施工实习总结范文(通用11篇)

发布时间:

施工实习总结范文(通用11篇)

施工实习总结范文 篇1

到了实习后几天,我们还经常在工人师傅的带领下去施工现场参观。在参观的同时,师傅们也没少给我们补充“营养”,如屏蔽门的作用。屏蔽门的作用不仅为了防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外,还可以使车站成为单一的建筑物,使它不受区间隧道行车活塞风的影响进而保证车站是一个独立的空调调节系统,节约能量,提供一个舒适的车站环境,而且屏蔽门使车站和行车隧道隔开,减少了运行噪音对车站的干扰。另外,师傅还给我们讲解了一些明挖法的知识。明挖法是各国地下铁道施工的首选方法,在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量和工程造价低等优点,但因对城市生活干扰大,应用受到各种因素的限制,尤其是当地面交通和环境不允许时,只能采用盖挖法或新奥法。明挖法适用于浅埋车站、有宽阔的施工场地,可修建的空间比较大,如带有换乘站、地下商场、休息和娱乐场所及停车库等的地下综合体车站,如上海地铁徐家汇站。明挖法的关键工序是:降低地下水位,边坡支护,土方开挖,结构施工及防水工程等,其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。

通过这十天在地铁车站的实习,我们已经对地铁隧道的施工过程和施工方法有了比较深入的了解。从施工设计图开始,如何看图,怎么将图纸与实际工程结合起来,都拥有了现场的经验。实际的施工过程,如何施工放线、初期衬砌、二次衬砌、钢筋工程、防排水、通风工程等也有了较深入的了解。在施工项目管理中熟悉了业主、监理、施工方、承包商以及监控方在项目工程中的职能和执行内容。

建筑行业的庞大行是由其生产成品的形体的`庞大性和复杂性决定的,这就决定了其生产过程中工序的复杂性和时间的长久性,在这个复杂的生产过程中我们每个人都只能在其中充当一个小小的角色,为了使工程达到共同的目标,只有参建的各部门和各单位互相了解和相互合作,才可能更快更好更高质量的完成。同时由于人员的复杂多样性,如何发挥自身角色的作用并做好与别人的交流与合作往往成为工程分工合作的重点,在这短短十天的实习时间内,虽然对施工、一些施工方法、施工技术等了解不少,但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的,这里面的学问需要自己多用眼去观察、用脑去思考,才能使自己在工作过程中更加得心应手。

最后感谢老师和学校提供了这次难得的机会让我们走出学校走进工地走进施工现场了解地铁施工,为我们以后工作提供了宝贵的经验。

施工实习总结范文 篇2

实践是大学生活的第二课堂,它将全面检验我们各方面的运用能力,它是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

在学校的统一要求下,我于长沙泊富国际项目工地毕业实习,紧张的一个月的实习生活结束了,在这一个多月里我受益匪浅。

通过这次实习,很多在理论上的知识在现实中呈现在我眼前,并初步了解了房屋的构造组成、构造原理及构造方法。进一步提高对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识,巩固和扩大所学理论知识,提高学习积极性。 下面就实习期间的一些主要在专业知识上面的收获作简要介绍 1 基础工程

2 钢筋工程(各种钢筋在运进场地之前要验收,要有质保单,并要求作力学性能试验和焊接试验,合格后才能启用。各种钢筋加工机器如钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲机、电弧焊机、电渣压力焊机等都必须运到工地上)

3 模板工程(本工程模板采用木模,木模应保证下料尺寸准确、拼缝严密,保证混凝土不漏浆。木模底部加固可采用在埋木条的方法,底部挡木用铁钉固定,采用此方法简单可靠,容易保证浇筑混凝土不跑模。)

4 混凝土工程(在钢筋工程和模板工程做完之后就是混凝土工程了。混凝土质量的好坏,既对结构物的安全,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。通过计算算出混凝土的水灰比,及各种成分的配比关系。)

5 砌筑工程(墙体放线、砌块排列、砌块就位与校正)

除了在专业知识方面的学习,我觉得在为人处事、人际交往方面也学到了许多东西,为自己今后更好适应社会提供了很好的平台。在这短暂而紧张的两个月里,在生活、工作上我严格要求自己,虚心向技术员和各位技术工人请教,认真完成技术员交给我们的任务,积极参与各项工作及会议。也是在这段时间里,我充分认识到了我在学校学到的不过是理论,与实际相差还有相当大的距离,让我明白了不能盲目地只看书本,要结合实际地工作来学习,否则的话那么就不会真正地学到东西。

我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

施工实习总结范文 篇3

一、实习目的

实习培养了我们独立分析问题和解决问题的能力,加强专业意识和职业责任感,并且为今后走上工作岗位打下坚实的理论与实践基础。

二、实习内容

20xx年x月x日下午,经过6个小时的车程,我们在x老师的带领下,终于来到了浙江省xx市xx镇,开始了为期五天的毕业实习。由于到达时间较晚,加上大家旅途劳累,第一天我们并没有安排实习活动。

上午,我们在x宾馆的会议室里听了工程师的报告。首先,方工程师结合我们的专业,给我们讲解了水电站工程管理的相关内容。接着,方工程师介绍了技术改造项目的流程。最后,方工程师带领我们学习了国家电网公司生产技术改造工作管理办法

x日下午,我们一行来到了新安江水电站。下车后,我们循着江边往上游走,我们便看到了新安江水电站的主体,只见巨大的坝体耸立于江面之上,其气势雄伟,让人不得不对建造此座水电站的先辈们肃然起敬。接着,我们在工作人员的带领下参观了新安江水电站,并聆听了工作人员的详细讲解。

新安江水电站位于浙江省建德市境内,钱塘江支流新安江上,距杭州市170公里,为坝式水电站。新安江水电站是中国第一座自己勘测、设计、施工和制造设备的大型水电站,主要担负华东电网调峰、调频和事故备用任务,是华东电网骨干电站之一,并有防洪、灌溉、航运、养殖和旅游等综合效益,对促进沪、杭、宁地区工农业发展有巨大作用。水库正常蓄水位108m,总库容220亿m3,死水位86m,调节库容102.7亿m3,具有多年调节性能。防洪库容47.3亿m3。电站装机容量81万kW,保证出力17.8万kW,多年平均年发电量18.6亿kWh。以220kV和110kV输电线路各4回接入华东电力系统。经水库调节,使下游建德、桐庐、富阳三市(县)2万余hmz肥沃农田免受洪水灾害。

工程由混凝土宽缝重力坝、坝后溢流式厂房、开关站和过坝设施等组成。宽缝重力坝坝顶高程115m,坝高105m,坝顶宽8.5m。坝线全长465.4m,共26个坝段,坝段长度一般为20m,其中宽缝8m;宽缝率达40%,坝基采用封闭排水系统,降低了扬压力。河床部位坝段布置9个溢流表孔,堰顶高程99m,每孔宽13m,采用平面定轮闸门控制。大坝按1000年一遇洪水设计,相应库水位111m,下泄流量9500m3/s;按10000年一遇洪水校核,相应库水位114m,下泄流量13200m3/s。下泄水流通过厂房顶经末端差动式鼻坎挑向下游。

厂房顶部与大坝溢流面衔接,并用钢筋混凝土拉板结构简支坝体,下部则与坝体分离。厂房长213.1m,宽17m,厂房内安装4台单机容量7.5万kW和5台单机容量7.25万kW的混流式水轮发电机组,共9台,水轮机直径4.1m,额定水头73m,进水口高程70.4m,

压力钢管直径5.2m,按坝内埋管方式斜穿坝体。副厂房布置在溢流面下面的厂坝之间,110kV和220kV开关站均布置在坝下游右岸山坡上,升船机位于左岸。工程于1957年4月开工,采用分期围堰、坝体底孔导流方式,底孔宽10m,高12m。1960年4月第1台机组发电,在施工后期创造了混凝土浇筑日强度9000m3、月强度140000m3的当时纪录。总工程量:土石方开挖586万m3,混凝土浇筑176万m3。水库淹地2.12万hm2,移民约29万人,工程总投资4.43亿元。

我们游览了新安江水库——千岛湖。千岛湖的湖泊面积567.40平方千米,深度108米,平均深度34米,容积178.4亿立方米;是新安江水力发电站而拦坝蓄水形成的人工湖。水库上游具有明显的“湖泊效应”且有大大小小的岛屿,因此称“千岛湖”。我们游览了鸟岛。是鸟的乐园。辟有百鸟园、珍鸟园、孔雀苑、猛禽园、鸟语长廊和飞鸽广场等赏鸟逗鸟游览区。跟鹩哥、八哥对话,观看鹦鹉表演,其乐无穷。当成群的鸟儿停在你的手上啄食,则有回归大自然的亲切感受。爬了黄山尖。位于东南湖区珍珠半岛,距千岛湖镇西园旅游码头5公里,景区内碧波万顷,风光旖旎,岛屿千姿百态,疏密有致,宛如一串串珍珠洒落在湖面上。

