车间主任竞聘报告范文（推荐三篇）

车间主任竞聘报告范文（精选3篇）

车间主任竞聘报告范文 篇1

各位领导：

大家下午好！

下面我进行竞聘演讲,演进的题目是《“竞”字焕发活力来》，请各位领导批评指正：

第一部分从业经历和相关业绩

我叫，男，36岁，汉族，山西省河津市人，本科文化，中共党员，高级政工师，国家二级人力资源管理师。于1994年7月从山西省太原化学工业学校毕业，被分配至原氧化铝一分厂工作至今。历任技术员、点检员、分厂团委副书记、政工科副科长、人力资源科主管、一车间党支部书记等职务。1995年7月，因点检工作突出，被评为原山西铝厂十大点检员；20xx年，协助分厂领导抓防治“非典”和任家庄、康家庄拆迁工作，积累了应对突发事件方面的经验；20xx年9月，牵头组织了原氧化铝一分厂“设备维护员”大型培训活动，受到分公司装备能源部主管领导的重视和肯定。个人撰写的《对推行“设备维护员”评定考核活动的几点思考》一文获中国有色金属协会企业管理优秀论文；20xx年8月主持制定了原氧化铝一分厂《员工个人绩效考评实施细则》在分公司第一家试点实施，受到时任山西分公司副总经理杨燕青的重视和肯定，并代表一线生产单位，在分公司绩效考评会上做了交流发言，考评经验在分公司各二级单位予以推广；20xx年9月，我组织策划了“与企业共命运、为挖潜再比拼”主题实践教育活动，引导车间员工“自愿放弃年休假，努力工作在岗位”，受到山西铝厂党委书记郭顺喜的重视和肯定，活动经验在中铝

山西企业予以推广。以上工作，为我积累了丰富的基层管理经验和比较深厚的理论知识，提高了自己发现问题、协调问题、解决问题的能力。

第二部分对竞聘岗位的认识

从宏观意义上讲，车间主任的主要职责是管人理事。

具体到一车间主任，因为一车间的生产素有“点多、线长、面广、工作环境艰苦、清理工作量大、和露天设备多”的特点，使得一车间受天气因素的制约比较大，再加上外围铁路部门检查、运输部对车不及时等因素的影响，特别是了雨季和冬季，生产组织更是难上加难，所以我觉得作为一车间主任，第一，要肯吃苦。与员工一起清仓清料，攻坚克难；第二，要善沟通。与路局、运输部、生产运行部以及兄弟单位及时协商、周旋，为翻车供料创造条件；第三，要敢管理。与轮班作业长一起靠制度管理，用制度考核，做到“制度面前没有特权，制度面前没有例外”；第四，要能创新。与岗位员工一起总结、钻研，及时对制约生产“瓶颈”环节和管理薄弱环节进行创新改造，保证流程畅通，生产稳定。

第三部分对应聘岗位的适合度分析

在参加竞聘之前，有很多朋友对我提出质疑，说你一直从事的是党群部门和人力资源管理部门的工作，没有在车间直接从事过生产组织工作，你凭什么进行竞聘。说实话，来到一车间后，也只有在值班时才直接协调指挥生产，所以对生产组织而言，个人存在一定的差距。这是我此次竞聘的主要劣势。但是我认为车间主任的核心工作是管

理，要考虑的核心问题是如何调动员工的积极性，把翻车数量和供料任务提上去。

说完劣势，下面再谈一下自己的优势。首先，除了对一车间人员的情况熟悉以及我个人在年龄和体力方面优势外，我觉得自己还具备以下优势：

第一，肯吃苦。我是一个农民的儿子，深深懂得“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”的道理。俗话说穷人的孩子早当家，参加工作前，为了挣学费，利用放假时间，我在建筑工地上干过小工，为了每天10元钱工资，我在私人砖瓦窑场干过制砖工，更经历了在杜家沟煤矿进入井下主巷道看护了近30天的小火车道轨。早年的打工生活，不仅使我品尝了生活的艰辛，更培养了我“流汗流血不流泪”和“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗、特别能奉献”的良好品质，而且丰富了我的人生的阅历，让我学会了珍惜岗位、珍惜机会，知道了做人最重要的是勤奋工作、诚挚待人、和睦相处。

