交通实习日记范例（合集27篇）
交通实习日记范例 篇1
这天来总结一下，股市投资的一些策略。这是这些日子和大厅的散户大叔们闲聊后有感想总结的一些。我觉得选取股票首先就应从以下标准思考：
1。公司成长性是否高，产品是否被市场广泛地理解并应用;
2。公司的管理水平如何，是否有品牌优势;3。公司的业绩如何，是否为绩优股。其实这正是巴菲特式股票投资的主要理念，公司本身的价值决定股票价格，即使短期波动，长期终究回归。这是对那些中长期投资的客户的对好的策略。
在买卖股票的时候，能够提醒自我要做到以下几点：
1、相信自我的分析与选取。
2、要冷静地分析市场的变化。
3、要做到快，准，狠。股票不单是钱的“游戏”，更是人的心理“游戏”，所以必须要有良好的心理素质。股票买卖更像一场心理大战，如果你不是那种第二天天塌下来照样能睡的香吃的香的人，那么劝你谨慎入市。
对于短期投资者，那么技术投资时务必的也是比较好的，在你没有什么内幕消息的状况下。例如，透过分析K线图，常能够决定多空双方力量的比较和后市的走向。一般来说，阳线说明买方的力量强过卖方，经过一天多空双方力量的较量，以多方的胜利而告终。阳线越长，说明多方力量胜过空方越多，后市继续走强的可能性就越大。相反，若是收成阴线表示卖方力量强过买方力量，阴线越长，说明空方力量胜过多方越多，后市走弱的可能性就越大。
股民在投资的时候也就应适当地分析一下股市的走势，以及在每个状况下，国家政府的政策是利空的还是利好的。诸如大盘狂跌的时候就是因为政府提高了印花税，这就说明我国政府认为现今的股市投资过热，就应有必须的降温。对于股民来说这就使一个极大的利空消息，所以在投资的时候就应注意风险。在每一个市场中投资，都务必了解整个市场的总体动向，只有这样才能准确把握个股的走势，同时也会对自我的股票及整个市场持有信心，这样才能将风险降低到最小，收益提高到最大!
实习中有很多的事情需要自我不断加的了解，我也明白自我的潜力不是很强，需要更多的实习、实践，这些才是我们一向以来不断的进步的成果，这些都是我们的强项，我想要做好的事情就是这些，我会努力的!
交通实习日记范例 篇2
这天的工作中，我主要学习到了证券交易的几大种类，以前提到证券交易比较陌生，此刻学到了一些才发现很有兴趣。
证券的种类通常是按照交易对象来划分的，证券交易的对象就是证券买卖的标的物，证券交易的种类有股票交易、债券交易、基金交易以及其他金融衍生工具的交易等。通常最常见的股票交易，股票是一种有价证券，是股份有限公司签发的证明股东所持有股份的凭证，。股票能够证明投资者的股东身份和权益，股东能够据以获取股息和红利。在股票上市交易后，如果发现不贴合上市条件或其他原因，能够暂停上市交易。直至终止上市交易。暂停上市交易后，在规定的时间内重新具备了条件的也能够重新恢复上市。
“以客户服务为中心，以客户需求为导向、以客户满意为目的”是——向所坚持的服务理念。拥有着完善的专业证券服务体系，证券市场地位和品牌影响力不断提升着，已经成为一个有着核心竞争力的综合金融服务带给商。而这个过程中，以人为本的精神是公司成长的一核心要素。
以人为本更是大厅所以工作人员所需要坚持服务质量。和大厅工作人员相处的过程中，我最能感受到的就是他们的热情，活跃，耐心的质量：对于散户们格式问题的耐心解答，对各种繁琐程序的细致处理。这就应是服务窗口所务必的质量，当然也是我需要自我加强的地方。在这两天的客户应对中，我意识到了自我许多地方的不足之处：笑容不够甜美，对待客户不够热情，只是按部就班的回答完客户的问题就好了，并没有主动的和客户多聊聊天。这些都是这些天实习的过程中逐渐意识到的问题和期望能够提升的地方。
交通实习日记范例 篇3
这天是实习结束的日子，最后一天的实习，是由张总为我们开总结大会，总结我们六周工作以来的状态和成绩，他对我们提出了表扬，也对我们的学校表示认可，但是同时也指出了我们这些实习生在工作中透露出的不足之处，我们从一开始热情的投入工作，再慢慢的变得懈怠，这表示我们对待工作的职责心还是不够。
但是此刻面临实习的结束，我们也是依依不舍，张总对我们的工作表示认可，同时也期望我们毕业后能够加入国信证券北京营业部，我也期盼着那一天的来临。
实习工作就这样在本周结束了，这次实习给我留下了很深的印象。
这次实习，让我对证券公式的基本业务有了必须了解，并且能进行基本操作外，我觉得自我在其他方面的收获也是挺大的。
工作后每个人都务必要坚守自我的职业道德和努力提高自我的职业素养，正所谓做一行就要懂这行的行规。
看似简单的业务处理，当真正上岗时却有这么多的细节需要注意，比如对待客户的态度，对于客户的一些问题和咨询务必要耐心的解答。这使我认识到在真正的工作当中要求的是我们严谨和细致的工作态度，这样才能在自我岗位上有所发展。
最后，我觉得到了实际工作中以后，主要看的是个人的业务潜力和交际潜力。任何工作，做得时间久了是谁都会做的，在实际工作中动手潜力更重要。
交通实习日记范例 篇4
经过考虑我还是选择的这个工地实习，华宸建设股份有限公司，地点在天津市北辰区大张庄镇。前几天还在梦中幻想着接下来几天在施工现场的学习，工作，生活的状况。坐在出租车上看着周围环境，慢慢的驶离了学校，我沉思着：今天终于带着大包小包的行李踏上了征程，可以说这是第一次工作，也是进入社会的第一步，这是我人生的另一个征程的起点，所以我要认真的对待这次实习，认真的学习，踏实的工作。
出租车上的司机师傅(他说他也曾经在建筑工地上工作过)告诉我们(我和冉旺盛)：你在工地上可能会遇上各种各样的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年轻人千万不可凭一时冲动作出一些傻事来，一定要坚持。终于到达了施工现场，让我大吃一惊的是这个技术员曾经是我的同学，他初中毕业后在工地上工作了6年，就成了技术员。我在想：在这里工作完全不用高等教育的大学生，有能力，有经验完全就可以在这里独撑。由于没有红色的安全帽了，我们俩只有带着黄色的帽子了。下午我们参观了施工现场，近距离的观看了东西，基坑槽，桩，明渠排水，塔吊，脚手架，模板等……清楚了今后我们在1号、2号、5号、6号、7号、12号、13号、14号楼工作于学习。