江苏溧阳抽水蓄能电站地处江苏省溧阳市,上水库位于龙潭林场伍员山工区,与安徽省接壤;下水库位于天目湖镇吴村,与沙河水库为邻。电站位于苏南地区负荷中心,距南京、苏州、无锡、常州和镇江等城市相距80公里至140公里。江苏溧阳抽水蓄能电站是国家首批拉动内需项目,也是江苏目前在建的规模的抽水蓄能电站。该项目于20xx年11月通过国家发改委核准,电站装机为6台25万千瓦抽水蓄能机组,发电额定水头259.00m,设计年发峰荷电量20.07亿千瓦时,年抽水耗用低谷电量26.76亿千瓦时。工程动态总投资76.4亿元,由江苏国信资产管理集团有限公司、中国水电顾问集团中南勘测设计研究院、溧阳市投资公司三家出资建设,建设工期80个月,预计20xx年上半年第一台机组投产发电,20xx年全部建成投产。该电站建成后,不仅可以优化电源结构,提高电网的供电质量和可靠性,还可以节省系统电源建设资金和运行费用,经济效益和社会效益显著。

三、实习体会

实习很快过去,在x老师的辛苦带领下,我们的实习井然有序的进行,最终圆满成功的结束。回顾那些天的经历,确实学到了许多实在的东西,也思考了许多问题。

在物流配送中心的参观实习,亲眼看到了流水线生产的实况,让我真切感受到了自动化生产的高效性和科学管理的重要性,也让我看到了生产工人的辛苦和不容易。因此我们在好好珍惜现在的大学时光的同时,也得培养自己吃苦耐劳的精神。这不再是口头说说的空话,而是我们以后走上工作岗位真正需要的必备素质之一。

在实习的第一天,老师和同学们一块在草地上顶着大太阳吃盒饭的时候;在实习的最后一天,舒欢老师带着全体工程专业同学冒雨徒步前往驷马山引江工程管理处的时候,这一点都得到了很好的体现。作为一名工程人,就应该做到不怕苦,不怕累,不畏惧环境条件的艰苦,这样才能在自己的岗位上做出一番成绩,获得日后更好的发展。

在水利工程实地的参观实习,亲眼看到整个枢纽工程的布置、水泵的构造、船闸的运行等等,使自己对于水利工程实体第一次有了真实的接触,而不再是书本上平面的图形和抽象的描述,原本模糊的概念顿时变得生动而具体。亲耳听到专业技术人员详细周到的讲解,加深了我对原来所学专业知识的理解,使自己对工程管理的基本情况也有了感性的认识,对以后将要从事的工作产生了憧憬。

在实习过程中,令我印象最深刻的是x主任给我们的一句金玉良言:“在你初学的时候要多问,敢问,等到你工作两三年后就不好意思问了。”细细一想的确如此。我们现在虽然在课堂上书本上学过不少东西,可是我们还没有学精,没有将其转化为自己的资本,也达不到学以致用的水平。所以在接下来的学习中,在以后刚步入工作岗位的时候,我要做到平时多留心,多观察,多发问,通过虚心请教,学习他人之长处;通过勤奋好学和不断的积累,逐渐充实和提升自己。在牢固掌握专业知识,打下扎实基本功的基础上,更要培养自己运用理论知识解决实际问题的能力,这样才能在以后的工作领域上站稳脚跟。

另外在参观乌江船闸的过程中,x主任反复跟我们强调了一点“管理出效益”,这让我进行了很多的思考。工程进行过程中,工程管理人员的管理水平与管理能力显得尤为重要。在相同的物质条件和技术条件下,由于管理水平的不同而产生的效益、效率或速度的差别,这就是管理所产生的作用。

通过有效的管理,可以充分发挥各个要素的潜能,使之人尽其才,物尽其用,从而放大工程的整体功能和效益。那我们作为日后的工程工程管理人员,从现在开始就要加强自己在这方面的学习和培养,除了在学校里开设的管理学课程需要认真学习外,我们还要把握机会在更多的时候学习管理的技巧,获得将来在工程现场进行有效管理的能力。

短暂而快乐的实习虽然结束了,但实习带给我的感受和收获是深远的、意义非凡的。我将把在实习中的所感所悟在日后的学习生活中付诸行动,投入实践,使自己得到更好的充实和更大的提高,为今后走上工作岗位打下坚实的基矗最后,要特别感谢两位老师在实习过程中对我们的关心和指导!

施工实习总结范文 篇4

实习可称为实践,学习。也许真是我们从大学踏入社会的必经之路,也是开启我们踏入工作,适应社会的钥匙,是我们人生中不可缺少的一部分。实践与学习,我们每一天都在接触不同的事物,每一天都在学习,同样我们每一天都在做不同的事,每一天都在实践。有哪件事不是从实践开始认识的呢?我们的第一次自己洗脸,第一次自己刷牙,第一次自己穿衣服等等,只因我们不断的在学习,不断的在实践,所以我们在不断成长,不断的将所学到的变成自己的。

作为一名大学生,社会实践是我们在大学生活中的一个重要环节。这个暑假,过的真的很快,我不仅去了工地,也去了公司,在将近一个半月的实习里,我初步接触了建筑的一些基础知识,同时也积累了不少社会经验。实习,不仅是学习,更多的是体验生活,在实习开始之前我就想:这次去实习,我不仅是去学习实践,更重要的是去观察那些在工地上生活的人们,不论是民工、施工员还是老板。虽然他们的称呼不一样,但我相信在他们每一个人的身上都有值得我学习的东西。

第一次到工地实习,非常期待,也很好奇,还想着到底该怎样与别人相处,早早的就到了工地的项目部,老板给我指定了个师傅,之后什么都要看自己了,师傅她是做资料的,第一天我都不知道要做什么,师傅给了我一套图纸让我自己看,说如果有什么不明白的都可以问的,拿到一套图纸,我按着老师上课讲的摸索了起来,说明、建施、结施,大概的东西都还是可以看懂的,可是有些细部的节点构造还是不怎么对应的起来,第一天就在翻阅图纸中度过,一个人静静的,明白了不管做什么,基本功一定要很扎实。当遇到不明白的地方时,一定要多问,在问的同时,就增添了和师傅交流的机会,这样,不仅问题解决,也很快融入了集体。现在的社会是很现实的,一定要勤学好问,多与人交流,以诚待人。

在工地实习的这段时间,我踏入过现场,在师傅的悉心教导下,使我熟悉了工地上许多最基本的知识,师傅结合我在学校学习的内容和我讲解了关于钢筋这一块的知识,梁与柱子的箍筋加密与非加密,当柱子高度不大于1.2米时,箍筋不分加密密和分加密,也可以说是全部加密,当梁与柱子交接时,箍筋不需要重复设置,只要在竖直方向设置就可以,梁一般箍筋加密不得少于5个,楼板的钢筋一般情况是根据两块板之间的净距除以钢筋的间距再加上1计算而来的。钢筋是一项隐蔽工程,是工地里最该严格把关的一项东西,师傅说我们在实地现场看到的与我们根据图纸计算得来的数量往往会有很大差异,作为一名造价专业的学生更应该注意这一细节,因为这关系到经济的问题,所以看似简单的东西就更应该仔细。师傅简简单单的几句话讲的都是现场实际操作非常需要的东西,使我对专业的基础知识也更为了解。

施工实习总结范文 篇5

通过对安南高速公路的实地实习认识,使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

二、实习时间:

20xx年5月5日至10月10日

三、实习地点:

安南高速公路油面二标一工区。

高速概况:安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目,起点位于安阳市东南大官庄,与安阳至林州的高速公路相接,和京珠高速公路相交,终点位于南乐县青石磙村北,与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64、8公里,双向四车道,设计行车速度120公里/小时,bfanwen.com工程概算总投资17、9亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分,它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况,进一步完善豫北路网骨架,构建豫北区域性中心城市,提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。

四、实习内容:

1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程

(1)拌合及运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。

运输车辆采用30t的大中型自卸汽车;

a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置,防止成品在运输过程中被扬尘污染;

b、运输车辆车槽四角密封坚固,防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染;

c、每层铺筑完成后,进行交通管制,如遇大风或沙尘污染,在下层施工前注意清扫干净;

d、在与一期工程交叉施工时,协调好道路交通,如确实需要通过,须经我方同意,对车辆进行清洗后方可通过,但严禁挖掘机等重型机械通过;

