主要产品及其生产能力

公司目前主要生产汽车制动部件中的制动盘、制动毂(包括载重车制动毂和普通制动毂)和刹车片产品。其中，制动盘3,000多个型号，普通制动毂1,000

多个型号，二者合计的年生产能力750万件;载重车制动毂370多个型号，年生产能力100万件;刹车片共750多种型号，年生产能力75万套(每套4片)。

20xx年以来，面对出口市场萎缩的局面，公司进一步加大了国内OEM市场的开发力度。受益于国内汽车市场的高速增长和国内市场开拓的明显进展，公司制动盘、制动毂产品的国内销量增长迅速，国外销量也明显恢复。200x年公司制动盘、普通制动毂生产线和载重车制动毂生产线的产能利用率均大幅度提高，目前已处于满负荷生产状态。

为提高市场份额，扩大产能，公司投资15,000万元在现有厂区空地新建年产2.5万吨制动盘毂生产线(项目达产后，预计制动盘产能将增加150万件、载重车制动毂将增加30万件)，该生产线基建工程已基本完工，大部分设备已基本安装到位。随着新建生产线的建成投产，公司生产规模将进一步扩大、市场份额也将保持稳定增长，公司在行业中的龙头地位和竞争优势将得到进一步增强。

(三)随着国家出台的一系列相关扶持政策，加快了国内汽车市场的复苏，零部件市场进入需求旺季，我们在完善和培育国外市场的同时，进一步加大了国内 OEM市场的开发力度，使市场份额不断扩大，取得了历史性突破。公司在完善与现有客户丹东曙光车桥、武汉元丰、江铃底盘、寿光泰丰、青岛华瑞、芜湖伯特利、武汉万向、东风德纳、陕西汉德、镇江宝华、常州皓德合作的同时，先后开发了中国重汽济南桥箱厂、杭州众木、福林国润、浙江万宝、南方天合、北方奔驰等一批新客户，并成为上述主机配套的合格供应商。

(四)公司主要产品生产和销售情况

1、报告期内公司主要产品产销情况

近年来由于市场迅速扩大以及公司在市场开拓方面的不懈努力，公司主要产品的产销量增长较快，20xx年完成制动盘产量740.92万件，销售 737.77万件，产销率为99.57%;普通制动鼓完成产量74.76万件，销售77.01万件，产销率为103.01%;载重车制动?b完成产量 101.7万件，销售103.86万件，产销率为

102.13%;刹车片完成产量76.8万套，销售75.21万套，产销率为97.93%。

2、报告期内公司主要产品的销售金额及占公司主营业务收入的比例

20xx年制动盘销售金额为38224.77万元，占比46.77%;普通制动鼓销售金额为4521.84万元，占比5.53%;载重车制动鼓销售金额为36799.67万元，占比45.02%;刹车片销售金额为2186.61万元，占比2.68%。(“占比”是指产品销售金额占公司合并报表中当年主营业务收入的比例)

3、报告期内公司主营业务收入地区分布情况

目前公司生产的汽车制动部件同时销往国外及国内市场，国外市场主要销往欧洲、北美、中东等30个国家和地区，其中大部分产品进入欧洲、北美、中东等地市场，销售额为45419.27万元，所占比例为55.57;境内销售主要分两类，一类是国内OEM一级供应商，主要有东风德纳车桥有限公司、陕西汉德车桥有限公司、芜湖伯特利汽车安全系统有限公司、武汉元丰汽车零部件有限公司和青岛华瑞汽车零部件有限公司，另一类是贸易商，总销售额为36313.62万元，所占比例为44.43%，其中国内OEM为25309.62万元，占30.97%。国内贸易商为

11004.00万元，占13.46%。

4、公司安全生产情况

公司按照国家、省有关劳动安全卫生的法律法规和标准要求，结合公司具体生产情况，制定了相关安全管理制度，并建有相对完善的安全管理体系，以保障职工在生产劳动过程中的安全与健康。

公司对安全生产高度重视，成立了公司、车间、班组的安全三级管理网络，建立了较为完善的安全管理制度。首先，采取预防为主原则，在进行车间设计、新产品开发、设备引进及布置、工艺分析时重点考虑安全因素;其次，重视职工的安全培训工作，强化安全意识，如新员工进厂的安全培训，每年对车间全体员工的1-2次安全培训，每月召开安全例会，对车间易出安全事故的部位环节进行重点培训等;再次，对从事重要岗位的员工必须经培训取得相关资格后方可上岗。