交通实习日记范例 篇5
这个暑假，我得到一个难得的机会，那就是在一家服装有限公司的外贸部做一名翻译助理的实习机会。到目前为止，我尝试过英语老师，服装导购，餐厅服务员等工作，不过，对于英语专业的我而言，公司翻译助理，无疑是最理想的，所以，我分外珍惜。
今天是实习的第一天，难免有些紧张，一直以来，学习的都是书本知识，虽然参加过商务英语的考核，但毕竟没有真正的实践过，我不知道其他实习生是怎样开始他们的外贸实习的，对我来说，第一天，既新奇又忐忑。因为是实习生的缘故，今天我并没有真正意义上的实习，只是认识了外贸部的同事，前辈等，早上半天就是在认人，下午，也紧紧是端茶递水，帮忙整理文件，看公司的资料，没有翻译任务。不过，对于我而言，已经是一个很大的挑战和机遇了，临近下班，部长将我叫到办公室，对于第一天我的表现进行了点评，他认为我还不够放开，没有真正在外贸部，仅仅当自己是实习生，而不是正式员工，而部长的要求则是，不论何时，既然到了公司，那么就是公司的一员，不管是实习生还是正式员工。这也让我有了一个认知，那就是企业是我们自己的，我们是主人。
交通实习日记范例 篇6
这天，还是去银行驻点亲身实践，但是由我们团队长浩哥带着我。所以这天要好好的跟浩哥学习。
来到银行驻点，淏哥先带我熟悉了一下周边环境，等到人流量多了，我们就开始寻找有意向的客户。在拜访的过程中，发现淏哥真的是经验丰富，对于客户的提问都能够应答自如，给人一种很信服的感觉。上午半天下来，淏哥谈拢有意向的客户就有三位，还都是大客户，并约好了到公司办理手续的时间。
下午，我就一个人在银行驻点，虽然依然没有找到有意向客户，但在交谈的过程中感觉简单多了，对客户的问题基本都能解答出来。一天下来，虽然口干舌燥的，但是心里很舒服。
交通实习日记范例 篇7
今天早上大家都起来的很早很早，因为班主任包的车在老校区，我们要先坐916路公交车到老校，条件虽然艰苦可是我们的兴致都很高，因为这是去学习，清早起来大家穿上了实习服看起来很统一很清爽，吃了点东西就直奔车站了，我们一行人一共21个，几乎把一辆车上的位置都坐了，大家清一色的黄，觉得真是一家人呀。很快到了老校区。班主任×老师还没到，我们就先找地方休息，过了不一会老师来了，我们很高兴因为车上有空调，这样我们就不会很热了，因为今天有太阳确实很大，可是没人有厌倦的心理，很快我们就在路上了，×老师先就我们走的路上的各种交通标志进行讲解，包括红绿灯，路面上的各种各样的线条，平时看起来很难懂得线条在老师的讲解下变得活灵活现了。
讲完了道路上的很多东西，老师拿出了一份关于西安咸阳国际机场的简介，给我们细细的讲了起来，大家都很认真地在听，觉得虽然不能和那些沿海城市和首都的机场进行比较，但是咸阳机场还是有其优点的，毕竟其地处咸阳，距离中华人民共和国大地原点也很近了，飞往全国各地都很方便，还有国家给这个机场也做了很大的投入，已经有了3个航站楼，其实他一直都在发展，这还能要求他干什么呢?我们还了解到了一个信息，那就是我们的何彬峰老师曾经是咸阳机场的工程监理，顿时觉得老师真是工作经验丰富的人。
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交通实习日记范例 篇8
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的内容是放线。
每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败，是保证工程质量至关重要的一环。放线白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上，放线人员不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会经纬仪的操作，然后学习识图，最好是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体等。放线主要的工具有，卷尺，长钢尺，墨斗，油漆，小刷子等….
交通实习日记范例 篇9
七点二十在36栋集合，然后13个人一起散步到十二中，等了一段时间实习的负责老师才骑个破自行车姗姗来迟。沈老师啊沈老师，你 可真淡定啊!进校园后发现十二中的校园环境很不错，树很多，就是学校太小，感觉有点拥挤。到了行政楼，发现政教专业的同学早就到了。然后就是开会，只是开会的地点也太寒酸了点吧!感觉那间房子好久都没人用过了，而且还是我们以后的办公室，两个人一张桌子。开会说了什么也没仔细听，拿只笔在纸上画画做个样子。之后就去见了实习班级的班主任和任课老师。我被分到高一五班，和政教的一个同学负责一个班。第一周主要是见习，就是听听课。第二周和第三周那个人负责上课，我实习班主任。第四周和第五周我负责上课，那个人实习班主任。这对我比较有利，有三个星期的时间准备。我本来以为老师会让我们讲一些不重要的课，而且最多讲个一两节课。但是去了才发现要讲四节课，而且还是比较重要的，这要花多长时间准备啊!疯掉了!
下午三点多才去学校，第四节是班会，老师让我们去做自我介绍。其实在底下都想好了要说什么，结果一上讲台，想着底下那一双双陌生的眼睛，还是很紧张，语速有点快，眼睛都不知道看哪了，反正什么都没看见。草草的做完自我介绍，老师就让我们回去了。哎!自我介绍表现得太差了!
以后几个星期的日子不好过啊!要备那么多课，还要听课，试讲……，天呐，要疯掉喏!