(2)铺筑

铺筑工序如下:

a基层准备和放样

面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100~200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

b摊铺

沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺(个别三角段人工摊铺)。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

c碾压

石油沥青混合料(下面层)的压实按初压、复压、终压三个阶段进行,拟采用以下机械组合:组合ⅰ:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压:胶轮压路机静压2遍,双钢轮压路机重振2遍;终压:双钢轮压路机静压1~2遍。组合ⅱ:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压:双钢轮压路机重振2遍,胶轮压路机静压2遍(两者交替碾压至压实度达到要求);终压:双钢轮压路机静压1~2遍

改性沥青(中、上面层)碾压在摊铺后立即进行,施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时间,初压温度不低于150℃,碾压终了表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压,以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定,并保持大体稳定,压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进,使折回处不在同一断面上,用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候,振动压路机在已成型的路面行使时要关闭振动。

(3)接缝施工

沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等病害,影响路面的平整度和耐久性,施工时必须十分注意。特别是上面层施工缝的处理要平顺流畅,尽量避免跳车现象影响平整度和驾乘舒适感。

(4)排水设施

整个路面为一个拱型,所以一般路面采用坡面向两侧漫流,流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段,公路外侧设有超高,采用单面排水,在中央分隔带设有雨水管道,收集曲线外侧路面的雨水,再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

2、学习总结沥青砼质量保证措施

在沥青砼的拌和过程中,各种集料加热温度、改性沥青温度严格按照施工规范和设计要求进行控制。拌合好的混合料储存时间不得超过24h,期间温降不得超过10℃,且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象,否则应作费料处理。

在沥青砼的运输过程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆盖。改性沥青砼的摊铺应保持连续、均匀、不间断摊铺,摊铺温度在150~165℃之间。碾压在摊铺后立即进行:初压温度不低于150℃,终压温度不低于120℃。由于自身粘度较大,不宜采用轮胎式压路机,应全部选用双驱双振钢轮压路机;其碾压总体方针为:高温、紧跟碾压;均匀、慢压;高频、低幅、先边、后中、梯队前进,振动压路机在倒退时必须关闭振动装置。

五、实习总结

通过这次外业的道路实习,使我们对高速公路的沥青路面的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。

施工实习总结范文 篇6

一、实习目的

将理论与实践相结合,用实践来验证理论,理论指导实践,深入施工工地现场,多看,多与工人等交流,并用心工作才能将安全工作做好。基本明确施工单位技术员的职责范围,熟悉与掌握技术员的各项工作要领,把学校所学的理论知识更好的与实际相结合,提高解决实际问题的能力,为毕业后从事施工技术、施工管理工作奠定良好的基础。

二、实习单位

郑州建安滁州分公司

三、实习时间

四、实习地点

安徽省滁州市

五、工程概况

(一)项目简介

滁州市金陵路西小区一期建设工程

(二)工程简介

工程项目用地60000平方米,总建筑面积450000平方米,12栋高层住宅建筑。

六、实习内容

我实习工作是做施工员,在师傅的带领下还了解了些资料方面的知识,我这个一问三不知的人开始了漫长学习做资料的工作。在不停询问、现场观看、摸索中整理着资料。近三个月的工作让我学到了很多专业知识,其实许多都是老师提过、课本中有的知识,我会努力学好、做好自己的工作,学更多专业知识充实自己。

除去收取各个厂家原材料进场合格证及检验报告,材料进行复检,做标样、同样混凝土试块,砂浆试块,我还通过做钢筋、模板、混凝土、砌体等工程报验及检验批质量验收记录表,钢筋的隐蔽及现场观看学到了以下知识。

(一)模板工程

1、模板制作设计原则

(1)要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确

(2)要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性,能够承受新浇砼的重量和侧压力以及各种施工荷载

(3)力求结构简单,装拆方便,不妨碍钢筋绑扎,保证砼浇注时不漏浆

(4)支撑系统应配置水平支撑和剪刀撑,以保证稳定性

2、施工准备

(1)施工现场应有可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点。

(2)现场使用的模板及配件应按规格和数量逐项清点和检查,未经修复的部件不得使用。

(3)经检查合格的组装模板,应按照安装程序进行堆放或装车。平行叠放时应稳当,避免碰撞,每层之间应加垫木,模板与垫木均应上下对齐,底层模板应垫离地面不小于10cm。立放时,必须采取措施,防止倾倒并保证稳定,平装运输时,应捆紧,防止摇晃摩擦。

3、模板的拆除

(1)模板拆除前必须申请办理拆模手续,待混凝土强度报告出来后,混凝土达到拆模强度时模板方可拆除。

(2)模板拆除前要向操作班组进行安全技术交底,在作业范围设安全警戒线关县挂警示牌,拆除时派专人看守。

(3)侧模应以能保证混凝土表面及棱角不受损坏时方可拆除,底模应按《混凝土结构工程施工及验收规范》的有关规定执行。

(4)模板拆除的顺序和方法,遵循先支后拆,后支先拆;先拆非承重部位,后拆承重部位;自上而下的顺序。拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。模板要随拆随运,严禁随意抛掷。不得留有未拆除的悬空模板。

(5)拆模时,操作人员应站在安全处,以免发生事故,等该片模板全部拆除后,再将模板、配件、支架等运出。

(一)钢筋工程

1、钢筋的选择与施工

钢筋是钢筋混凝土结构的骨架,依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。

(1)钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同,直径大小,钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋,冷扎钢筋,冷拉钢筋,冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为H235、H335、H400、RRB400级钢筋。其中H235、H335为最常用的两种钢筋。

(2)因为混凝土浇筑后,钢筋的质量难以检查,因此钢筋工程属于隐蔽工程,需要在施工过程中严格检查,并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作钢筋工程施工时,钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。

(4)一般的钢筋工程的施工过程结构施工图→绘钢筋翻样图和填写配料单→材料购入、检查及保管→钢筋加工→钢筋连接与安装→隐蔽工程检查验收。钢筋的安装对工人的看图能力要求较高,钢筋的型号,数量,位置要求很高,一般应和图纸一致。

工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

2、钢筋的绑扎

(1)绑扎连接:绑扎是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。采用绑扎连接时其位置和搭接长度必须满足《混凝土结构设计规范》(GB50010-20xx)中的规定,轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎接头。钢筋的绑扎接头是采用20~22号火烧丝或镀锌丝,按规范规定的最小搭接钢筋长度,绑扎在一起而成的钢筋接头。本工程中在梁、板钢筋的连接上通常使用绑扎,但当钢筋的直径过大时则不能采用绑扎连接,因为这样会产生偏心作用的不良效果。

(2)焊接连接:混凝土结构设计规范规定,钢筋的接头宜优先采用焊接接头。焊接接头的焊接质量与钢材的焊接性、焊接工艺有关。焊接又分为闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊。其中闪光对焊以及电渣压力焊在工程上使用较为频繁。本工程中柱筋的连接通常采用电渣压力焊,而梁筋中直接较大的钢筋则采用闪光对焊。

(3)机械连接:钢筋机械连接是通过机械手段将两钢筋端头连接连接在一起。本工程中地下室的梁筋连接全部采用直螺纹套筒连接,机械连接质量上会优于焊接,但是在造价上处于劣势,成本较高。

(二)混凝土工程

混凝土质量的好坏,既对结构物的安全,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。

1、作业准备

浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净,并检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润,若果使用钢模板应在模板内侧涂刷脱模剂,柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封口。

2、混凝土现场搅拌

自拌混凝土用于防止散装商品混凝土暂时供应不上的应急措施和零星混凝土的现场拌制,原材料和配合比应与散装商品混凝土的保持一致。

(1)根据配合比确定的每槽各种材料用量及车辆重量,分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应经常测定,及时调整配合比用水量,确保加水量准确。

(2)装料顺序:一般先装石子,再装水泥,最后装砂子,如需加掺合料时,应与水泥一并加入。如需掺外加剂(防冻剂、早强剂等)时,粉状应根据每槽加入量预先装入小包装袋内,用时与粗细骨料同时加入;液状应按每槽用量与水同时加入搅拌机搅拌。

(3)混凝土开始搅拌时,由施工单位主管技术部门、工长组织有关专业技术人员对出槽混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定,检查是否符合配合比通知单要求,经调整后再进行搅拌。

3、混凝土养护

(1)一般规定

1)除非采用加速养护或另有规定外,混凝土的养护时间应视水泥的水化作用及达成适当强度之需求尽可能延长,且不得少于7天。

2)养护期间应保持模板潮湿。若于养护期间拆除模板,则拆模后应符合下列条件继续养护:

A.养护期间其周围温度应维持13℃以上。

B.混凝土暴露面周围应尽量避免空气之流动。

3)采用液膜养护时,所使用材料应与预备施作于混凝土表面之防水材料或其它材料兼容。

(2)水及覆盖物

除使用液膜养护剂外,可使用下列养护方法:

1)水平之混凝土表面应采用滞水法,使其在规定之养护期间内保持浸于水中。

2)养护期间之最初24小时内,使用喷雾器于混凝土表面连续喷雾,应使水呈雾状,不可形成水流,亦不得直接以水雾加压于混凝土面。混凝土面不得形成水流或冲刷现象,以免造成剥损。