5、公司环境保护情况

汽车制动部件的生产对环境的整体影响较小，主要污染物为烟气粉尘、生活污水、废渣。其中，烟气粉尘是最主要的污染物。针对造型、加工等过程中产生的烟气粉尘，公司在整个生产线的不同工位分别采用集中除尘和单独除尘系统、一级和二级除尘系统、干式脉冲除尘和湿法除尘等方法保障生产车间的工作环境，同时可将收集的粉尘重复利用以实现节能降耗。针对熔炼铸造过程中冲天炉所产生的烟气粉尘，公司采取了先进的四级水沫除尘技术，烟气粉尘在经过密室自由沉淀、多点交叉喷射水帘、离心旋转通过水帘等四级除尘措施后高空排放。根据龙口市环境监测站环境监测结果报告显示，公司烟气排放达到了国家GB9078-1996关于工业炉大气污染物排放二类标准规定。公司生产过程中产生的废渣主要用于制砖，而公司日常经营过程中产生的生活废水全部进入当地污水管网，输送至污水处理厂。

6、质量控制情况

汽车制动系统是汽车安全行驶的关键，因此，各汽车制造企业或零部件经销商对制动系统零部件的质量和性能都有较高要求。本公司始终坚持“质量是公司生命，用最佳手段把消耗压到极限，用科学的方法向顾客提供满意产品”的方针，严格执行国家有关质量、标准、计量的法律、法规和政策，坚持“预防为主，不断改进”，以“零缺陷”为目标，不断推动全面质量管理工作，提高质量管理水平。

(一)质量控制体系及质量标准

按照客户要求，本公司的产品理化性能可分别达到美国ASTMA159-83(汽车用灰铸铁件)标准中G3000牌号、G3500牌号，德国DIN1691-1985标准中GG25

牌号和中国GB/T9349-1988标准中HT250牌号、HT300牌号规定的标准。球墨铸铁产品理化性能可达到美国ASTMA536-99标准中80-55-06牌号，欧洲EN1563:1997标准中EN-GJS-450-10、EN-GJS-600-3牌号和中国GB/T1348-1988

标准中QT450-10牌号、QT500-7牌号规定的标准。

(二)质量控制的具体措施

1、以先进的技术和装备保证产品质量

公司在产品生产工艺流程及新产品开发和质量检测方面，坚持采用最先进的技术和装备，在提高生产效率的同时保证产品质量。

2、全程受控、全部检验的过程控制措施

公司质检部会同技术部针对各个车间、工艺流程的各个阶段分别制定了详细而具体的《质量控制计划》，并根据《质量控制计划》制作了各个工序的《作业指导卡》，悬挂在具体的工序位置，以便操作工人的熟练掌握。质检部还从原材料采购、理化分析、模具车间、铸造车间、机加工车间、质检中心等工艺流程中设立质量监控点，质检部派出固定人员负责相关质量检测。

在严格的全过程检验措施之外，公司还建立了质量奖罚制度、质量责任追溯制度，确保产品从零件加工到产品出厂及故障件的返回，都能追溯到相应的质量责任人，营造了“质量是公司生命”的氛围。

3、不断提升的质量控制水平

公司专门成立了质量检验小组，小组主要由质检部、技术部以及车间相关主要负责人组成，每月定期召开一次质量分析会议，分析评价质量体系运行情况以及月度质量控制报告及现场检查情况，并提出质量体系的完善措施;同时还针对各工艺流程、各车间的质量问题不定期召开专题的质量分析会，以不断提升公司的质量控制水平。

(五)队伍建设常抓不懈

为了适应公司快速发展的需要，公司重视三个层次的队伍建设。公司高层核心团队团结在董事会之下，以公司发展为己任，加强对上市公司相关知识的学习和提高，不断提高决策水平、执行能力和监督手段;子公司高管人员积极参加公司组织学习培训活动，公司认真制定和完善子公司高管人员绩效考核的激励约束制度，使其提高经营能力和工作水平，调动主观能动性;重视员工队伍的建设，发挥企业工会组织的积极性和与员工的桥梁纽带作用，关心员工的生活，体察员工的心声，用积极上进的企业情感文化感染员工、引导员工，通过培训提高他们的工作和生存技能，落实劳动者权益政策，保护他们的合法权益，调动了员工的积极性和创造性。

(六)20xx年获得的省市级以上的荣誉称号或获奖情况:

公司于20xx年7月，公司被中国机械工业企业管理协会评为“中国机械500强”;20xx年9月，被中国质量信誉监督管理协会评为“质量、信誉、服务企业总经理工作报告A级会员单位”、“重质量、守信誉先进单位”;20xx年10月，被山东省铸造协会评为“20xx年度山东省铸造行业综合实力五十强企业”。