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交通实习日记范例 篇10
大二下期期末的实习终于到来了，因为这次实习从刚入学的就听说了，所以对实习充满了害怕和期待，害怕是因为实习的到来意味着我们大学生活的即将结束，期待是因为实习的到来意味着我就可以踏入社会去开辟自己的天地了。这次实习是我们学习理论知识以来的踏入社会第一次具体接触现场事物，将理论知识与实际相结合，突破了书本上的限制;同时这次实习也是我们毕业生在毕业前的一项必经的考验，意义重大。这次
第一周实习，总的来说也没干什么，也就是熟悉熟悉环境、看看书之类的。第一次到实习公司的时候，，心里还是有点害怕的，因为要经过严格的面试和笔试、，毕竟我在学校主要学的是房屋建设方面，现在让我做电力建设方面的，我还是比较陌生的，我想想自己平时在学校也没怎么学习，哪里会做呢?但想想应该造价都应该差不多，所以咬牙就在这呆下来了实习也是我第一次与专业有关的实习，心里挺感慨万千的。
。这次的实习，我主要学的是土建预算方面的。像我在学校里学的有关预算的知识也不多，我刚开始领导给了我几本XX省电力建设的地方定额，主要就是熟悉一下电力建设的基本内容，了解预算的一些规则和套价，掌握基础的工程预算，同时也给了我一部分图纸给我结合书看。看了才发现电力建设和房屋建设的差别还是有很大差别的。
来到这里才发现自己以前在学校学的东西挺少的，那简直叫九牛一毛，社会上要学的东西太多了，专业知识、综合知识、为人处事等等。一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，呵呵，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。
第(二)周
工作内容及心得体会：
新的一周的实习生活又结束了，我已经慢慢适应了新的环境，渐渐的融入了工作中，在这一周里总体我还是有收获的，实习结束后有必要好好总结一下。第一周实习也没做什么，第二周指导师傅给了我三本电力建设行业的行业定额书，同时也把面试时的图纸给了我让我边看定额边学着计算，这就算是正式开始学预算。拿到定额书我没有急于的开始计算，而是先把定额书里的计算规则看了一遍，然后把图纸看了一遍大体了解要算的工程量，才开始了我的预算之路，由于对计算规则的不熟悉和对图纸很多地方的不懂，所以只能边看边计算。所以计算速度可想而知了，虽然慢是慢了点但我一点都不在乎，因为我知道学习的过程是漫长的不是一天两天就可以学会的，要慢慢来“心急吃不到热豆腐”。本来我们这个专业就是要有很好的耐力，像一个工程要计算的地方有很多，一急就会漏掉很多，在慢慢的计算中我就发现了自己太多的问题，很多不懂感觉压力挺大的，但我必须接受这过挑战。下定决心后我就把书籍和图纸结合看同时把学校的计算例子也拿来对照，实在不懂的地方就问师傅和同事，他们都很乐意给我讲解，对于我提的问题他们都建议我去现场看看，但我要一个月后才可能去现场，想想其实一个月也挺短的，这一个月在公司就好好熟悉计算规则和图纸，经过这周的计算我发现其实电力建设和我再学校学的也有很多相似的，只是很多东西是我在学校从没遇到的，所以在以后的日子里我要多多的看书学习。
第二周就在忙碌而充实中度过了，期间脑海里有过一些想法，对自己未来要从事的工作有过思考，尽管现在只是一个想法在脑海里，但我相信有了这个想法我会更努力的学习。
第(三)周
工作内容及心得体会：
很快两周的实习生活过去了，第三周的实习生活又紧张而忙碌的开始了。这一周所做的事和上周基本一样，早上上班提前半小时去把办公室打扫干净，把开水烧好，然后就开始做自己的事情。在这一周感觉没有没有前两周学着那么吃力了，慢慢的熟悉了图纸和20xx版电力行业定额，根据计算规则计算就可以了，计算速度也提上来了，估计这周可以把空压机房的工程量算完，到本周四我就把图纸算完了，于是整理了一下就拿给师傅检查了一下，师傅看完了跟我指出了我有一些地方漏算的，如一些预埋铁件我没有注意到，装饰算错了等一些问题，然后叫我回去好好在看看图纸和定额书把算量补全。
把漏算的东西通过查看图集和看计算规则慢慢的把它部全和修正后，徐师傅又找了一套图纸给我叫我核对一下我们公司于业主方的概算方面的方法差异，叙师傅给的是一份她做过的电子工程量，这中间的差异就是使用的方法不一样，但结果都一样，通常情况都是我没直接用计算式表达出计算结果，但业主方打破了传统的方法他们直接用excel工作表就表达出来了，看着非常的简介工整舒服，通过核对比较我发现这个不是适合每一个人的，他这个表达方法需要我们非常的熟悉办公软件，才会很快，不然就会工作效率非常低，但这是一个非常好的思路，值得我们借鉴。
总的通过这次计算，我的收获还是挺多的，比如以前没有接触过预埋件，这次在这里接触到了而且学会了一些基础的埋件标号，如：“l75*10”的预埋件，表示的就是：75乘75mm的10mm厚的等边角钢，如果不是等边角钢就要书写成：l75*45*10等。还有就是初步了解了预埋铁件的重量是可以查金属词典得到的。
生活并不简单，我们要勇往直前!再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。
第(四)周
工作内容及心得体会：
很快一个月的时间就这么过去了。原本以为可以很快就去现场实习了，但这一周公司把我从本部大楼调到了我住宿小区这边的办公楼学习，来到这边我和另一个新来的都被安排在会议室学习，这边的汪师傅就带我们介绍了这边所有经营部的师傅给我们认识，在这边总共有两位师傅是土建方面的师傅，其他都是搞安装、电气、燃机方面的师傅。所以不言而喻汪师傅就成了我在这边学习的指导老师了。
第一天熟悉环境后，我们就回会议室完成在大楼没完成的任务，第二天汪师傅看我们完成了工作就拿来了一份：“淮阴燃机300mw热电二期工程”的工程量分包结算给我们，叫我们对照图纸审核工程量，我不知道这是不是公司给我们布置的真正的工作，但我非常认真的对待这次审核工作，因为我知道这是一次很好的学习机会，在这次审核工作中我主要负责“补给水升压泵房、汽化风压机室、综合管道支架”这三份图纸工程量的审核，刚刚拿到图纸一看感觉应该比较简单，但当我下手去审核时才发现，其实不是想像的那么简单的，首先我们要跟着别人的思路去检查别人有没有算错是很费时的，有时一个工程量就够我思考很久，慢慢的我在不断的审核中摸索出自己的工作思路，那就是遇到看不明白的就自己算一遍，如果结果一样就说明是正确的，不一样就按自己的来计算，这样我的工作效率就提升上去了。还有就是我们在审核时不要拿到图纸就急于去审核，我们要先熟悉图纸，把图纸上的文字说明和详图仔细看一遍才下手审核，这样可以帮我们在审核中避免错算，比如：有一些工程量变更、图纸变更等都会造成我们的审核错误总的这次终于有接触一点实际点的学习了，这样会让我更容易发现自己的不足之处，相信下周个收获会更多，努力、加油!