3)混凝土表面以覆盖材料如麻布、席、布、PVC布及细砂等完全覆盖。覆盖材料应直接铺盖于混凝土表面上,并随时保持湿润。

4)依上述规定,混凝土表面经喷洒水雾达18小时以上之后,应以完好无破损之覆盖材料完全盖住混凝土表面,并予以固定妥当。

5)养护期间不得损害覆盖材料、防水养护布或混凝土表面。

4、施工注意事项

(1)避免工程质量通病:

1)蜂窝。产生原因:振捣不实、漏振、漏浆。预防措施:按规定使用和移动振动器。中途停歇后再浇捣时,新旧接缝范围要小心振捣。模板安装前应清理模板表面及模板拼缝处的砂浆,才能使接缝严密,防止侧板吊脚。

2)露筋。产生原因:主筋保护层垫块不足或垫块脱落。预防措施:在施工缝处继续浇筑混凝土前,混凝土施工缝表面应凿毛,清除水泥薄膜和松动石子,并用水冲洗干净。

3)麻面。产生原因:模板表面不光滑;模板湿润不够;漏涂隔离剂。预防措施:模板应平整光滑,安装前要把粘浆清除干净。并满涂隔离剂,浇捣前对模板要浇水润湿。

4)孔洞。产生原因:在钢筋较密的部位,混凝土被卡住或漏振。预防措施:对钢筋较密的部位(如粱柱接头)应分次下下料,缩小分层振捣的厚度;按照规程使用振动器。

5)缝隙及夹渣。产生原因:施工缝未按规定进行清理和浇浆,特别是柱头和梯板脚。预防措施:浇注前对柱头,施工缝,梯板脚等部位重新检查,清理杂物,泥砂,木屑。

6)混凝土表面不规则裂缝。产生原因:一般是淋水保养不及时湿润不足,水分蒸发过快或厚大构件温差收缩,没有执行有关规定。

7)缺棱掉角。产生的原因:投料不准确,搅拌不均匀,出现局部强度低;或拆模板方法不当。预防措施:指定专人监控投料,投料计准确;搅拌时间要足够;拆模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不应在拆除模板而受损坏时方能拆除。拆除时对构件棱角应予以保护。

8)钢筋保护层垫块脆裂。产生的原因:垫块强度低于构件强度;沉置钢筋笼时冲力过大。预防措施:垫块不得低于构件强度,并能抵御钢筋放置时的冲击力;当承托较大的粱钢筋时,垫块中应加钢筋或铁丝增强;垫块制作完毕应浇水养护。

(2)混凝土缺陷的处理

麻面:先用清水对表面冲刷干净后用1:2或1:2.5水泥砂浆平。

蜂窝、露筋:先凿除孔洞周围疏松软弱的混凝土,然后用压力水或钢丝刷洗刷干净,对小的蜂窝孔洞用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平压实,对大的蜂窝露筋孔洞处理。

孔洞:凿去松软的混凝土,用压力水或钢丝刷洗刷干净,支模后,先涂纯水泥浆,再用比厚混凝土高一级的细石混凝土填捣。如孔洞较深,可用压力灌浆法。

裂缝:视裂缝宽度,深度不同,一般将表面凿成V型缝较严重时,可用埋管压力灌浆。

所以在施工时我们谨慎的处理这些事件,根据不同情况不同处理。

这些问题都是在施工时要注意的,在施工时采用何种水泥,用量都是要注意的,还有混泥土的早期保养。

七、实习体会

走得最快的总是时间,来不及感叹,大学生活已近尾声,两年来的努力及付出,随着本次实习报告的完成,将要划下完美的句号。

首先本次实习的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作,但有了这段时间的锻炼,不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题,就是在工地上知道了作为一名施工员应该怎样去和工人交流等。

其次,通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题,在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。即能达到施工标准又符合规范要求,达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画,不会考虑太多的问题,更不可能想到自己的设计是否能施工。

此次暑假实习让我取得了很大的进步,但也让我知道自己还有许多的不足。这一次认识实习,我对相关的专业知识有更进一步的了解,也学到了很多之前未曾接触的东西,受益颇丰。深入工地一线的参观,使我能够将所学理论的知识与实践相结合,系统地巩固所学的理论知识,深化了对所学理论知识的理解。

我从中学到了很多课本没有的东西,对待工作应该有正确的心态上。在就业观念上也有很大转变,现在我不再像以前那样等待更好机会的到来,要建立起先就业再择业的就业观。我们初入社会应该学会在社会上独立,敢于参加与社会竞争,敢于承受社会压力,使自己在社会上快速成长。

实习工作增强了自己对专业的热情,知道建筑行业是一个非常具有挑战性的职业,将来在这个行业工作,对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作,现在就必须踏踏实实的学好专业知识。因此自己要努力学习,为将来工作打下坚实的基础。此次实习,增强了自己的交际能力。实习还提高了自己的理论水平,增强了自己的实际操作能力。

在建筑这个涉及多个行业的行业,你将面对一个复杂的交际圈,同时也可以接触很多不同的对象,增强自己的交际能力,让自己在以后的生活中更加自信,坚强!

施工实习总结范文 篇7

在学习了相关的专业内容后,我们都对土木工程施工方面有了一定的认识。但理论和实际总有具体的差别,土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为了让我们更好的掌握知识,联系实际,举一反三,老师为我们安排了为期两周的土木工程施工实习。本着贯彻理论联系实际的原则,使学生到施工现场去学习生产技术和简单的管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。

一、实习目的:

1. 通过实习,对一般工业与民用建筑施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的了解。巩固课本上的知识。

2. 理论联系实际,巩固和深入理解已学的理论知识,并为以后课程的学习积累感性知识。积累经验。

3. 通过亲身参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,用理论联系实际,为将来参加工作作好准备。

4. 通过实习和劳动,了解施工的基本生产工艺过程中的生产技术规范的监理细则

5. 了解目前我国过施工技术与施工组织管理与监理的实际水平,联系专业培养目标,树立献身社会注意现代化建设,提高我国建筑施工水平的远大志向。

6. 虚心学习,了解具体施工细节,学习工人师傅在长期的实践中总结的宝贵经验。

二、实习内容:

1. 前期,我门在海口市人民医院综合楼实习。该综合楼楼情况如下:

设计单位:中南设计院

设计年限:50年

施工单位:海南省胜达建筑安装有限公司

建筑物耐火等级:二级

结构形式:框架结构,局部刚框架结构

筑物抗震设防烈度:8度

建设地点:海口市人民大道

建筑规模:包括一座主体楼和一座附属楼,主体地上22层,地下2层。

2. 后期,我们在海口市120急救中心实习。该工程情况如下:

设计单位:北京工业设计院海南分院

设计年限:50年

施工单位:海南省第三建筑安装有限公司

建筑物耐火等级:二级

结构形式:框架结构

筑物抗震设防烈度:8度

建设地点:海口市丘海大道

建筑规模:包括一座主体楼和两座待命楼,主体楼6层,待命楼15层。

我们在进入工地时,发现赫然树立在工地正门的环境保护监督栏。看来,我们走的是可持续性发展道路,在工程建设的同时,还要注意环境保护。做到防患于未然,不能先污染,后治理。

在开始正式实习前,我们先用了一个上午的时间在工程施工员罗学长的指导下,仔细阅读了该工程的所有建筑图纸。除了我们在课堂上比较常见的建筑图、结构图外,还有给排水图、整体规划图等。这让我深刻的体会到土木工程建设是一个庞大的工程,需要多个部门的通力合作。而且这些图纸表面磨损很严重,我想大概是经常需要在施工过程中临时参考图纸,针对不同的问题由施工方和设计人员结合图纸提出不同的解决方案。所以,我们更应该在大学期间刻苦学习专业知识,为将来能够在工作中合理快速的解决各种问题打下坚实的基础,更好的为祖国建设服务。

熟悉了图纸以后,我们就进入了施工现场,就具体的施工工艺和施工技术 进行更详细的学习。

在现场实习过程中,我结合《混凝土结构》中的有关章节,特别注意了钢筋绑扎的施工工艺。施工过程中,应特别注意以下内容:施工中要保证钢筋保护层厚度准确,若采用双排筋时要保证上下两排筋的距离。钢筋的接头位置及接头面积百分率要符合设计及施工验收规范要求。钢筋的布放位置要准确,绑扎要牢固。我通过查阅资料,了解了钢筋连接的具体工艺:

(1).钢筋连接的接头宜设置在受力较小处。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍;

(2).若采用绑扎搭接接头,则接头相纵向受力钢筋的绑扎接头宜相互错开;钢筋绑扎接送连接区段的长度为1.3倍搭接长度(LL);凡搭接接头中点位于该区段的的搭接接头均属于同一连接区段;位于同一区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率为25%;