三、20xx年主要工作措施

在确保20xx年度销售收入、净利润较20xx年度增长的基础上，围绕发展重点抓好以下各方面的工作:

1.通过对现有生产设备进行技术改造、新建生产线以及本次募集资金投资项目的实施，使公司成为国际知名的汽车制动部件供应商。在继续巩固并开拓国际 AM市场的前提下，加大国内国际OEM市场的拓展力度，迅速提高公司产品用于OEM配套的比重。同时，公司将进一步提高管理效率，重视技术创新，加大产品开发力度。提高公司资本运作能力，积极扩大生产规模，提升公司的综合竞争能力和盈利能力，在此基础上，实现公司收入和利润的持续、稳定增长，实现股东利益最大化。

2.在技术开发和创新方面，公司实施技术创新和结构优化战略，推进公司的整体创新步伐。为此，公司将完善技术开发和创新方面的机制，充分调动员工创新的积极性。公司将采取对外引进和对内整合的的办法，不断加强与国内外知名高校、科研院所、整车企业的合作，积极引进国内外的高级科研人才，同时继续整合企业内部的研发力量，建立健全的研发体系和高效的研发队伍，使公司在市场竞争中持续具备技术优势。

3.公司将在现有产品基础上，进一步提高产品质量，丰富产品规格种类，以更好满足客户对新型号、高质量产品的要求。20xx年公司将着力于提高制动盘和载重车制动毂的生产能力，巩固并扩大公司在这两类产品系列中的竞争优势，进一步提高这两类产品的市场份额，并为继续拓展OEM市场奠定扎实的基础。

4.20xx年内，公司将做好本次募集资金投资项目―年产200万件汽车球墨铸铁轮毂的建设以及生产、销售的相关准备，加快项目的建设进度。此外，公司将在该项目建成投产的基础上，进一步开发新材质产品(如ADI球墨铸铁产品)和其他制动系统部件，使公司初步具备汽车制动模块产品的供应能力，以适应汽车制造企业零部件采购的模块化趋势，为客户提供更高标准的服务，从而进一步增强公司的整体竞争力。

5.根据本公司所处的发展阶段，公司将通过内部培训、联合培养、人才引进等多种方式大力扩充人才队伍，不断改善员工的知识结构、年龄结构和专业结构，建立符合企业快速发展需要的人才梯队。

(1)充分挖掘现有人力资源的潜力，在公司员工中开展后续职业培训，提高现有员工的业务素质和技能;

(2)在现有人员的基础上，优化人才结构，继续引进机械、铸造、管理和金融等方面的专业人才，并重点吸纳高级工程师和技术研发人员;

(3)加大与国内外知名高校、科研院所的合作力度，实施产、学、研相结合的人才培养思路，共同培养专业人才。

为了实现以上目标，公司将继续完善员工招聘、录用、选拨和激励机制，提供良好的用人环境，以不断提高员工的技能与专业水平。

6.在市场开发上：公司在巩固并扩大原有AM和OEM市场份额的基础上，将进一步加强与国内外汽车制造企业、车桥及制动模块供应商的合作，并加大国内外OEM市场开发的力度，以提高公司产品OEM市场的比重。

㈠国内市场开发计划

公司国内市场开发将以OEM市场为主，逐步提高公司产品在国内OEM市场中的配套能力和市场占有率。

(1)继续提高公司制动盘、普通制动毂产品在东风、上汽通用五菱、奇瑞、吉利、比亚迪等汽车企业主机配套体系中的份额。并力争在一汽、上汽、上海通用、上海大众、广州本田等轿车制动部件配套体系中占有一定份额。

(2)重点开拓载重车制动毂国内OEM市场。继续扩大在东风德纳、陕西汉德、镇江宝华、中国重汽、北奔重汽等公司的供应份额，同时争取进入广西方盛、安凯福田曙光等商用车及车桥制造企业的配套体系。

(3)积极拓展商用车轮毂的国内OEM市场。与目前已经展开或即将展开载重车制动毂合作的商用车车桥制造商在商用车轮毂方面展开合作，并进一步加强对国内其他商用车制造企业及车桥、制动模块供应商的开发制动模块供应商的开发。

㈡国际市场开发计划

公司在进一步巩固和扩大公司与原有客户群体和供货区域的基础上，开拓新市场，并大力提高公司产品进入OEM市场和AM高端市场的比例。目前，公司正在接洽的OEM客户和项目包括Fiat乘用车制动盘、Hyundai乘用车制动盘和制动毂、Paccar北美地区载重车制动毂和轮毂、法国Fiday载重车制动盘和制动毂、Gunite载重车制动毂和轮毂、德国Frager载重车制动毂和轮毂、美驰欧洲载重车制动毂和轮毂以及DAF欧洲载重车制动毂和轮毂，以及博世乘用车制动盘和制动毂等国际品牌经销商和OEM配套厂。除上述客户外，公司还将力争在依托原有OEM客户资源争取进入梅赛德斯-奔驰、MAN、 BPW、DAF等商用车生产企业的配套体系。