交通实习日记范例 篇11
第三天了，慢慢的一些事物开始上手，不需要别人的指点，我知道作为晚辈，更是一名实习生，早上我会为前辈们倒好茶，讲办公室卫生弄好，虽然看起来有点假，或者作，但是，作为职场新人的我，在接受了家长的教育，和前辈的关照，这点意识还是有的。
今天是全新的一天，在接触到真正意义上的社会的我来说，这又是一个挑战。因为，今天，我跟着前辈，去接待客户了，虽然只是在一旁记录，会议内容，不发表任何言论，但是，也够我一天消化的了。这是一个原本洽谈好的合作项目，服装是远销美国的，但是对方公司在技术上有一定的要求，对方由于还处于金融危机中，销售前景不容乐观，但是合约是之前就洽谈好的，现在对方要求减少产量，这对公司来说，是不好的消息。这是因为如此，外贸部的翻译人员在这次洽谈中起着重要作用，听着前辈流利的交流着，同时把公司的意思转达，我突然觉得，前辈是那么的伟大，正是因为有她，这次的合作没有终止，而产量也没有减少，这对于我们来说，是一大喜讯。而回到公司，部长也表扬了翻译员，正是她在此次谈判中，据理力争，为公司取得了最大的利益。
临近下班，我收到双休日休息的通知，这对于连续工作了3天的我而言，是天大的喜讯，正好休息了，为下周继续努力。
交通实习日记范例 篇12
今天是我工作的地四天。今天出了放线之外还了解了一下监理。一般，开发公司是甲方，施工单位是乙方，监理公司属于代表甲方行使监管职责。在监理合同中，开发公司是甲方，监理公司是 乙方。对施工现场监理的工作程序、质量控制、监理旁站、独立抽检等工作进行监督检查。
放线到九点多的时候，听说监理要来抽查，心里还是比较激动，因为这是第一次面对监理，这是对我们工作的检测合格与否，这次来了六个监理，可是让我意外的是，这其中就有一个老者，其余的几个人看起来都像是实习生，这次的抽查是横轴和纵轴的总长度。在抽查中，我把长尺零端放到的边轴线上，固定不动，然后监理人员看另一对应边轴线的长尺刻度，再查看误差的大小，来及时的修正。结果我们几乎没有误差。其实，技术员早已经做了手脚，为了最后的测量长度与实际的相同，零端早已不在了边轴线上，实际上的误差是1cm。最后，我感觉这的监理也有中应付事儿的感觉，不管技术员还是监理人员对待工作都不认真对待。
交通实习日记范例 篇13
今天老师给分析了我们将来的走势，也就是说我们以后要干什么。执业考试是很重要的，因为只有拿到了工程师证我们才会被社会承认，×老师又就执业考试给我们进行了很认真细致的讲解，我们的资格证分为这几类：结构工程师，监理工程师，造价工程师，和建造师，这几类的考试方式，考试基础，以及从事什么样的工作。使我们对自己的未来更加的明了清晰，知道以后我们自己要怎么走才能更好的实现自己人生价值。
老师一再给我们强调，现在学习的重要性，就是想让我们以后能更轻松点，不要现在做了以后很后悔的事，今天的实习虽然很短，但是我觉得很有意义，因为这让我们能更好的适应这个社会，让我们更加的现实化，虽然少了几分浪漫，但是社会已经是这样了，所以，就不要那么多的的追求了。
交通实习日记范例 篇14
今天方律师吩咐我写买卖合同纠纷案的代理词。之前方律师说到时再送份代理词，将代理词润饰下就行。我还以为这份代理词是方律师自己写。直到今天我才知道这份代理词是要我写的。当他问我会写代理词的时候，我居然说不会写没有教过。后来我回家翻阅书时才发现原来我上课时学过，但我居然完全忘记了，真不知道自己当时的脑袋怎么了。
我觉得录音的有效性这方面很难写。我翻阅《证据学》从而知道要从证据的三性(合法性、关联性及真实性)着手。但是我就是不知道该如何写。因此，我只好先写自己比较有把握的部分，而录音的三性容后再思考该如何去写。
交通实习日记范例 篇15
去学校以后发现啥事也没有，也没有什么课要听，最后大家一致决定等第一节课下课，检查他们做完早操就一起回学校。今天早操做得比昨天好多了，主要是因为好多老师也过来监督了。做完早操才九点一刻，一行人一起骑车就回学校的，当然，是别人载我回去的。
中午十二点一刻左右的时候，大家又一起去十二中了。我本来不想去那么早的，因为第一节课我没啥事，但考虑到不用自己走过去，也就和他们一起了。到学校后先去了我们实习生的休息室，但之后他们一个个都去巡查教室了，而我们老师让我第一周不用去，整个办公室就剩我一人了，最后不得不跑去老师办公室。刚好那里有人在改英语试卷，而一个政教的又要马上去听课了，所以我就充分发扬中华民族的传统美德，帮他们改试卷。下午听了二三两节课，做了点听课记录。为了少写一点听课记录，所以我决定字写大一点，写松一点，可以用两页绝不只用一页，哈哈!听完课又没事了，我们几个男生就跑到欧尚去买了点东西。我本来想买点皮蛋的，结果只剩六个了。我想：六个就六个吧!但去称的时候那人却说称不出来,郁闷啊，只好作罢!
晚上在学校吃饭的，今天的菜不错，土豆烧鸡和辣椒烧虾，而且辣椒也都是熟的，难得啊难得!明天第一节课没事，所以决定明天早上多睡会儿，在第二节课上课之前赶到学校就行了。哈哈大笑!