第二，善沟通。将近10年的党群工作经历，增强了我的`协调沟通能力。

第三，敢管理。在人力资源科工作的五年里，我协助领导主抓绩效考评和管理工作，使我知道如何建章立制，如何按章考核，如何利用绩效考核的杠杆，奖勤罚懒，调动员工的积极性。

第四，能创新。我年纪轻，干劲足，思想比较活跃，工作热情高，接受新事物比较快，具有跟厂领导干一番事业的自信心和责任感。

第四部分20xx年工作设想和目标

假若这次我能竞聘成功，我将借本次竞聘活动的东风，按照厂领导在职代会上提出的“建立激励新机制，激发员工新动力”和“多劳多得，不劳不得”工作思路，在“竞”字上做文章，层层分解车间的生产经营任务，实行阶梯式目标考核管理办法，确保超额完成车间的生产经营任务。

阶梯式目标考核管理的具体内容：首先，将每月绩效工资设定ABCD四个档次，每个档次相差50元，这样即A类比D类人均高150元。然后，根据每班翻车数量、仓位情况、员工违纪情况（含“6S”管理和安全环境卫生）等考核指标完成情况，排出四个轮班的名次，第一名拿A类绩效工资，第二名拿B类绩效工资，后面依次类推。

阶梯式目标考核管理的目的：

1、增强各轮班作业长自主管理的积极性和主动性。

2、利用绩效考核杠杆作用，焕发员工的工作热情。

3、实践厂领导在职代会上提出的“多劳多得，不劳不得”员工激励新机制，进一步激发员工的工作潜力。

第五部分具体措施

一、建章立制，为实行阶梯式目标考核管理创造条件。

进一步建立健全车间的管理制度和体系，这是车间管理工作的基础。修订车间管理制度和“三大”规程，要体现系统性、持续性和可操作性的特点。

1、继续实行车间“班前会”和“班后会”制度。及时通报当班目标考核管理情况，使员工逐渐形成“日清日结日高”的习惯。

2、建立车间旬工作例会制度。加强与员工沟通，取得员工的信任和理解。

3、强化“6S”管理模式，切实改变生产现场环境面貌。

二、开展劳动竞赛，为实行阶梯式目标考核管理提供有效平台。

在各轮班开展“班组管理劳动竞赛活动”，并将竞赛结果与作业长挂钩，这是车间管理工作的基本手段。

采取日统计，日通报，旬总结，月考核的方式，在车间设立“班组管理劳动竞赛排行榜”，及时公布各轮班的翻车数量、仓位情况、员工违纪等，排出名次，对先进和落后班组进行多种形式的激励（如口头表扬、书面通报、悬挂笑脸或提醒标志、季度报功等），提高员工参与生产管理的积极性。

三、制订一车间冬季雨季生产组织应急预案，是实行阶梯式目标考核管理有益补充。

一车间每年在雨季、冬季组织生产时，因费用短缺、工具不全、人员到位不及时等原因，影响专列翻运的情况时有发生，所以制订一车间车间冬季雨季生产组织应急预案，在冬季雨季来临之前，对工器具准备、人员补充、生产保镖和费用支持等事项做出专门安排。一句话，有了应急预案，车间在特定时期组织生产时，就不会手忙脚乱、缺这少那，各相关单位就会按照既定方案为翻车供料保驾护航、排除困难，保证生产的正常顺利进行。

四、及时公开，是阶梯式目标考核管理顺利实施的有力保障。

及时公开阶梯式目标考核管理的结果，增加工资分配透明度和公

平性，详细说明各轮班排名靠前或靠后的原因，是阶梯式目标考核管理顺利实施的有力保障，因为公平，员工才没有怨言，因为公开，员工才没有猜测，因为公正，员工才会主动分析先进或落后原因，才会采取得力措施，形成“后进赶先进、先进带后进”的良好氛围。

最后，我相信随着竞争机制的引入，一车间的各项工作必将攀上一个新的台阶，一车间必将成为一个领导满意、员工信任的“放心车间”！

谢谢大家！

车间主任竞聘报告范文 篇2

各位领导、各位同事：

大家好！

我叫，毕业于南通大学，本科学历，20xx年8月参加工，自进厂以来我就一直担任软袋车间质检员这一职务。这两年来我的工作得到了在座公司领导亲切关怀和悉心指导，我不敢辜负领导们的殷切期望，我勤勤恳恳，不断进取，在思想上和工作能力上都有了很大的进步。今天我要感谢公司领导为我提供了这样一个展示自我的机会。我今天竞聘的职位是软袋车间主任助理。