7.深化改革和组织结构调整的计划

公司将严格遵守国家法律法规和公司章程的规定，不断的完善法人治理结构，形成各组织结构清晰，互相制衡的营运体制。按照企业发展计划的要求，充实完善各项制度，形成健全的公司管理机制以提高公司的管理水平，公司将建立良好的信息披露制度，重视公司社会责任活动，树立并维护公司良好的社会形象，提高公司知名度。

8.狠抓规范管理，重视以“法”治企，为企业长期持续健康发展打下基础。规范管理是对现代企业的基本要求，也是对公众上市公司的基本要求，更是对立志于打造百年企业的要求。“法”是国家法律政策，是企业规章制度和运行的逻辑。为此，我们将努力从三个方面加强企业的规范:一是进一步建立和完善公司制度，特别是具体的生产经营、质量控制、降低成本、安全文明生产等内控制度和内控流程，形成更为完善的制度体系。二是加大制度执行和执行监督的工作力度，建立董事会、监事会、审计部等机构对制度执行的监督检查力度，做到令行禁止。三是加强规范管理的学习培训工作，用法律制度精神武装高管、管理人员、普通员工的思想，以制度的统一促使员工思想的统一，为公司的持续稳定发展打下制度和思想基础。

各位董事，以上是我20xx年度工作简要总结和20xx年工作目标和措施。过去的一年中，在董事会的正确领导和大力支持下，公司各方面工作都有了长足的进步，取得了较大的发展，但是在工作中也存着一些问题和不足，请各位董事予

以指正，以便在今后的工作中加以改进。

谢谢大家!

企业总经理工作报告 篇2

尊敬的各位省级代理朋友，各位同事：

大家好!

今天，很高兴能和大家相聚在这里召开公司20xx年工作会议。这次会议的主要任务是：回顾20xx年工作，总结公司在过去的一年中取得的成绩和遇到的问题，分析我们下一步面临的形势，提出公司20xx年至20xx年《五年发展战略规划》总体纲要,对20xx年的工作提出思路和要求，动员公司全体员工和各省级代理坚定信念，同心同德,按照公司《五年发展战略规划》总体要求,完成20xx年的各项任务。

下面我代表公司做工作报告。

20xx年，是公司开启之年,是具有里程碑意义的一年。全体员工齐心协力，攻坚克难，完成公司各项筹备工作后，没有停顿直接进入公司发展期。公司以TESD产品为主体，以总公司业务渠道、北京直销、省级代理运作三位一体销售模式为重心，通过提升市场份额和优质管理全力打造TESD品牌，推动了公司的快速发展。为公司今后的可持续发展打下了坚实的基础。

这一年我们取得的成绩主要从以下五个方面进行阐述。

一、明确工作思路，真抓实干，顺利完成从筹备期到发展期的过渡。

公司自20xx年3月份开始筹备，在短短的6个月内，在筹备组各位同事的努力下，圆满完成了各项筹备工作，顺利完成从筹备期到发展期的过渡。20xx年10月1日，公司正式进入发展期。在筹备期间，公司紧紧围绕“快速筹备抓机遇，规范管理把质量”的工作思路，一是以产品设计、定型、生产为核心，完成了产品技术和生产体系的搭建。包括产品专利申请、产品认证、产品测试、相关企业标准的制定及产品的完善改良，全力打造全系产品。二是搭建了行之有效、组织合理的管理体系。三是对筹备期后产品的推广和销售统一进行规划，明确了总公司业务渠道，北京直营和省级代理商三位一体的销售模式。以上成绩的取得为公司快速进入发展期奠定了坚实的基础。

二、快速搭建公司运营机制平台，经营管理工作取得积极成效。

20xx年10月1日公司正式进入发展期。面对复杂多变的市场环境，公司冷静研判，积极应对，主动作为，各项经营管理工作取得了积极成效。主要体现在以下几个方面：

(一)、加强组织建设，夯实工作基础。

根据公司发展需要，20xx年公司确定了内部组织架构和人员编制，成立了技术中心、OEM管理中心和售后服务三个中心，组建企划部、总经办、财务部、公司业务部和市场部，公司领导进行了合理分工，确保各项工作有序、高效运转。