(3).当钢筋的直才能d>16mm时,不宜采用绑扎接头;

(4).纵向受力的钢筋采用机械连接接头或焊接接头时,连接区段的长度为35d(d为纵向受力钢筋的较大值)且不小于50mm。同一连接区段内,纵向受力钢筋的接头面积百分率应符合设计规定,当设计无规定时,应符合下列规定:

a.在受拉区不宜大于50%;

b.直接承受动力荷载的基础中,不宜采用焊接接头;当采用机械连接接头时,不应大于50%。

钢筋工程的质量在整个工程中非常重要,所以在具体施工过程中应严格控制其质量标准,切不可偷工减料。否则会给整个工程带来巨大的损失。

与钢筋工程同时进行的还有模板工程。混凝土结构的模板工程,是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分,其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板:其二是保证模板形状,尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度,以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏,不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性,又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载,因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性,以保证在上部荷载的作用下不沉陷,不变形,不破坏。 模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为木模板、钢模板、胶合板,本工程多数使用木模板,在一些细部上部分使用钢模板,比如楼梯踏步就使用钢模板,这样比较不容易变形。

施工实习总结范文 篇8

参加实习时间为20xx年xx月xx日到20xx年xx月xx日,广州机械建筑施工有限公司报道,安排在广州实习,主要跟施工员下到现场参加施工实践。

该工地建筑面积为68685.1m2该工地位于珠江口地质为粉砂淤泥、淤泥质土,地基的承载能力低主要打桩基础框架结构,采用剪力墙承重结构;小区里的建筑有E1-4商场、幼儿园和生活楼房,其中D1-D2-D3生活楼为11层的建筑,其余的B1-1——4、B2-1——4、C1-1——4、C2-1——4为6层的建筑,还包括一些公共设施有垃圾回收站、地下停车场、地下人防设施、篮球场、休闲娱乐区等。

当我去到该工地时主体已经完成进入装修阶段和小市政排水工程图纸审批,其中B1-1——4、B2-1——4、C1-1——4、C2-1——4已经进入室内装修和外墙贴砖,D1-D2室内砌砖墙和外墙批荡,而D3则主体楼层已经到了第9层

第一天到工地是先熟悉场地,第二天项目经理安排我们做实习质安员。主要的工作是对工地的质量与安全进行监督,其中质量是施工的工艺质量检查,安全是指施工现场不安全因素的检查和安全生产的监督。经过下到施工现场在观察采用有组织多个工作面一起施工,其中D3栋号在上楼层,D1-D2在砌内墙砖,B1-1——4、B2-1——4、C1-1——4、C2-1——4在室内装修和外墙贴砖和小市政工程的施工前准备。这样可以大大的加快施工进度,避免出现窝工现象。

一、墙体的砌筑工程

经过对施工现场的观察D1-D2栋号楼,主体框架已完成室内砖墙砌筑已完成1——3层,第4层施工中。采钢井架垂直升降机运输材料。该墙体不参加承重,为24墙厚,砖墙的材料是由灰砂砖和水泥砂浆组成。

其中灰砂砖选用规格为240x115x53的MU5级,对于灰砂砖的质量要求主要满足强度和耐久性的要求。

水泥砂浆的采用配合比为的M7.5级,对于砂浆的质量要求主要满足和易性不出现离析现象。

砌筑工艺的要求:

(1)抄平砌砖墙前先打底层水平并M7.5的水泥砂浆打底抄平,其目的在于能让底层保持在同一水平。

(2)放线主要是为了定出墙的边线和门窗洞口的位置,为了保证各层楼墙身轴线的重合并与基础轴线一致。

(3)摆砖把砖沿定好的轴线摆放,目的在于摆放完后若发现不整齐的可以将其调整好。

(4)立皮数杆及挂准线皮数杆的作用是用它控制每皮砖的水平,控制预埋件、门窗洞、楼板、过梁等的标高。

(5)砌砖。

对墙体砌筑质量要求:砖缝必须横平、竖直,错缝搭接,避免通缝,同时砖缝砂浆必须饱满,厚薄均匀。

墙体施工中应注意的事项:

(1)在与剪力墙的交接处,应用预留的拉接筋与砌筑的墙体搭接;

使用

拉接钢筋的目的在于提高墙体的整体性。

(2)对墙体的细部构造,在设有门窗过梁时,当上部荷载过大时须加设钢筋的应设钢筋,以提高承载能力。

墙体饰面工程

小区的B1-1——4、B2-1——4、C1-1——4、C2-1——4门窗框已安装好,正在进行室内装修工作,下面就介绍一下在施工现场所学到的吧:

(一)、墙体抹灰工程有内墙抹灰和外墙饰面;

内墙面抹灰:

1、材料选用:

①、水泥选用32.5#普通硅酸盐水泥。

②、砂选用中砂以上。

③、钢丝网

④、劈开砖、瓷片。

2、劳动力:每组分配有扇灰工和杂工

2、墙体的抹灰一般由底层、中层和饰面层组成:

(1)底层又称批荡,采用配合比为的水泥砂浆打底20mm厚,主要起与基体的牢固粘结初步找作用。

(2)中层又称找平层,主要作用是起找平5mm厚,让墙面平整不出现凹凸不平的现象。

(3)饰面层,内墙面采用纸筋灰,抹在墙体的最外层3mm厚。外墙面一到二层采用劈开砖三到六层采用瓷片,主要起装饰美关的作用。

3、对墙体抹灰的质量要求:表面光滑、洁净、接槎平整,不出现空鼓开裂的现象;劈开砖、瓷片接缝整齐,横平竖直,不出现空鼓不剥落现象

4、注意事项

在对墙体的抹灰工作之前应对基体表面进行处理,保证抹灰层与基体之间的牢固粘结,使抹灰层不出现脱落、空鼓和裂缝等现象。清除墙面的灰尘、污垢、碱膜、砂浆等附着物,要洒水湿润。在砖墙与剪力墙和门窗框的交接处的抹灰,为防止交接处不出现裂缝,应安放钢丝网加强抹灰的粘结力。对表面较光滑的混凝土剪力墙墙面,应采用1:1水泥砂浆喷毛,使墙面粗糙使之能与抹灰层牢固粘结。在外墙面粘劈开砖和瓷片时,应事先拉线弹墨定位,在贴瓷片时平整对齐,方便施工。还有就是阴阳角的收口处理。

楼板地面工程

当墙体的装修工程完成后接着的就是地面的铺砖工作。楼板层它是多层建筑中楼层间的水平分隔层,主要承受楼板层上的全部荷载,对墙壁身起着水平支撑作用,一般分为:面层、结构层、顶棚和附加层;在铺底层之前要先对结构层进行清理不能有灰土和垃圾,清理完之后需洒水润湿,洒水能提高水泥砂浆与结构层粘结力。经洒水润湿后便可进入下一道工序铺12mm厚配合比为1:3的水泥砂浆抄平,再5mm厚配合比为1:1的水泥砂浆粘结。

1、材料选用:水泥选用32.5#普通硅酸盐水泥、细砂和地面砖。配成1:3的水泥砂浆。

2、劳动力:每组分配有石工、泥工和杂工,但多组同时施工时,应视楼面清洁情况调整石工人数。所有施工人员均需遵守有关安全操作规程和规定。

3、施工中的技术要求:铺砂浆抄平时要均匀平整,不得有凹凸不平的情况,铺浆打底的厚度达到设计的要求12mm厚;在放地面砖的时,应先在地面拉线定出边线,然后再以5mm厚配合比为1:1的水泥浆粘结,最后就是铺放地砖了。

4、注意事项:

(1)、放砖拉线的目的在于使铺砖能够边缝对齐平整,不会不齐。

(2)、在铺放地砖时不能用力的对地砖进行敲打,以免震伤地砖出现裂缝。严重的会使地砖断裂。

(3)、对于踢脚线高度为100mm,外突15mm,主要起到保护墙壁面保持清洁的作用,材料与地砖一样。

(4)、对于细部构造部位的地漏及泛水坡度满足排液要求,不倒泛水,无渗漏。

(5)、楼梯处的铺砖阴阳角处须垂直。

(6)、在单层楼地面放砖完成后,须用石灰粉将砖缝补满,室内房间的铺上薄膜油纸,避免灰尘和细小垃圾掉进砖中,影响美观和验收标准。

小市政排水工程

小市政排水工程主要是把小区内的生活废水和雨水排走的作用,分为废水管和雨水管。

(一)、排水系统构造要求:包括排水管下方100——150mm砂垫层,集水井井底150——200mm的砂垫层和150mm的混凝土打底,100——200mm的倒流槽;

1、材料选用:

①、水泥选用32.5#普通硅酸盐水泥。

②、砂选用中砂以上、碎石、灰砂砖。

③、9m长200——900mm的波纹管。

2、劳动力:泥工、瓦工、杂工、安装工和施工技术人员。

3、机具设备:钩机、抽水机

4、选用仪器:全站仪、水准仪

5、施工主要过程:

定位→放线→集水井开挖→渠道开挖→集水井放垫层打底→渠道放垫层→集水井砌底层砖瓦→安放排水管→打管头管尾水平高差→安放第二根管→砌完集水井砖墙→回填土。

使用全站仪放出路的中线,然后再量出管线的位置,主要的目的在于定出管线的位置和集水井的位置。用白灰粉管线的.位置和集水井的位置。再使用钩机在集水井的位置,挖出满足图纸设计要求的深度。在开挖的过程中到差不多深度时可经现场技术人员测量井的标高,控制井底标高不宜过深;当达到设计深后便可放垫层下混凝土,另一边可以继续挖渠道;等混凝土硬结后便可砌井,挖好的渠道可以放垫层;当井砌到5——10cm时便可放管,现场的施工技术人员可对放好的管进行标高的控制,确保管的落差达到设计要求,2——6cm;然后安放第二根管。以后的工作都是差不多的,等到一条线的工作完成后便可回填土。

(二)、注意事项:这里的土质较差为粉砂淤泥、淤泥质土和大量的渗水。在开挖作业时基坑出现大面积的积水现象,严重的还出现流沙坍方现象,采取的解决措施:在流沙严重的用堆砂包的办法堵住泥沙流入基坑内,在集水井处用抽水机将水抽走,在出现坍塌的采用打木桩做坑壁支护的措施。在钩机作业时,将挖出的泥土堆放在离基坑的较远处,以免坑坡受荷载作用出现坍塌。在砌砖时应将砖缝用砂浆灌满。防止砖缝砂浆过少而出现渗漏现象m在摆放水平仪时,应选择土质结实,不易受震动影响,可见度好的地方,水平仪摆放平稳,应注意民工在搬运材料时给碰歪,在测量时注意水平。还有预留孔洞预埋管的处理。

(三)、施工质量

管道位置不偏移不渗漏水积水,符合闭水试验标准,集水井不变形、下沉或偏位,排水管道在验收时应对其进行清洗,将里面的垃圾清洗干净以免对管道造成堵塞。影响使用效果。

单体楼房防水排水工程

该工区属于亚热带季风气候的沿海地区,终年多雨湿润,故防水等级设为二级;采用有组织外排水体系,刚柔相结合的防水方案。

(一)、卫生间的防水排水工程:采用有组织外排水体系,通过排水管将卫生间内的水排室外的水市政排水系统中。

1、施工工艺流程:清理基层—→涂刷基层处理剂—→陶粒—→倒混凝土—→打底层—→铺防滑砖

2、选用材料:高聚物改性沥青防水涂料,陶粒,C30混凝土,水泥砂浆,防滑地砖

3、劳动力分配:泥工、瓦工和杂工。

4、施工的主要过程:

1)、清理基层:表面应平整、干净、干燥,细部构造应达到设计要求,如有缺陷应进行处理,合格后方可进行防水施工。

2)、涂刷基层处理剂:自粘防水卷材基层处理剂开桶后应充分搅拌,用滚刷均匀的涂刷于基层。待基层处理剂完全干燥后铺贴自粘防水卷材。

3)、倒放陶粒:倒放200——350mm厚,铺放均匀密实。

4)、倒混凝土:150mm厚表面平整

5)、打底层:待混凝土硬结后15mm厚水泥砂浆打底对混凝土基层进行处理,抄平。

6)、铺防滑地砖:砖缝对齐

注意事项:卫生间地面应低于客厅卧室地面50mm,在结构施工时应做出高差,并按规定起坡(1%),地漏口低于相邻地平面不少于10mm。

(二)、屋面防水排水工程:

(1)、施工工艺流程:基层处理→涂防水材料→水泥砂浆抄平→铺隔热砖

(2)、选用材料:水泥砂浆、高聚物改性沥青防水涂料、隔热砖、瓷片

1)、基层处理:对屋面的砂尘、木屑等施工现场的垃圾进行清理,保证防水涂料与基体的粘结。

2)、涂防水涂料:此层为屋面防水的主要工作,涂刷均匀密实,在女儿墙脚的涂刷高度为100mm,与女儿墙的交接处应注意涂刷,防止出现漏涂缝隙。

3)、水泥砂浆打底抄平:500mm厚的砂浆找平,该工序的主要作用有两方面,一方面为其结构的自防水作用,对结构有着一定的防水作用:另一方面对防水涂料的保护作用,避免太阳辐射对防水涂料直射造成老化减短使用寿命和防水效果,即为保护层的作用。

4)、铺隔热砖:该工序在砂浆干硬后进行,主要是对楼房起到隔热保温作用。

(三)、其它细部构造施工

1、女儿墙与屋面之间交角按规范做成圆弧形。

2、屋面排气管、烟道等根部也做成圆弧角,防水层上翻500mm,女儿墙压顶做向内排水坡,坡度≥6%,并做成有檐口或鹰

3、水落口周围直径500mm范围内坡度不小于5%。水落口与基层接触处应每宽20mm,深50mm的凹槽,嵌填密封材料。

(四)、注意事项:

为防止防水层过早老化、起皮、脆裂,对防水层采用刚性保护层做法,为解决刚性防水层裂缝造成渗漏水,施工中采用40毫米厚c30细石混凝土,内配6毫米间距为200毫米双向钢筋网。并设置分格缝,钢筋网在分格缝处完全断开,以增强防水层板块的刚度和整体性。在涂防水材料时应涂刷均匀。

实习总结:

经过在工地这段两个月时间的实习,是我们学声在现场施工中理论与实践相结合的阶段;学到了许多书本中没有的东西,比如现场施工的放样,水平仪、全站仪等仪器的使用,对现场施工工艺的要求,对施工图纸的认识以及对施工现场的管理(现场安全隐患的处理)。

1、施工前应对施工图纸进行熟悉。

2、在进入施工现场时要配戴安全帽,注意安全。

3、在现场施工时要按图纸和规范施工。

施工实习总结范文 篇9

一、实习基本情况概述:

20xx年x月x日,我们参观了河北工业大学北辰校区的校园工程,20xx年6月28日,我们到泰达中心城桩基础工地了解了一些建筑的基本设施,对现场的施工有了一些初步的认识,通过交流收获了很多知识。

这次的实习目的有:

1、认识实习是工程管理专业教学计划中的一个重要教学环节。

2、通过实践,学习有关本专业的实践知识,增强感性认识,以补充课堂教学的不足。此外,也为后续课程的学习打下基础,并进一步培养学生的分析问题的能力。

3、通过认识实习使学生了解土木工程的广阔领域,了解土木工程在国民经济中的地位与作用,获得大量的信息与研究动向,从而产生强烈的求知欲,建立为土木工程事业奋斗的信念,热爱本专业,自觉、生动活泼地学习。

二、实习内容

6月22日上午8点我们在教学楼前集合,在老师的带领下参观了学校的房屋建筑,老师对一些房屋的建筑进行了详细的介绍,再通过上网和查阅资料,使我对建筑结构有了初步的认识。

在土木中心时,老师主要讲了钢结构。

建筑结构是指在建筑物中,由建筑材料做成用来承受各种荷载或者作用,以起骨架作用的空间受力体系。建筑结构因所用的建筑材料不同,可分为混凝土结构、砌体结构、钢结构、轻型钢结构、木结构和组合结构等。

下面来介绍一下钢筋混凝土结构:

钢筋混凝土结构主要有钢筋混凝土框架结构,剪力墙结构、框架剪力墙结构、框架筒体结构和筒体结构。框架筒体结构和筒体结构应用于超高层建筑结构。

现浇钢筋混凝土结构框架结构一般由梁、板、柱所组成。其特点是框架结构布置灵活,具有较大的室内空间,使用比较方便。框架结构的楼板大多采用现浇钢筋混凝土板。

由于有框架结构的柱截面较大,不宜家具布置和装修,影响室内使用,以往在住宅建筑中采用较少。结合框架结构特点,在新建住宅中出现了一种异形柱框架轻型住宅结构和短肢剪力墙结构体系。

异形柱框轻住宅与其他传统结构相比,具有以下特点:由T形边柱、十字形中柱、L形角柱组成框架受力体系,其柱间填充墙与体壁同厚,室内不出现柱楞便于使用,填充墙采用轻质保温隔热材料,因墙体减薄,与砌体结构相比可增加使用面积。异形柱框轻住宅结构体系和短肢剪力墙结构体系在多高层住宅中的应用方面具有广阔的发展前景。