我认为我竞聘软袋车间主任有如下几个优势：

首先是有丰富的理论知识和较为丰富的实践经验。

进厂2年多来，我始终不忘读书，勤钻研，善思考，多研究，不断丰富自己提高自己积累了丰富的理论知识，我熟知GMP和生产工艺流程，并熟悉车间各个工段的生产操作规范和要求。通过多次参与国家省市对车间的GMP验收工作，我提高了自身的业务水平并对GMP的认识达到了一个新的高度。通过自学企业管理方面的书籍，掌握了企业管理的一些基本方法和手段，并且经过在工作中的不断积累，取得了一定的实践经验，具有了相应的组织协调能力和应对突发事件的能力，理解了同事之间相互协作的重要性，注重团队的协作精神，尽忠职守，能够灵有效地规划、安排处理各种事务。

其次有较强的公仆意识和自律能力。

从进厂起，我时刻严格要求自己，从自身做起、从细微做起，服务于公司，快乐自己，使我具备了相应的政治、管理、文化等基本素质。

第三有较好的年龄优势。身体健康，精力旺盛，敬业精神强，能够全身心的投入到工作当中去。

软袋车间是公司至关重要的部门，我深知，软袋车间主任助理的工作不是轻而易举能够做好的，我将全力以赴，理清思路，找准工作的切入点和着力点。

如果我有幸担任软袋车间主任助理，我将迅速做好以下几方面工作。

第一个方面是勤于学习。首先要学好技术。工艺、设备、指标、操作方法、生产过程中的注意事项等等，不懂的问题马上就问，及时向公司领导和车间主任请教、向同事学习，使自己尽快成长。

第二个方面是勇于负责。主要是对三个方面负责，一是对公司负责，积极主动地完成公司领导交办的各项工作任务，不论是日常生产，还是质量管理，都要承担起相应的责任，确保公司各项目标顺利完成。二是对车间负责，协同车间主任抓好车间质量管理及各项工作，确保车间生产顺利进行。

第三个方面是注重细节。俗话说，细节决定成败。我要特别注重细节上的管理，形成良好的工作习惯和标准化的作业氛围。这方面，我觉得重点要注意以下几个方面：一是要注意产品质量。产品的质量是企业的生命。要牢牢抓住与产品质量有关的各个环节上管理和控制，特别是各项生产技术指标更要严肃对待，教育员工严格按GMP标准和操作规程作业，确保不发生任何偏差，避免质量事故，保证产品质量合格。二是要注意人身安全。教育员工时刻注意安全，处处防范安全，增强自我保护意识。三是要注意环境整洁，及时对工作现场进行清场和清扫，保持干净整洁的'作业场所，营造舒心的工作环境。总之，我要抓住生产现场和质量管理上的每一个细节，消除各种不可靠因素，保证产品质量和生产顺利进行！

尊敬的各位领导，诚恳待人、忠实正派是我的为人态度；勤奋务实、开拓创新是我的工作态度。如果公司领导委任我为软袋车间主任助理的重任，我将不辜负领导的期望，充分发挥我的聪明才智，以昂扬的工作热情和高度的工作责任心来完成我的工作！如果竞聘不成功，那说明我还有不足之处，我会认真总结不断努力，了解自身的差距，在今后照样会尽职尽责，努力学习，勤奋工作！

我的竞聘述职到此结束。

谢谢大家！

车间主任竞聘报告范文 篇3

尊敬各位领导、各位评委：

您们好！

适奉这次难得的竞岗机会，今天我有幸站在这里，我本着锻炼、提高的目的走上讲台，展示自我，接受评判，希望靠能力而不是靠运气为自己的而立之年留下点什么。

请允许我先作一个自我介绍吧，我叫，男，籍贯四川，现年31岁，工程师，现岗位是转向架分管设计师。1995年7月毕业于x大学机械工程系铁道车辆专业，进厂后在货一车间劳动见习，期满后任货一车间工艺员、助理工程师，在车间干了5年，接着20xx年调入货车公司生产技术室，从事公司的工艺服务和技术管理工作；由于工作的需要，于20xx年调入技术中心从事转向架设计，一直至今。