(二)、建章立制，搭建管理平台。

“无规矩不成方圆，无制度不成体系。” 20xx年以来，公司在业务不断发展的基础上,始终坚持以人为本，建章立制，建立人事管理、财务管理、员工管理、会议管理等21项制度，进一步规范了公司管理，使各项工作井然有序。在销售管理方面，出台了《公司业务部激励管理办法》、《代理商管理办法》、《直销渠道激励管理办法》、《集团采购执行办法》和《品牌招商手册》，有效的调动了销售人员的工作积极性，规范市场秩序，保护了各地代理商的利益和权力。一系列制度的实施使公司各项工作达到有章可循，有据可依，实现了公司管理的规范化和标准化。

(三)、加强人才招聘引进，推进企业自主创新。

20xx年公司成立之初,各方面工作对人才的需求较大。近一年的时间,公司累积收到简历100余份，面试人员70余人次，各部门入职人员21人，其中管理人员13人，专科以上学历的员工占总人数的64%，为企业的快速发展提供人才保障;同时高度重视人才的培养，全年共组织培训20余次，通过不断的壮大、优化人才队伍建设，持续提升团队的整体素质水平，为公司下一步的快速发展提供了强有力的人才保障。

(四)、企业文化建设取得初步成效

企业文化是企业的灵魂，是推动企业发展的不竭动力。给员工创造参与和管理的机会，是公司一直所倡导和追求的企业文化氛围。公司通过召开总经理办公会、部门等会议，以及开展泰斯福德品牌口号征集和泰斯福德参与20xx年度汽车用品行业品牌盛会评选活动，听取和采纳员工的各种意见和建议，增强了员工的主人翁意识，使员工更加关心企业，增强了企业的凝聚力。

(五)、财务体系初步建立

20xx年，以统一财务管理模式为主线，加强了财务基础工作和精细化管理力度，制定了公司产品价格体系，同时根据产品的生产流程(产品的设计开发、申请专利、开模修模、生产样品、组装、出厂)进行了初步的利润核算;引入了“管家婆”进销存系统，实现了加工与生产、安装一条龙式的工作流程，提升了员工的工作效率，节约了人力成本;制定了公司20xx年的财务预算，提高前瞻性财务规划力度：加强了资金管理，确保生产经营现金流量;同时财务部根据公司经营资金需要，加强了经营分析报告的有效性，对支撑公司经营决策、促进公司健康发展发挥了重要的作用。

三、强化创新、夯实技术，构筑汽车安全行驶地平线

20xx年公司在技术研发、创新等方面做了大量的基础性工作。一是在产品方面，各类产品现已达到全系生产条件，对于产品生产的技术难点，不断的进行创新和改良，确保了工艺质量和量产的要求。二是在生产方面，经过全国考察及筛选，选择了企业资质较好、规模较大的两家工厂进行生产，并顺利通过了南汽依维柯、宇通客车厂的验厂工作。三是在技术成果方面，自20xx年开始研发TESD爆胎应急安全装置，投入数以千万的研发资金，经过数千个日夜的努力科研，通过数百次的实车实地路况试验，在20xx年获得了产品《实用新型专利证书》、《发明专利证书》，国外专利申请也正在进行当中。获得公安部刑事技术产品质量监督检验中心、定远军方试验场、国家汽车质量监督检验中心(襄阳)实验厂检测报告。20xx年12月24日，公安部中国安全防范产品行业协会专家委员会主办的TESD产品专家评审会在北京召开。参会的27位专家对“TESD”产品所获得的相关机构出具的试验、检测、检验报告给予了充分的认可和肯定，并做出了“该产品为国内首创，具有适用性、可靠性和先进性，主要性能指标达到国际同类产品技术水平”的高度评价，评审会取得圆满成功。今年1月26日，公司60B系列产品顺利通过宇通12米客车满载19吨测试，这是在市场现有的爆胎应急安全装置中，首次在夜间采用炸药引爆轮胎的测试方式，使其试验更贴近爆胎实际和路况实际，同时也标志着TESD产品市场应用全面符合全时全地全路况需求。这是公司产品发展史上的里程碑事件。经过近一年的努力，公司的技术平台已具雏形，为打造公司技术核心竞争力奠定了基础。

四、制定“三位一体”营销模式，细分渠道市场

公司成立之初，便确定了总公司业务渠道，北京直营及省级代理的“三位一体”的营销模式，在销售渠道和营销方式上，公司的定位很明确，包括品牌定位、市场定位、产品定位、客户定位等，公司业务部以渠道式销售模式开发集团客户，包括汽车制造企业、部队车辆、政府车辆、警用车辆、营运客车、特种车、学校校车、企业集团车辆等;市场部采取北京直营和省级代理销售模式，北京终端市场包括中高端汽车4S店、汽车维修厂、汽车美容连锁店、车友会、汽车改装店等，扩大北京市场品牌影响力。