框架间的填充墙多采用轻质砌体墙。这些轻质墙体材料种类较多,如非承重黏土空心砖,加气混凝土砌块,空心焦渣混凝土砌块、轻钢龙骨石膏板及多中复合轻质隔墙板。这些轻质墙体起围护和分隔空间的作用,装修时可以开洞或拆除。

在参观的过程中,老师讲解了建筑常用的设计。在教学楼讲了建筑基础,比如女儿墙、散水、落水管等。

散水是与外墙勒脚垂直交接倾斜的室外地面部分,用以排除雨水,保护墙基免受雨水侵蚀。散水的宽度应根据土壤性质、气候条件、建筑物的高度和屋面排水形式确定,一般为600mm~1000mm。当屋面采用无组织排水时,散水宽度应大于檐口挑出长度200mm~300mm。为保证排水顺畅,一般散水的坡度为3%~5%左右,散水外缘高出室外地坪30mm~50mm。散水常用材料为混凝土、水泥砂浆、卵石、块石等。

另外,在年降雨量较大的地区可采用明沟排水。明沟是将雨水导入城市地下排水管网的排水设施。一般在年降雨量为900mm以上的地区采用明沟排除建筑物周边的雨水。明沟宽一般为200mm左右,材料为混凝土、砖等。

建筑中,为防止房屋沉降后,散水或明沟与勒脚结合处出现裂缝,在此部位应设缝,用弹性材料进行柔性连接。

女儿墙指的是建筑物屋顶外围的矮墙,主要作用除维护安全外,亦会在底处施作防水压砖,以避免防水层渗水、或是屋顶雨水漫流。依建筑技术规则规定,女儿墙被视作栏杆的作用,如建筑物在10层楼以上、高度不得小于1.2公尺,而为避免作业者刻意加高女儿墙,方便以后搭盖违建,亦规定高度不得超过1.5公尺。

上人的女儿墙的作用是保护人员的安全,并对建筑立面起装饰作用。非上人的女儿墙的作用除立面装饰作用外,还固定油毡。

女儿墙的高度取决于是否上人,不上人高度应不小于800mm,上人高度应不小于1300mm。

有混凝土压顶时,按楼板顶面算至压顶底面为准;无混凝土压顶时,按楼板顶面算至女儿墙顶面为准。

如今女儿墙已成为建筑的专用术语,伴随着社会的发展和进步,女儿墙的浪漫和诗情画意也不再是人们津津乐道的内容了,只是国家建筑规范中的90厘米高的砖混结构式的一堵矮墙而已。它回归了建筑的本原,在建筑物上起着它应起的作用。一般在一些单元楼的屋顶上,成为建筑施工工序中一种必不可少的并且具有封闭性的一部分。

另外在能环中心讲了材料如保温材料、环保材料、室内室外防水材料等。在大学生活动中心讲了施工过程及墙的分类,以及行进时讲了道路的结构。

第二次,我们主要参观了建筑施工的现场,在中铁建工集团的工地参观了桩基、钻井工具,听了技术人员的介绍,看了一些视频,对建筑的构造设计已经建筑过程有了大致的了解,当一个大的工程从地面崛起时,这个过程要面临多少问题以及要解决多少问题,同时也看到了我们专业的发展前景。让我对这个专业有了新的认识。

在施工工地上,虽然都还是一片废墟,但可以看到两个巨型的机器,经过技术人员的讲解以及网上查资料,对桩基和钻井工具有了更深入的了解。

桩基是由桩和连接桩顶的桩承台(简称承台)组成的深基础。桩基具有承载力高、沉降量小而较均匀的特点,几乎可以应用于各种工程地质条件和各种类型的工程,尤其是适用于建筑在软弱地基上的重型建(构)筑物。因此,在沿海以及软土地区,桩基应用比较广泛。桩基中桩的数量和排列应根据上部结构和荷载情况确定。柱下桩基可以用一根也可用一群桩并排列成多边形;墙下桩基常成排布置,当建筑物荷载大和占地面积小时,则要成片布置成满堂桩。桩基上作用的荷载以竖向荷载为主时,桩都是竖直的;如有较大的水平荷载,就要布置斜桩以抵抗水平力。

由于桩基种类繁多,施工工艺差异大,加之地层变化复杂,施工过程中可能会使桩身出现缩径,扩径,夹泥,离析,断桩等缺陷,当然施工后由机械开挖,碰撞也会引起浅部桩身缺陷。桩身缺陷的存在会改变基桩的正常工作性状,从而对基础产生潜在危险。通过验收检测评价桩身完整性是保证基础安全的必然。大量的实践证明基桩低应变动力试验技术是判断桩身完整性十分有效的手段。

钻井工具主要有井口工具和井下钻具。井口工具为起下和上卸钻具的工具,如吊钳、吊卡、卡瓦等。吊钳用于上、卸各类下井钻具丝扣。吊卡用以悬挂、提升和下放钻柱。卡瓦用于卡住钻柱并悬挂在转盘上。

钻头是钻井时必不可少的破碎岩石工具,主要有牙轮钻头、金刚石钻头和刮刀钻头3类:①牙轮钻头,由钻头体、牙爪、牙轮、轴承、水眼等组成。按牙轮结构分铣齿型及镶齿型两种,按轴承结构分密封(或不密封)滚动轴承及密封(或不密封)滑动轴承两种,牙轮钻头适用于钻各种地层,目前应用最广泛。②金刚石钻头,最初只限用于硬地层,其品种与使用范围正日益扩大。钻头的价格虽高,但工作寿命长,如选用合理,可取得较好的经济效果。③刮刀钻头,结构简单,制造方便,钻软地层速度较快,但钻进时扭矩较大,易损坏钻具和设备。近年来,正在发展一种新型切削型钻头,用不同几何形状的新型耐磨材料镶嵌在钻头基体上,能适应各类岩性地层,并可采用高转速钻进,其经济效果日益显著。

钻柱是从方钻杆到钻头全部井下钻具的总称,由方钻杆、钻杆、钻铤、稳定器接头及其他各种附件组成。作用是起下钻头,向钻头传递破碎岩石所需的机械能量,给井底施加钻压,向井内输送洗井液及进行其他井下作业。

非下动力钻具是接在钻杆下端,随钻杆一起下入井底的动力机。主要有涡轮钻具、螺杆钻具等。

①涡轮钻具靠高压液流通过涡轮,把液体能转变为中心轴上的机械能,带动钻头破碎岩石。由成百对串联地装在外壳内的涡轮定子和转子以及轴承、中心轴等组成。涡轮定子和转子的叶片呈反向弯曲,高压泥浆沿定子叶片的偏斜方向流动,有力地冲击转子叶片,使转子带动中心轴旋转,涡轮钻具是苏联采用的主要钻井工具,他们发展了各种性能的新型涡轮钻具,被广泛用于各种深度和地层的钻井工作中(包括已钻成的万米井),其他国家也在发展中。

②螺杆钻具螺杆钻具]靠高压泥浆通过定、转子通道,驱动转子在定子螺线形通道中旋转,产生扭矩,带动钻头破碎岩石。由装在外壳内的螺线形转子及带螺线形通道的橡胶定子衬套以及转轴、轴承等组成。是一种容积式井下动力钻具,其转速与泵排量成正比,扭矩与泵压、钻压成正比,通过泵压可间接指示钻压。因转速较低,使用牙轮钻头钻进比较有利。

另外还有稳定器、震击器、打捞工具。

稳定器俗称扶正器,接在钻柱的下部钻具组合上,用以防止井斜或钻定向井,并有利于钻头平稳工作。

减震器是用于吸收钻井中产生的冲击和震动负荷,以提高钻头及其他钻具使用寿命。关键构件是不同类型的减震元件。

震击器是在钻柱受张力发生弹性伸长时能积存弹性能量以产生震击作用的工具,可用于处理卡钻事故,并有利于安全钻进。

打捞工具是用以打捞井下落物和处理井下事故的专用工具。常用的打捞工具有公锥、母锥、打捞筒、打捞矛、打捞篮、磁铁打捞器、磨鞋、安全接头等。出现卡钻事故时,用测卡仪测准卡点,然后用爆炸方法松开被卡的钻具丝扣,此法处理卡钻事故很有效。

之后技术人员介绍了我们专业的就业前景,工程管理专业的毕业生就业范围十分广泛,他们可在政府经济管理部门或建设单位、设计单位、建筑施工企业、工程建设监理单位、房地产开发企业、工程咨询公司、国际工程公司、投资与金融等单位从事工程管理等工作,也可在高等学校或科研机构从事相关专业的教学或科研工作。

如今我们需要掌握工程管理的基本理论和方法;掌握投资经济的基本理论和基本知识;熟悉土木工程技术知识;熟悉工程项目建设的方针、政策和法规;了解国内外工程管理的发展动态;具有运用计算机辅助解决管理问题的能力。