交通实习日记范例 篇16
12星期一晴
今天是我的生产实习第一天，和第一次上班一样大清早，在很快的熟悉办公室布局后就和几个刚上班的我的新同事一块在打扫办公室的卫生。打扫完卫生同事向我介绍了公司的更详细的情况，这是在公司简章上看不到的具体。我想这也许就是办公室文化的一个小小的缩影，尽管我不喜欢这些和这样的方式。不过我觉得做一个左耳进右耳出的忠实听众是做好同事关系的一步。办公室早就有了我们实习的安排：刚开始的几天里先在工地做生产见习，然后找办公室熟悉工程造价国家具体的定额规范以及价目表等。然后回到办公室慢慢熟悉算量方面的技巧与所学的理论知识的结合，具体碰到什么不会或者模糊的地方请教主要负责我们实习的人员。
13星期二晴、热
一线工人的上班时间比办公室早，再加之现在天气热，虽然说他们的工作大多是在室内，也难免有些闷热。不过还好他们把中午休息时间还有加长，这样也算是比较人性、合理的一个调整。由于公司做的是安装方面的工程预算，所以我下工地见习的也就是安装方面的工作。按照年龄大的工长的安排我这几天主要熟悉上、下以及按国家规定的必须有的中水管道的走向及安装。今天第一天我从图纸蓝图上面了解到，该工程是一栋民用建筑，共23层。每一层的户型几乎一样，有76、86、95、120等四种，一梯四户，看来是主要面向中新阶层需求建造的。该工程采用的是上行下给型的供水系统，每层独立分支每户设阀，便于维护检修;设备间设有两个上水泵，一用一备;楼顶有生活与十五分钟消防用水的蓄水池，已满足用水高峰期和消防的要求。
14星期三晴、多云
今天多云，早上天气就有点热!热得让人不舒服，胸口憋闷，难以喘气!!在昨天的时间里我大概的熟悉了上水系统。今天我上午还是熟悉给水系统，主要是各个分支接口尺寸的安排，就比如说卫生间内的面盆的高度一半在110cm左右，那么管道接口就应该在75~85cm之间;马桶的给谁接口应该根据马桶的型号具体决定，不过一般设在里地面15cm左右等等;像这样的规定设计规范与工程质量验收规范中有明确的规定。下午经工长介绍我来到下水工程现场，由于为了工期的要求该工程采用的是分别流水的施工顺序，总工把工程分包给不同的单位，这样一来承包公司一个是转不了多少钱、再者是工程的质量难以保证，唯一的优点就是可以缩短工期。下午施工的师傅们由于忙只交给了我一句话：下水主要的要求就是无压，只要满足下水坡度要求就好!由于他们忙，下午我就只自己跟着干没敢多问其他方面的东西。
15星期四多云、阵雨
今天早上还可以，下午有点阵雨但是更是闷热，不比昨天还有点微风。昨天他们忙，我没有机会怎么具体问，我仔细回想了在学校所学的理论知识与师傅给我说的那句话：下水管道主要是满足坡度的要求，不假，这句话是他们长期工作积累总结下来的一句通俗易懂的经验理论。真是有了这些聪明的的师傅，每天的工作有了好懂、易记、便于规范操作的和理论一致的经验理论，其实现在在很多的行业中所用的还依旧是前辈们留下的经验，随着时代的发展经验不断的在去陈补新!!不过今天的新一代的工人们现在都是有文化的，所以理论知识!
我想不会像以前那么难被理解了。今天的工作依旧很平凡，几乎和昨天没有什么变化，有个上班有好多年的老工长说他们已经习惯了，这么多年了几乎每天没有什么变化，除了休假。休假时他就想一觉睡到自然醒，懒懒的看着太阳发会呆!!理想很简单，但是很少有机会、!时间去实现，他说很多时间里都要加班赶工!!今天最大收获是很好的熟悉了下水管各分支的尺寸要求与规定：包括马桶下水道接口、拖布下水道接口、地漏、排气口等等。16星期五小雨
今天是我实习的第一周的周五，按照安排我今天回到了了办公室，第一是联系我的中水见习工地;第二是解决这几天在工地遇到的有疑惑的问题。今天在办公室看了一天的给水排水施工技术，由于以前学的是就是本专业，所以觉得很轻松，很容易明白也很容易理解!没有什么不解的难题。呆在办公室感觉很压抑，现在每个人都在忙着作图，由于我的见习还没有完，就算以前干过预算现在也不能直接就跟着他们算，这是公司的规定!有点让人很苦恼!!我今天看书看累的时候就顺便到同事们周围转的看了一看，其实他们的图都很简单，我看大标题好像是一家商场的水暖电安装，具体名称就不能说出来了，这是行业内的规定!年轻气躁，现在看已经学过的东西就有点心浮，静不下心来，就像趁着这一个月在公司好好学学预算，但怎奈公司由公司的规定，无奈啊!