通过销售模式的确定，在不到三个月的时间里，省级代理招商、公司业务、北京直营三个主渠道进展迅速并卓有成效。

20xx年1月9日,对泰斯福德来说是一个具有重大意义的日子。这一天，公司第一个省级代理——东莞泰斯福德汽车用品有限公司正式开业，标志着“汽车安全行驶方案解决专家”泰斯福德TESD产品正式登陆广东省汽车后市场。打响了公司产品进军全国终端市场的第一枪，是泰斯福德公司产品和品牌向全国市场迈出的第一步，也是泰斯福德产品和品牌发展的一座重要里程碑。未来我们将遵循代理商管理办法，对东莞泰斯福德提供更多市场支持和产品售后服务，同心同德，与东莞泰斯福德携手并肩共同迈进更加辉煌的明天!继广东省代理之后，公司又陆续与内蒙、宁夏、河南三地省级代理正式签订了省级代理合同，另外江西、安徽、新疆等省均在接洽中。众多省级代理精英的加入，表明大家对泰斯福德品牌和TESD产品的充分信任和对市场美好前景的高瞻远瞩，今天感恩各位朋友因为信任选择了泰斯福德，泰斯福德一定会不负众望，全力成就我们共同的美好未来!

北京直营市场，在三个月时间里，共开发经销网点75家，其中4S店3家，马牌轮胎店5个，改装厂21家，其余均为一二类维修店，北京市场的前期布局已基本完成。

在公司业务方面，公司已成为宇通客车、南汽依维柯、安徽安凯、北方尼奥普兰的合格供应商，并已实现销售。同时与厦门金龙、金旅汽车公司、苏州金龙、北汽福田、桂林大宇客车、中通客车、扬州亚星等主机厂建立了合作意向，与中国车辆进出口公司签订了《战略合作协议》。公司业务部和市场部从成立初期，在配套设施不够完善、产品还未完全定型的情况下，仍然取得了以上较好的成绩，为实现20xx年公司发展奠定了基础。

五、确定品牌发展规划，确立在爆胎应急安全产品领域的主导地位。

品牌是一种无形资产，是一个企业经济实力和市场信誉的重要标志，是企业出奇制胜、争夺市场的有力手段。20xx年，公司把打造品牌战略作为一年中工作重点，在扎实做好一些基础工作的同时，进行了有计划的宣传推广，品牌推广有了较大的进展。一是申请注册了多个商标，为公司下一步品牌战略奠定了坚实基础;二是确定了公司品牌宣传口号和产品定位。品牌口号：“泰然自若，福德远行”(泰然自若形容在紧急情况下沉着镇定，不慌不乱，非常吻合公司产品诉求;福德远行，有着双重意义，其一指泰斯福德公司未来长远的蓝景，其二指车主采用公司产品带来的美好幸福感)。产品定位：汽车安全行驶方案解决专家!三是建立了公司微信、微博、网站等自媒体宣传平台和全国媒体数据库，并与平面、网络、电视、电波等400多家媒体建立了良好的合作关系，借助媒体和互联网信息传播平台进行产品推广，提高品牌知名度;四是加大了品牌包装的宣传力度，进行公司VI视觉识别系统设计，把公司形象作为一个整体包装和推广;五是今年参加了两次大型展会，借助展览会渠道，公司产品正式进入市场，得到了广大业内人士与社会公众的普遍关注，增强了公司的品牌形象和知名度。