在近十年的技术工作中，从事过车间现车生产日常工艺服务及工厂各项新产品试制开发；为提高产品质量，设计了一系列工装和吊、卡具；在公司主管过全公司的工艺管理及服务；在技术中心从事转向架设计工作中，参加了眉山——谢菲尔转向架、昆明米轨谢菲尔转向架、巴基斯坦铸钢转向架的研制工作，参加了ZK2、Z8AG转向架技术引进，主管了巴基斯坦焊接转向架设计，分管14t轴重米轨转向架研制和ZK4转向架技术引进工作。几年的工作使我深深感到自己的责任和使命，做为新时代的眉厂人，我更希望在竞争中完善自己，在拼搏中奉献自己。

下面简单谈谈我个人对竞聘岗位的一些认识和看法：

我竞聘的岗位是货一车间主任。从实习开始，我就一直在货一车间从事技术服务工作，熟悉车间总体生产布局、作业流程、工艺装备等等。这些年来，货一车间为了工厂的发展做出了很大的贡献，在工厂的经营发展中占有举足轻重的地位，肩负着使命。正因为如此，跟我一样对货一车间有感情的人，总是希望它富有时代的生命力，在严酷的市场竞争中站稳脚跟。成绩只能属于过去，求发展还得靠我们每一位来共同创造。由于历史原因，货一车间确实存在着以下几个问题：

1、职工素质高低不一。主要是能适应多个岗位的技术多面手以及能干好各类产品的高技术人才缺少。

2、较长期的超负荷运转，对车间本已陈旧、老化的工装、设备无疑是雪上加霜，一定程度地影响故障增多、安全隐患增多、维修费用增多，影响产品质量。

3、管理不到位，没有真正做到有法必依。

4、管理创新力度不够，不能顺应时代的需要。

5、对管理上出现的问题缺乏科学的分析，不能从本质上解决问题。

6、缺少“以人为本、人格至上”现代行为理念，因此而导致员工工作激情不够、责任心不强、任务重少都骂娘的严酷现实。

7、在员工中还未形成全员参与管理理念，车间经营好坏只是少数几个人的事。8、个别岗位人浮于事，没有真正公平、合理的分配机制等。

下面谈一谈我竞聘该岗位的自身优势：

（1）因为我年轻、成熟，具有旺盛的生命力。自从离开学校进入工厂已达8年，对于工厂的各项管理，技术水平已基本掌握。我们自己也应该成为工厂长远发展、兴旺向上的生力军，时代也要求涌现出一批既懂技术，又懂管理的管理队伍。

（2）从我个人性格来说，真城、坦实、创新、对工作具有强烈的上进心和责任感是我一贯的工作作风。我将继续发挥我的优点，与工人们打成一片，互相约束、互相促进、互相支持，来发挥最大群体的主观能动性，使车间的管理、技术水平更上一个层次。

（3）我有吃苦耐劳、默默无闻的敬业精神。深深坚信“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”的道理。

对于所竞聘的岗位，在以后的工作中，我的工作思路是：

1、经营管理方面：

经营管理的好坏是直接关系到一个车间管理水平的高低。我的经营理念。是：人才是我们事业的基石，个性与创新是我们的生命现代企业处在一个激励动荡、复杂多变的'环境中，科学技术的发展推动了工业生产的大发展，商品供应已超过消费者的需求。为了生存和发展，必须从长计议，用现代经营策略、经营手段来分析所处外部环境，依据自身的经营条件规划出车间未来的发展方向。主要表现在：

（1）利用自身优势，在外抓市场。货一车间是一个劳动密集性车间，干的大都是钢结构铆焊件。可以发挥其设备、人员、工装和价格的优势，占领一部分市场。

（2）日常生产中，坚持开展经济活动分析，即车间分析、班组分析两级分析。班组分析由班组长主持，组织并核算，对其分管指标完成情况和问题、按旬、月，在班组内说明情况，发动群从讨论，肯定成绩，提出问题和改进措施。车间分析即车间经济管理人员，就自己主管的指标，利用核算资料、实际情况以及班组提供的资料，指出成绩、问题和原因，提出改进措施。