交通实习日记范例 篇17
2x年3月至6月三个月期间。
我在青岛望城三宝建设有限公司预算科办公室预算员岗位实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。 我在实习过程中有不少的收获,实习结束后有必要好好总结一下。
作为一名刚刚接触专业知识的学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,这次实习活动让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础。 实习任务主要来说就是看会图纸、做简单的造价和下工地等一些实践。首先我来说一下看图纸。
为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的图集看了个遍，对图纸进行了深入的研究，在这个过程中还提出了很多有见解性的问题，我和大家也进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。因为实习过后就要进行工作了，看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图对我说确实很重要。 实习期间我们也下工地进行了实践，看了基础桩的检验、接桩、绑钢筋等。我们观看了基础桩检验的整个过程，对基础桩的验的仪器还是比较先进的，能够检验出大部分不合格的基础桩，其中主要是断桩和上部桩含泥量过大(泥桩)。
断桩的形成主要是由于混凝土凝固后不连续，中间被冲洗液等疏松体及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高，提升要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。灌注混凝土要求灌注过程连续、快速，准备灌注的混凝土要足量。泥桩的形成主要是由于机器在接近地面的时候，机器内混凝土大部分被注入到土层内，导致混凝土对下部桩的重压力变小，从而引起土杂质进入混凝土中，导致桩的承载力严重下降，必须予以处理。
对泥桩的处理比较简单，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面进行接桩，接桩的过程就是桩的混凝土浇注过程，没有太多的技术含量。但是接桩也不是很简单的，由于接桩的部位低于施工排水面，所以接桩时要人工把接桩处的桩坑内的水排放干净，这个过程既费人力又费工时，有待于技术的革新。其实早已经有了更简单方便的施工方法，只是由于还不很经济，所以得不到广泛的应用，那就是预制混凝土桩。预制混凝土桩根据图纸要求在工厂里面加工，对桩的质量把关比较严，所以桩的质量有可靠的保证，而且预制混凝土桩在打桩过程中主要根据贯入度和尖端摩擦承载力来判断桩的入土深度是否合理，不足时可以接桩，非常方便。 绑钢筋我也专门看了一下，以前只是老师说钢筋在一个工程中占据的费用很大，现在亲眼所见，果不其然，在一号楼施工现场，放眼望去整个工地都被钢筋所覆盖了，工人们正在忙碌的绑钢筋，大家分工明确，都很认真。
“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。” 从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的默默关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。三个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。 自学能力 “在学校里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。
参加工作后才能深刻体会这句话的含义。我担任的是预算员一职，随着新的定额的推出、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现等，自己所学的专业知识用上的并不多，让我不得不重新学习新的计算方法。在这个信息爆炸的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。 工作辛苦 由于现在在家实习，所以每天7点不到就得起床骑自行车上班，就算再寒冷再差的天气，只要不是周末，都得去上班，有时候公司业务繁忙，晚上或周末得加班，那留给个人支配的时间更少。我们必须克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由许多。
每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。像我就是每天就是坐着对着电脑打打字，拿着笔算工程量，显得枯燥乏味。但是工作简单枯燥也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。一直以来，我们都是靠父母的收入，工作以后让我们体会到父母挣钱的来之不易，开始有意识地培养自己的理财能力，虽然工资不高，但是我们要合理的支配手中来之不易的钱。 同事相处 踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同学之间的相处。
总结 我是学工程造价的，在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，也许等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大;也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。通过毕业实习这三个月期间，我验证和巩固充实所学的理论知识，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要。培养了独立进行资料收集和解决问题的能力，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。
交通实习日记范例 篇18
今天早上经过了不大一会，我们就快到机场了，因为我们已经可以看见起飞和降落的飞机了，其实我个人以前还真没见过真正的飞机，觉得飞机很大，虽然学了飞机为什么可以飞起来，但是对他为什么能飞起来还是感觉很好奇，真是奇怪呀。我们终于到了机场，按照老师的安排，司机先把我们拉到了3号航站楼，也就是最大的最新的航站楼，刚下车老师就给我们讲起了钢桁架在工程中的应用，因为这些航站楼都是用钢结构做的，看起来很漂亮，老师讲了钢结构的优点：自重轻，可以实现大跨度作业，以后我们在建桥或别的什么上都会用到，还有钢结构加上玻璃的镶嵌会很漂亮。
老师给我们讲了很多关于如何乘坐飞机的常识，大家都很认真地听着，不亚于课堂听讲。看完了3号航站楼我们就转战2号航站楼了，和3号楼比起来，2号楼可就逊多了，设备看起来有些老化，但是2号楼的乘客确实很多，2号楼的结构也是采用钢桁架结构。走过一道门，我们来到了一个视野非常开阔的地方，这里可以看见2号航站楼跑道的所有飞机，在我们站在那里的半个小时内，大概有6、7架飞机降落，其中有一架飞机降落时看到空气中有轮胎和场道摩擦产生的大量烟雾，老师对沥青路面进行了进一步讲解。
交通实习日记范例 篇19
今天是实习的第一天，很老套的开头，可是去到那也是个很老套的工作。本来就对自己实习没什么期望，已经预期到会是个无聊的开始，也果真应验。
上午去到那里，主任只是和我闲聊了一会，得知，那只是2个人的科室，而另外一个科员不在。再后来，我很主动的给自己找了份活——整理档案。也没想到，那活我竟然干了一个上午。在快下班的时候，得以放行。当我踏出那门口的时候，可以感觉自己仿佛松了一口气。终于可以摆脱那个沉闷的空气了……
中午是和雯婷她们到外面吃的，很不习惯在外面的餐馆吃饭，特别是一个不熟悉的地方。很勉强的叫了一份荷叶饭，算是填饱肚子。吃饱便在那会议室休息。很累很困，可是却睡不着，整个会议室弥漫着一种说不出的臭味，于是只好在桌上看了会带去的公务员的书来看。
交通实习日记范例 篇20
到公司陌生的环境、陌生的人和事，让我感觉有点拘谨，努力让自己的微笑减少言语上的笨拙。第一天并不像我想象的那样，由人事经理带我们熟悉公司的环境，结识新的同事。大家似乎都很忙，可能现在是业务的旺季吧。
实习的第一周，并没有像我们想象的那样，有什么业务性的工作让我们着手。我们只是简单的分配到一些事务性的工作，如整理文档、记录一些旧的文案等等。然后利用中午休息的时间结识了一些新的同事，熟悉了公司的环境。