回顾去年的工作，我们所经历的过程不平凡、所做的工作不容易、所取得的成绩不简单。一年来，从外部来看，环境不宽松，经济形势复杂多变、汽车保有量增长乏力、汽车后市场疲软、各类汽车用品处于激烈竞争的局面，都给我们带来了诸多挑战。从内部来看，任务不轻松，我们加快推进筹备期各项工作，全面研究产品技术，确保产品质量，积极配合相关部门、各主机厂对生产工厂验收、对产品的各项测试等工作。可以说，去年许多急、难、重的挑战和任务都交织在了一起。在这种形势下，公司董事会和总经理室总揽全局，统筹兼顾，带领全体员工，坚持战略统领、规划先行、管理助力、作风保障，全面完成各项任务。我们深切体会到，一是必须主动作为，直面挑战。在纷杂交错的形势面前，公司董事会、总经理室准确研判，快速行动，及早在战略上谋划考量，明确了长远发展方向;及早在公司发展上部署深化，确立了公司发展的体制机制;及早在经营上综合施策，促进了发展的脚步。实践证明，我们取得的成绩不是偶然的，不是仅仅因为一个新产品，一个新技术就能实现的，这是思路对头、工作超前、措施有力的结果，是与公司上下的主观努力密不可分的。二是必须系统挖潜，激发活力。按照“一切遵从于发展”的原则，我们开拓思路，摈弃主观经验，主动探索，在战略决策、资源配置、技术提升、激励约束等方面出台了一系列举措，并且明确量、质、期要求，狠抓各项方案落地，公司上下管控效能不断提升。尤其是我们通过推进总部“抓总”、省级代理“做实”、公司各部门“强基”，明确三级定位，管理重心下移，给省级代理更大自主权，各部门、各省级代理谋发展、抓经营、强管理的干劲更足了。实践证明，正是我们起步早、节奏快、力度大、抓得实，公司上下的积极性和创造性才被调动起来，经营发展的动力活力才释放出来。三是必须坚定信念，敢于担当。公司董事会、总经理室保持战略定力，各部门、各省级代理坚决执行公司董事会、总经理室决策部署，各位员工坚定理想信念，敢于担当，努力拼搏，辛苦付出，一心扑到工作上，始终保持了良好的精气神。特别是在宇通、依维柯的验厂、举办SCC活动、宇通、安凯、依维柯客车的现场测试和公安部专家评审会等各项工作中，我们经历了一次次“大考”，公司所有员工都经受住了考验。实践证明，泰斯福德的员工能力、素质、作风都是过硬的，是一支想干事、能干事、肯付出、勇担当的优秀队伍。这些经验和体会是公司今后发展的根本保障，也是宝贵财富，值得我们好好总结，倍加珍惜，持续发扬。

经过大家共同努力，公司管理、发展齐头并进，经营成果已显现出蒸蒸日上之势，员工队伍信心满满，综合实力明显增强，行业地位初显成效，公司发展站上了新高度，拓展了新空间，注入了新动力，开创了新局面。这是各级领导、社会各界关心支持的结果，是公司全体员工共同奋斗的结果，是各位省级代理信任相助的结果。在此，我代表公司董事会、总经理室，向给予泰斯福德关心支持的各级领导和各界朋友，向给予泰斯福德信任的各位省级代理朋友，向为公司做出贡献的全体员工表示衷心的感谢!

在肯定成绩的同时，也要清醒地看到，我们工作中还有一些不适应当前形势和公司发展要求的问题，主要表现在：对汽车行业走势认识还不够，宏观研判能力还不足，超前应对形势变化的能力有待提升;与公司《五年发展战略规划》的节奏相比，我们前进的力度还需要加大，一些既定的任务还没有落实到位，公司总部的思想观念、认知水平、职能设置、管理方式等与公司的战略目标相比还有不小差距，公司的销售渠道、销售策略还没有完全适应“做实”要求，集约化、系统化运营的能力还要增强;对于这些问题，我们要高度重视，认真研究分析，采取有效措施，切实加以解决。

企业总经理工作报告 篇3

一、工程概况：

xx项目由5栋楼组成，其中13#、30#、50#楼为砖混结构，24#、25#楼为框架结构，总面积为20000㎡。

二、项目部人员组成：

xx项目是公司20xx年建设项目，我作为项目经理被公司批准后，立即开始了项目部的组建工作，从公司抽调了部分管理人员，建立了质量管理体系，项目管理目标和管理人员岗位责任制。本项目部由担任项目副经理，担任技术负责人。项目部总体情况是年轻人居多并且多是是大中专院校的学生占很大比例，项目部管理人员能吃苦，是一个能打硬仗的团队。

三、工程特点、难点：

本工程总建筑面积不大但是单体结构较多，并且由框架结构、砖混结构组成，俗话说麻雀虽小五脏俱全，因此在项目部有限的人员配置下多栋楼同时施工，做好各项工作的统筹协调显得尤为重要。

四、工作情况

1、明确任务，有计划、有组织的抓好施工质量生产

工程中标后根据公司下发的项目管理措施和实施办法。为保证整个目标的实现，组织项目部管理人员根据自己的实践经验，结合本工程的特点，项目部从质量创优计划的优化、施工方案的编制、交底、落实等每一项工作都细心做好。在工程开工前期项目部将图纸上的多数问题通过图纸会审予以解决，在施工中项目部通过努力自开工至竣工没有因图纸或设计问题而造成返工或做错问题的发生，在业主及监理中留下了很好的口碑。

工程开工以后，从钢筋、模板、混凝土各个分部分项的施工方案着手，首先项目编制各施工方案然后经公司总工审批，在方案确定后项目部安排施工熟练的班组进行样板施工，然后给工人现场进行交底，使各参建员工充分认识到工程质量的标准及做法。