2、成本管理

目前，车间经营原则是要以尽可能小的劳动耗费取得尽可能大的经济效益。体现这个原则的一个重要方面就是要努力降低产品成本。成本的降低意味着活劳动和物化劳动的节约。而降低成本的有效方法是开展成本分析。降低成本可通过以下几个方面：

（1）不断改进生产和管理工作，提高劳动生产率，改进产品质量，降低材料消耗，充分利用现有生产设备。

（2）把增产和节约相结合，探求进一步降低成本的可能性。

（3）通过成本分析，尽可能挖掘出降低成本可能性，加以利用，当然主要是从可变成本中去寻求可能节约的一切潜力，并制定相应降低成本措施。

3、人才管理

现代企业管理工作的核心是管理人，是调动人的积极性和创造性去实现各项具体的工作任务，要达到目标，必须健全各种管理制度，而管理制度是否健全，则要求我们管理者要具有用人的艺术，在领导质量、公平奖酬、适当的信任、合理的工作压力、上下沟通、员工机会、工作使命感、合理的机制、责任、员工参与方面苦下功夫，给员工创造一种令人感觉和谐有益的工作氛围。具体作法：

（1）选拔勇于改革和凡事能冲锋在前的人，进入车间管理。

（2）根据岗位难易及影响产品质量重要程度，进一步优化配置人才，即根据个人特点量才使用，给其它人最能发挥自己优势的岗位，做到人尽其才，不然只会造成人才的浪费和降低工作效率。

（3）做到相信人、用人不疑。对于班组、个人的工作成绩和微小进步，给予充分的肯定和公正的评价，对他们缺点和工作中失误指出和善意的批评。

（4）进一步明确人的“责、权、利”，做到赏罚分明。

（5）建立激励机制，鼓励技术创新，并提供有利条件。

（6）进一步加强人才培训，培训的内容要有针对性和实用性，培训形式讲究多样性和灵活性。

4、产品质量管理

质量是企业的生命，在当代市场竞争中，竞争者要立于不败之地，就要树立新的质量竞争观念，因此在车间大力开展质量教育，产品符合技术要求只是质量合格，树立在相同价格条件下，产品应能更好地满足用户最大期望的质量意识。提高产品质量，努力做到：

（1）牢固树立“以工装保工艺，以工艺保设计，以设计保质量”意识，不断加大车间科技投入力度，鼓励车间技术小改小革，提高车间整体技术水平及装备，进而提高产品质量。

（2）教育职工“树立质量第一“的观念，对职工进行优质生产教育，生产过程中的质量问题和用户的反映，进行综合分析，落实责任，开展有奖有罚活动。

（3）推行全面生产过程质量管理，对各道工序，制定出满足市场的质量标准，落实质量自检和班组长验收岗位责任制，把质量问题控制在本工序之中。

（4）开展富有真抓实效的质量QC活动，保证质量网络，共同攻克质量难关。

（5）在关键工序及关键岗位，实行质量否决和考核制度。变质量考核的减分为乘以质量系数，并同奖金挂钩。

（6）完善检测手段，保证产品质量的有效控制。

20xx年度货一车间生产组织的繁重性和艰巨性远胜于20xx年，多品种、小批量、大任务量的生产格局更加突出，转产、人员变动更加频繁，生产场地增多且更加分散以及出口车的生产，致使生产组织和管理难度大大增加，针对这一严峻的形势，作为车间一把手，必须不断学习国内外先进管理经验，开拓进取，大胆创新，引进先进管理理念，大力开发人力资源，充分挖掘人的潜能，营造“企业人文关怀”氛围，激发员工的上进心、责任心，调动员工的积极性，增强员工的紧迫感和使命感。我坚信，通过管理模式的更新和全员的广泛参与，今后的货一车间将会更加充满活力，更加具备竞争力。在新形势下，为建立一个具有生命力的眉山车辆厂作出应有的贡献。

各位领导、各位评委，再一次感谢你们，给我这次机会在这里畅所欲言，无论建议采纳与否，作为一个科技人员，我都将一如既往、尽心尽职地干好自己的本职工作，为工厂的繁荣昌盛多尽一份心，多作一份贡献。

最后，我用十二个字来对我的竞聘作总结，那就是：真诚、虚心、激励、创新、灵活、责任。

谢谢大家！

应聘人：

xx年xx月xx日