第二个星期——小有收获
经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的操作过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去处理一些突发事件。比如在接到一些投诉电话的时候，懂得如何安抚客户的情绪，如何进行前期的一个简单处理等等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。相信大家刚开始实习的时候，都做过类似复印打字、整理文档等的“杂活”，因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解，所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
第三个星期——初试牛刀
在经历了一周的打杂工作，让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解，因此这一周我们的工作内容也有了一个小变化，除了进行简单的客户资料整理，还开始负责对一些客户的回访工作，在这之前一直认为这是一个很简单的工作，因为在学校的时候都已经学习过电话营销的技巧了，但是在真正操作的过程中，发现中间还是有很多小细节需要我们注意的，比如在初次的回访中，尽量不要拖太长时间，一般控制在3-5分钟，就应该结束谈话，要不会让客户产生厌烦心理，同时在交谈的过程中，如何自报家门，如何进行一个产品的推介等都是一个小技巧，因为只有你站在客户的角度去思考问题的时候，客户才会愿意继续下次的谈话，如应明确你为它带来什么利益、做这件事对它有什么好处等，如有可能尽量约见见面的时间，因为很多时候，很多问题通过见面的交谈效果会比仅仅通过电话的交谈会好的多，一个可以通过面谈了解到客户的一个真实的想法，在一些问题的说明上更具说服力。
第四个星期——现场操作
一周的电话回访，从陌生到熟练，从一个电话到N个电话的成长，每天来公司上班就是整理昨天的客户资料，看哪些客户的信息是需要继续回访的，哪些是今天重点客户，要通知其他人员去实地拜访的，接下来就要开始一个接一个不断地电话回访，回访的过程是漫长的，结果是令人心寒的，也许你打了100个电话，只有一个客户是正面的消息，其他的客户都是委婉的在拒绝，有的甚至是态度恶劣，而那一个正面的客户也可能随时的泡汤。终于开始理解前辈们了。
经过一周的电话洗礼耳膜开始有了职业病的征兆了，也同时对于电话产生了恐惧心理，相信这是每一个电话营销人员在自己独当一面后，所要面临的第一关吧!繁杂、枯燥的电话回访，但是却又是必须经历的。只有在克服这个经历后才有可能有更大的进步。
第五个星期——意外的收获
时间飞逝而过，转眼间已经实习一个多月了。回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的抱怨，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事给予的鼓励和帮助，让我克服了电话恐惧症。在他们的帮助下，我学到了很多课本上所没有知识，相信这会是我今后生活工作中的一块宝藏。
有了这一个多月的业务接触，感觉在拿起电话来也比较上手了，也比较容易调整好心态了。根据每个月的工作任务，开始给自己制定周计划，开始按章执行，对于自己的每一步都做出了一个明确的规划。看似简单的工作计划，却涵盖了很多内容，一个工作计划必须是可实施的，每一个工作目标不是空话，必须是可实现的，这不仅仅是做给上级看的，更是做给自己看的，只有在实现了一个个目标之后，工作才会更有动力。
交通实习日记范例 篇21
到公司陌生的环境、陌生的人和事，让我感觉有点拘谨，努力让自己的微笑减少言语上的笨拙。第一天并不像我想象的那样，由人事经理带我们熟悉公司的环境，结识新的同事。大家似乎都很忙，可能现在是业务的旺季吧。
实习的第一周，并没有像我们想象的那样，有什么业务性的工作让我们着手。我们只是简单的分配到一些事务性的工作，如整理文档、记录一些旧的文案等等。然后利用中午休息的时间结识了一些新的同事，熟悉了公司的环境。
第二个星期——小有收获
经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的操作过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去处理一些突发事件。比如在接到一些投诉电话的时候，懂得如何安抚客户的情绪，如何进行前期的一个简单处理等等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。相信大家刚开始实习的时候，都做过类似复印打字、整理文档等的“杂活”，因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解，所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
第三个星期——初试牛刀
在经历了一周的打杂工作，让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解，因此这一周我们的工作内容也有了一个小变化，除了进行简单的客户资料整理，还开始负责对一些客户的回访工作，在这之前一直认为这是一个很简单的工作，因为在学校的时候都已经学习过电话营销的技巧了，但是在真正操作的过程中，发现中间还是有很多小细节需要我们注意的，比如在初次的回访中，尽量不要拖太长时间，一般控制在3-5分钟，就应该结束谈话，要不会让客户产生厌烦心理，同时在交谈的过程中，如何自报家门，如何进行一个产品的推介等都是一个小技巧，因为只有你站在客户的角度去思考问题的时候，客户才会愿意继续下次的谈话，如应明确你为它带来什么利益、做这件事对它有什么好处等，如有可能尽量约见见面的时间，因为很多时候，很多问题通过见面的交谈效果会比仅仅通过电话的交谈会好的多，一个可以通过面谈了解到客户的一个真实的想法，在一些问题的说明上更具说服力。
第四个星期——现场操作
一周的电话回访，从陌生到熟练，从一个电话到N个电话的成长，每天来公司上班就是整理昨天的客户资料，看哪些客户的信息是需要继续回访的，哪些是今天重点客户，要通知其他人员去实地拜访的，接下来就要开始一个接一个不断地电话回访，回访的过程是漫长的，结果是令人心寒的，也许你打了100个电话，只有一个客户是正面的消息，其他的客户都是委婉的在拒绝，有的甚至是态度恶劣，而那一个正面的客户也可能随时的泡汤。终于开始理解前辈们了。
经过一周的电话洗礼耳膜开始有了职业病的征兆了，也同时对于电话产生了恐惧心理，相信这是每一个电话营销人员在自己独当一面后，所要面临的第一关吧!繁杂、枯燥的电话回访，但是却又是必须经历的。只有在克服这个经历后才有可能有更大的进步。
第五个星期——意外的收获
时间飞逝而过，转眼间已经实习一个多月了。回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的抱怨，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事给予的鼓励和帮助，让我克服了电话恐惧症。在他们的帮助下，我学到了很多课本上所没有知识，相信这会是我今后生活工作中的一块宝藏。
有了这一个多月的业务接触，感觉在拿起电话来也比较上手了，也比较容易调整好心态了。根据每个月的工作任务，开始给自己制定周计划，开始按章执行，对于自己的每一步都做出了一个明确的规划。看似简单的工作计划，却涵盖了很多内容，一个工作计划必须是可实施的，每一个工作目标不是空话，必须是可实现的，这不仅仅是做给上级看的，更是做给自己看的，只有在实现了一个个目标之后，工作才会更有动力。
交通实习日记范例 篇22
早上去学校的路上遇见刘薇和阮雯，她们刚从公交车上下来。我就纳闷了，她们怎么在中央城就下了啊!那里离十二中还有不少路啊!于是就和她们打了个招呼，结果姓刘薇像见了鬼一样大叫一声，原来差点被车撞了!不知道是因为我打了声招呼让她差点被车撞呢，还是因为我打了声招呼让她没被车撞呢;不知道是差点害了人，还是已经救了别人呢!真纠结啊!呵呵!到学校后就在老师的办公室里等什么时候去改卷子的通知。在办公室外闲聊的时候李金操竟然捡到了一百块钱，不过最后交给老师了。我就纳闷了，我站在那那么长时间，咋就没看见呢!第一节课下课后是高一年级做早操的时间，我们实习老师都去看了。不看不知道，一看吓一跳!那哪是做早操啊，简直就是放羊，怎一个乱字了得!比我们大一做操还要乱!