在保证工程进展顺利的前提下，本工程做到了每一道工序实施前都要得到技术负责人的批准（含施工图、材料、施工方案以及技术负责人认为需要批准的事项），批准后方可施工。这项工作除了工作量非常巨大外，其难度也非常之大，此外监理工程师对审批十分谨慎和严格，每一个技术提交都要符合国家规范和设计要求，另外许多图纸、施工材料、永久设备和施工方案都要经过二、三次甚至更多次提交才能通过审批。我经常鼓励大家不要气馁，坚定信心，这个难关一定会闯过的。实践证明，我们成功的攻克了技术难关，保证了工程的顺利进展。

2、加强安全管理工作，做到生产无事故

公司给项目部提出的'安全目标是工伤事故频率控制在0.5%以内，无死亡、重伤、火灾和坍塌以及重大设备安全事故，为了完成目标项目安排了专人负责安全管理，从职工进场的安全教育抓起到给每位职工进行安全交底、班前安全教育等每一项工作逐步落实。

根据本工程专职安全管理人员少、施工场地大的特点，项目部要求所有管理人员参与安全管理，所有管理人员特别是分项主管工长要做到跟踪管理，只要有工人在现场作业就必须有管理人员现场监控，并且每天安排安全值班人员，以确保夜间施工、吃饭间隙、休息时间内发生安全事故。

坚持“以人为本”的理念和“安全第一、预防为主”的基本方针，加强对施工现场的监督检查力度，做到常抓不懈，警钟长鸣；对施工人员、施工机具操作人员、起重机械驾驶人员等加强安全教育，强化全员安全意识；切实落实安全生产责任制，保证了本工程安全管理工作的平稳运行。

3、精打细算、控制成本

成本是项目管理的根本。车城项目在成本管理中，对内项目部在大中型材料、辅材、周转材料租赁、机械租赁、人工、分包等各方面计划使用、严格控制，对外在甲方处积极经营，努力争取，取得了不错的成绩。

在大、中型材料采购上：项目部配合公司材料部积极询价，多方比较，坚持“优质低价”的原则，对进场的材料严把数量关。如钢材的进场，不仅要求项目部材料人员对线材要认真过磅，要把过磅单据附到收料单后面才能办理验收，对直材要认真清点数量，还要求项目部负责钢筋的专业工长在每批钢材进材以前对钢筋原材料堆场进行盘点，并作好标记，在钢材进场以后进行新进钢材的清点和核对，签字确认，多方控制，严把漏洞。

辅材采购方面：项目部在开工初期便找了几家辅材供应商，对其价格和质量进行对比，并通过和兄弟项目的价格进行比较，到市场询价，最终确定了辅材供应商及其价格。在施工过程中项目部还不定期的派不同人员到建材市场了解价格动向，严格控制材料的价格。项目部需要使用的辅材，必须先由管理人员计划申请并报项目执行经理签字确认后，项目材料部门才予以采购；采购进场的辅材由申请使用的管理人员和项目材料人员共同确认后才能办理验收。

项目部在人工费的控制方面：项目部在公司的帮助下，积极寻找合适的施工队伍，报经公司批准签定合同后进场。班组进场后，对于合同规定的内容，项目部坚决按照合同规定执行，由内业技术、现场工长和公司分管明宫新城项目的预算员三方分别计算工程量，以保证工程量的准确；对于合同以外的工作内容，本着不超出预算工程量或签证工程量的原则，由现场工长、内业技术工程师和项目执行经理三方确认同意后才能予以给算；零星计时工，由用工管理人员在执行经理处申请后才能使用，并且要求当天发生的计时工当天进行签字确认，有效地杜绝了人工的浪费。

五、获得荣誉

在工程施工过程中，我也做到了以当地政策为主，紧密配合当地建设局、质检站、安检站、公安、消防部门、环保局、地税局管委会等职能部门工作，为工程的顺利进行打下了坚实的基础，同时也给企业带来了良好的口碑。

六、取得的经济效益：

本工程实际成本支出为xx元，实际成本收入为xx元，利润为xx元。

七、工作中存在的不足：

虽然在工作中做了一定的努力也取得了一定的成绩，但与公司领导的要求和业主的期望相比，仍存在一些问题和差距，主要表现在：

1、平时因工作较忙，自身技术学习和业务水平还有待提高。

2、另外，因为有急于求成的心理，总想以最短的时间把工作出色的完成，特别是进入工地初期，生产各方面的任务繁重，致使工作在比较急躁，工作方法有待进一步改进，管理水平和管理艺术还需加强。

3、对甲方分包队伍的管理力度仍需加强。