最后,我们听技术人员讲了土木工程测量工具的使用,要想以后在这个专业方向发展,还要具备一些计算机实用基础,包括word和cad等。

三、主要收获

通过这次实习,我觉得的收获就是充分了解了本专业的就业情况,最重要的是亲身到工地上考察了将来职业的就业环境,以及一些技术方面的需求,明确了学习和发展的目标,更加深入地了解了就业的前景和方向。

在学校参观的过程,老师讲了一些建筑的设计技巧,还有一些设备材料的实用,使我大致地了解了建筑的规模以及它各个设计的实用性,一个工程的实施确实是一件很伟大的事,在看到一座房子建起时,怎么会想到它就是当初画在图纸上的那个立体。我想能把一张图纸变成一座实实在在的建筑,是一个工程师最自豪的事情吧,可是这其中又要经历多少困难。在建筑施工前,首先要考虑房屋的实用性,但最重要的是安全性,建筑的安全性和长久性就要考虑材料的使用,以及一些必要的设施,比如避雷针等。

在施工的工地实习时,通过技术人员的讲解以及看了一些视频,使我建筑工程的现场施工和管理有了更直观的认识,增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识,结合自己所学的知识,向技术人员询问了一些知识,并让我对建筑过程中各个人员的分工和责任有了更深入的认识,对工地的环境有所了解,包括实际的工作环境和人际环境,对于工作环境可以说相当之艰苦,办公室里面虽然有空调,我们坐在里面不久便大汗淋漓,可以想象那些工作人员的生活有多么艰苦。通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。参观施工、建工实验室现场与观看录像让我更详细地了解了建筑施工时应当注意的各方面条件,看了几个获奖建筑的视频介绍,体会到了一项巨大的工程完工时的自豪,激起了我要更加学好这门专业的兴趣。

看到我自身专业知识的缺乏,来到工地上才真正见识到了建筑工程的伟大,不仅需要技术人员,还有一群农民工在那里部分昼夜地劳动,我们到达工地的那天下午,太阳还很大,同学们都打着太阳伞,但还是被晒得大汗淋漓,一下午的参观更让人身心疲惫,然而当我们看到在工地上顶着大太阳砌墙的工人,不禁心酸,足以想象一项工程的伟大不只在它的建造设计,还有无数工人的汗水洒在那一片工地上。如此看来,一项工程如果没有设计好或者建设好,是一件多么惭愧的事。因此我们现在学好专业知识,就是避免那些豆腐渣工程的出现,更好地为祖国的建设做出贡献。

通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题,在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求,达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画,不会考虑太多的问题,更不可能想到自己的设计是否能施工。

四、自我评价

大学在学习专业技能同时也造就了我学无止境的求知精神,虽然经验不足,但接受能力强.有很强的动手能力强。在师友的严格教诲以及个人的辛勤努力,使我掌握了工程管理方面的基本理论、方法和土木工程技术知识,目前为止对索赔及相关的经济法律和法规也有了一定的了解,同时对专业英语阅读、写作、口语、翻译以及计算机辅助解决实际问题等方面进行了系统的学习与训练,使我具备了从事工程管理专业工作所需要的基本理论。班级集体生活培养了我良好的团队意识与奉献精神。从一开始的小的班级联欢活动,到代表管理系参加的校内竞赛,从小小的家教到参加商场的促销以及建设工地的认识实习,这所有的经历无不一点一点地打磨着我,让我脚踏实地、认认真真地工作,在培养了组织、协调、领导能力的同时也让我逐渐领会了沟通的重要性。

在校两年,我除了学习专业课程外,还积极参加学校组织的各种活动提高自己的能力。课余时间我习惯用文字记录生活表达思想,并且猎取大量的书籍学到很多知识使我有充足的自信。时刻充满激情、做好拼搏的准备和不断追求向上是我引以为荣的“三大法宝”。

实践是检验人才的途径,我始终相信“一份耕耘,一份收获”.勤奋踏实,积极进取是我的优点,民主的家庭培养了我乐观、自信的性格;十几年辗转求学的经历造就了我良好的环境适应能力;两年的学生工作及不断的校外实践提高了我组织协调、沟通和开拓的能力。

但同时还有很多不足之处,我的学习成绩还不是十分优秀,三年来,虽然我的成绩一直在进步,但却始终达不到最理想的状态,主要原因是基础比较薄弱,加上刚进大学时,学习的环境变宽松了,学习更多需要的是自主性,于是,长期在老师、家长督导下学习的我,一度迷失了方向和动力,幸亏后来在老师、辅导员和同学的帮助下,我从迷失中找回了方向,从而迎头赶上,但因此也落下了一些课程。与同学的联系还不够紧密,和同学交流较少,主要原因是自己作息的时间安排上不够合理,未能十分有效地工作与学习,导致时间使用的紧张,无意中减少了与同学交流的时间。

这次实习带给我的收获很多,我想在以后的学习和生活中,有了对专业的深入了解,学习目标和将来的就业方向会更加明确,让我更加清楚现在应当在哪些方面锻炼自己,提高自己,为自己以后的就业和发展奠定基础。

施工实习总结范文 篇10

一、实习目的 :通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

广州地铁20xx年规划方案 :

二、 实习内容及过程:为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程:一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视,二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视,同时对列车乘客的不文明进行引导,引导乘客给有需要的乘客让座!

第一部分:

地铁站务员

以地铁站务员工作任务:按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的规定,确保票务工作的正常进行,同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

工作范围

执行下列工作任务:

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

负责从售票机收集票款和更换票盒,从出站检票机收票及更换票盒。

负责站厅和站台等处的站务工作,主动向需要帮助的乘客提供服务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。

监视乘客客流情况,巡查出入口、站厅和站台。

监控设备的维修情况。

1、岗位的主要工作介绍

按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战站务员工作要求认真负责,保持积极向上,对乘客要热情周到,保证高水平的服务质量。

1.衣着平整,配套穿戴,不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2.无论是否当班,穿着制服均视为上岗。

3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5.鞋袜要标准,保持干净。

6.头发整洁,发型优美,男职工头发长度适宜,女职工应梳短发或束发。

7.面部干净整洁,淡妆上岗,精神饱满。

8.主动热情,诚恳周到,文明礼貌,全面服务做到“四心”,重点照顾做到“四鼓劲”。

第二部分

地铁列车巡视员:

巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭,1米78的个身子在车厢内格外显眼。

一路尾随,深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光……

觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?“就是你对他不文明行为的劝阻,他们不理会我,但也不会难受,因为我也尽力了。”那最开心的是事呢?“我给老人家找位置,他们很开心;我捡了垃圾,到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的,也知道怎样走,我自己也开心起来。”

曾多次,笔者都被远远抛在后面,然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳,原来在多日的工作中,他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过,大概6分钟他能在车厢走一个来回,从动物园至滘口约20分钟车程,来回40多分钟,约7个来回,即走了14遍车厢。

来到广州火车站,上车的人多了许多,小郭的左手已拿着一定的垃圾,单手扶着扶手杆依旧往前进,渐渐地,那高大的身影又在人群中消失,我伫在原地,百感交集……

作为一位地铁列车巡视员,最大的职责就是在列车上巡视各种情况,如发现异常情况,以最快的方式通知地铁站的工作人员,或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车,告知乘客勿在车厢内饮食,注意卫生,为有需要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。

三、实习总结及体会:为期十五天的地铁实习工作的结束,伴随而来的是经验的总结!在实习中,我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况,从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调,了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度,隧道通风,照明控制,熟悉进路排列,地铁列车运行图)

这次的实习使我深刻的认识到,对于我们地铁专业的学生而言,亲自到地铁站去,是一种提前认识熟悉工作环境,以便以后的工作

施工实习总结范文 篇11

这一周的实习当中,我第一个跟的岗位是行值,行值的主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备,对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站,兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是:行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松,但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松,因为一旦发生紧急事件,他们就必须马上做出应对,将事故以最短的时间解决,并将影响降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任务后,我开始了第二个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责,严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作,进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务,必要时可以临时顶岗,让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是:客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章,并要在两人以上在场的情况下才能操作,这也体现出了客值工作的责任。而且,客值还需要时不时的顶岗,所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务,填写当日的票务报表和相关报表,保证票亭内的卫生情况,且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态,票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是:票亭这个岗位非常辛苦,因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口,所以必须时刻打起十二分精神,并时刻以微笑面对乘客,帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员,让乘客感到满意。

最后的两天,我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客,回答乘客的询问,特别注意帮助老弱病,有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时,禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品,禁止携带“三品”进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客,禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室,必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是:厅巡其实责任重大,要留意整个非付费区的一个情况,在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题,是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室,并站在紧急停车按钮附近,以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时,要组织乘客排队,并分散客流至各个车门候车,阻止关门时还冲向列车的乘客上车,劝阻他们耐心等待下一班列车。

这一周的实习生活,我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束,而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好,并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项,更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。