其实想想，我们原来高中时可能也是这样的。检查完早操后，就和四个同学去了五楼改试卷。第一次改历史试卷的大题，难免有点紧张，刚开始改的比较慢，但改着改着速度就变快了。我本来以为我改的算比较松的了，有些人虽然一点都没答到，但还是给了一点分的。但看了其他人改的后，发现我改的已经算紧的了。我改的就一个二十分以上，十五分以上也不是特别多，但其他人改的相对就要多一些了。有一个人比较有意思，大题目一个没写，但在卷子上写了几个大字：“试题泄密，网上答案疯传。”结果被老师看见就通知家长了，呵呵，太有才了，自己知道就行了，还写在卷子上干嘛，不是自己往枪口上撞吗?!改完大题又改选择题，这就比较容易了，选择题答案很容易记，改起来也比较快。
从改选择题的情况来看，感觉题目是不是有点难，错三个的已经算是很好的了，只改到一个错两题的，更别提全对的了!改完试卷老师请吃饭，本来以为就几个人，结果去了才知道，竟然有四大桌子，都是老师，我表示鸭梨山大!和老师一起吃饭很不自在，结果就造成了一个后果--没吃饱!那碗也太小了吧!所以只吃了两碗饭就没吃了，菜也没吃多少。
交通实习日记范例 篇23
这天折腾了一天，但是一个客户也没做成。主要是自我的人际关系还很差，只能一个一个的去找。但这只是刚刚开始，一两次的失败并不算什么只有在长期的过程中才能建立起自我的人际关系。
在客户的拜访过程中，也要求自我有能够观察人的潜力，对不一样的人群做出相应的决定，把握好时机在跟客户去谈，而不能在客户有事的时候去打扰他，那样只会遭到拒绝。
虽然一开始我们开展工作会很难，但我们都没有退缩，因为人脉关系是一步一步去积累的，我想只要我坚持不懈，就必须会成就自我的客户群，此刻能做的只有慢慢积累慢慢努力。
交通实习日记范例 篇24
这天学习的资料是证券交易的程序，证券交易的基本过程包括开户、委托、成交、和结算几个步骤。
开户有两个方面，即开立证券账户和开立资金账户。
委托，在交易所市场，投资者买卖证券是不能直接进入交易所办理的，而务必透过委托证券交易所会员来进行。
成交，证券交易所交易系统主机理解申报后，要根据订单的成交规则进行撮合配对。
结算，包括资金结算和证券结算。证券交易成交后，首先需要对买方在资金方面的应付资金清算和证券方面的应收种类和数量进行计算，同时也要在卖方进行同样操作。
在实习的这些日子，不得不谈到王经理，王经理每一天早上都会到我们大厅巡视我们的工作，鼓励我们的士气，他总是给人一种谦和的感觉。
我想这样的处事风格，使得他能很好的和人打交道，协调好各种不一样职位上的人的关系，让最适合的人道最适宜的岗位上。他以极具亲和力的姿态和员工相处，了解他们的特点，进行适当的调配，让人力资源发挥到最大的效率。另外和他交流中发现他对公司原则毫不退让的坚持，他的措辞能够相当的无懈可击和圆满，没有任何窜空子的余地，似乎外交官的风范，他对公司立场和利益的坚决捍卫以及细节上的灵活、人性化的管理，可见其素质之高，真让人深深敬佩!
交通实习日记范例 篇25
你可以伪装你的面孔你的心，但绝不可以忽略真诚的力量。
第一天去电视台实习，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。
踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。
仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我.其实，不仅待人要“真诚”，对事也要“真诚”。
节目组的摄像师在制作新闻报道的镜头时，有几个镜头总觉得不满意，在他们的身上我才真正体会到了做一个电人的不容易,而且对于我来说,我应该说是刚刚开始，从他们的身上我迫切的感觉到距离一个专业的新闻工作者的差距很大，一档新闻节目凝聚的是编辑,摄像,播音,记者以及记者所有人的心血。
真诚，让我走出了显示自身价值的第一步。
交通实习日记范例 篇26
今天是我们实习的最后一天，是×××老师带我们的，我们进行了交通土木的进一步学习。
昨天就接到今天早上会有两件事情：一件就是早上前两节实习，后两节进行道路分析的答疑，大家都感觉到今天的任务会很重，所以休息的早，一早上我们很早就起来了，来到了我们的教室。 ×老师是一个治学严谨的老师，她给我们讲了很多很实际的问题，我很喜欢这些问题。她先给我们分析大土木的基础课：制图，建材，测量。这些课使我们必须要掌握的，我们的基础就是依靠这些课来实现的，所以要做一名专业的工程师，我们就要专业点，下来就是专业课了：结构力学，土力学与地基基础，工程地质，结构设计原理，这些都是我们必须要学好的，只有有了牢固的基础我们才能更好地进行上层建筑的施工，我们先就处于学完了基础课，要进入专业课的阶段，这些道理就更要很好地了解，这样才会有一个目标，这样的才能更好地学习。
交通实习日记范例 篇27
我第一次踏进了秦皇岛电视台的大门，与电视台编导于健老师见面，于健老师也是我这次实习的指导老师，他非常热情的给我介绍了我这一个月即将共同相互的前辈同事们，并和我商讨确定了我这一次实习的计划、进度以及需要完成的任务等。我的一个月实习，由此展开，我在这里不仅仅收获了一段快乐而难忘的时光，还从我的老师和前辈同事身上学习到了很多东西，并和他们成为了朋友，形成了忘年之交。
首先，我要尽快熟悉电视编导这一职务，对电视编导的日常工作有一个大概整体的了解，形成整体认识后，就可以参与到工作中了;其次，我要协助于健老师做各种工作，在帮助老师和其它前辈同事的基础上逐渐可以自己进行相关的工作;最后，我要参与进于健老师正在编导的一项电视节目中，随外景拍摄进行实地的参与工作。