《詹天佑》读后感【精选10篇】

细细品味一本名著后，相信你一定有很多值得分享的收获，需要回过头来写一写读后感了。千万不能认为读后感随便应付就可以，该页是勤劳的编辑给家人们分享的《詹天佑》读后感【精选10篇】，欢迎借鉴，希望对大家有所帮助。

读《詹天佑》有感 篇1

《詹天佑》这篇课文主要讲了詹天佑主持的京张铁路是怎样修筑的。表达了詹天佑对工程一丝不苟，高度负责的科学态度。这篇课文给我留下了深刻的印象。

每当遇到困难和不懂的问题，詹天佑就虚心地请教当地的农民。他还经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工作人员之口。”京张铁路在詹天佑带领的工作人员的修筑下不满四年就全线竣工了。这件事给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击！

在现实生活中，我们要以詹天佑为榜样。列如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天只顾着玩耍。不把心思和精力放在学习上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。因为有句话叫做“聪明在于勤奋”！我们要多留心观察周围的事物，不断地创新，做生活的有心人！

我们要以詹天佑为榜样。要像他一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于创新、实践的。精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样杰出的工程师而感到无比骄傲！

詹天佑读后感50字 篇2

詹天佑是一个有骨气的中国人。1905年，他在清政府腐败无能的状况下，在帝国主义的嘲笑声中，毅然理解了修筑京张铁路的任务，这正是他爱国主义的表现，也是我学习的榜样。

詹天佑为了寻找一条适宜的线路，晚上在油灯下绘图计算，和工人同吃同住，还常常请教当地的农民。他克服种种困难，使铁路提前两年竣工。想想自己，做数学习题的时候，常常害怕困难，抄袭同学的答案，比比詹天佑，我多惭愧呀！我决心以詹天佑为榜样，长大了也为祖国争光。

这篇短短的“读后感”，既要表达詹天佑的爱国主义精神是自己学习的榜样，又要叙述自己被詹天佑“不怕困难”、“刻苦学习”的精神所感动，其结果，文章资料显得分散、干巴巴，倒像是一份“决心书”。

由此可见，写读后感必须要选取自己感触最大和体会最深的一点来写，应突出重点，切忌面面俱到。当然，写的时候还要善于联想，依照原文主要资料和精神实质，结合自己的思想和生活实际。

《詹天佑》读后感 篇3

我怀着崇敬和激动的心情一遍又一遍读了《詹天佑》这篇文章，詹天佑热爱祖国、充满智慧、工作严谨、身先士卒等优秀品质实在令人佩服。

《詹天佑》这篇文章主要记叙了詹天佑不畏一些帝国主义国家的嘲笑，主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的铁路干线的事情。“有一家外国报纸轻蔑地说：＇能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。＇”这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力。在他们眼里，詹天佑是没有能力完成这项任务的。在这样的情况下，如果是我，怎么也要犹豫多久，而詹天佑“毅然接受了任务”，他这种为国分忧的爱国主义品质真令人佩服。“詹天佑经常勉励工作人员，说：＇我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。＇大概＇＇差不多＇这类说法不应该出自工程人员之口。＇”这句话表现了詹天佑对工作一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。他要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，绝不能含糊、马虎，完全是因为他工作严谨。“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”这是詹天佑遇到困难时的内心想法，也是他克服困难，完成艰巨任务的动力。充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚定决心。

读到他的事迹，我不禁联想到自己。他对待任何事都非常认真，而我与他恰恰相反。

在一个炎热的夏天，我刚好放学回到家，把书包放在床上。不一会儿妈妈就叫我吃饭了，我去把饭盛好，正要夹菜时，哎，筷子忘拿了，妈妈顺道给我拿了过来。饭吃完我要写作业了，打开书包左翻翻，右翻翻，怎么不见我的作文本呢？哎呀？遭了，我忘带了！我告诉了爸爸，爸爸让我重新买一个作文本。我把作文本买来以后，先在作业本上写草稿。因为爸爸抄前面的作文，所以我就撕了一张纸写草稿，爸爸说虽然在家里，但也要写名字和班级，而且要检查。我写完了，心不在焉地检查着。我当时在想我们家族为什么姓陈而不姓其他呢？我眼睛掠过作业纸的顶格，咦？怎么没写名字和班级呢？把它添上吧。好了，可以交给爸爸检查了。爸爸微笑接过一看，眼神一下子严肃起来：“文章还不错，你叫什么名字？！这如果是一篇获奖文章，那么得奖人就不是你，而是这所谓的“其他”了！”爸爸有点生气地把草稿纸递给了我，哎呀！怎么姓名是“其他”啊！哎，我怎么这么马虎呢？看来不认真简直是犯了天大的错误！错就错在我不应该对一切都怀着一种马虎的心态。

读了《詹天佑》这篇文章后，才知道詹天佑是一个特别认真的人，我要向他学习，改掉“马虎”这个坏毛病。

詹天佑读后感 篇4

在上个星期里，我们学了《詹天佑》这篇文章。《詹天佑》这篇文章写了：“在外国人嘲笑我们中国人不能建造一个自己的铁路时，是詹天佑不管外国人的嘲笑，一下子接受了这艰巨的任务，才使着艰巨的任务能提早完成。”

所以詹天佑很杰出也很爱国！

这是一件多么让人惊讶的事呀！同在一片蓝天下，为什么外国人就不能友好一点呢？

可现在，我们中国人开始强大起来，科技越来越发达了。我倒要看看他们外国人怎么来嘲笑我们，藐视我们！

俗话说：“为中华崛起而读书”，所以我们要努力，不要让外国人嘲笑我门，藐视我们才行呀！

《詹天佑》读后感 篇5

今天，我在家里十分无聊，我就拿起语文书津津有味的读了起来。可是，当我读到《詹天佑》这篇文章时令我深受感悟。

《詹天佑》这篇课文讲述了詹天佑为了我们国家，主持修筑京铁路，他不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。遇到困难时，他想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国人的工程师失去信心，他还经常勉励工作人员说：我们的工作首先先要精密，不能有一点马虎。“大概”“差不多”这类说法不因出自工作人员之口……在这篇文章中表现了詹天佑的杰出才干和强烈的爱国主义精神，显示了中国人民的智慧和力量。有志者事竟成。在詹天佑的带领下修筑成功了居庸关和八达岭和“人”字型线路。有一次，我考试考到了不好的成绩，我心里想到了不好的成绩我心里想到了詹天佑不怕困难的精神，我就好好学习，不偷懒。不久，考试了我考到了较好的成绩。我们要向詹天佑那样，热爱祖国，把爱国主义的祖国精神一代一代的传下去。要热爱我们的祖国，不让外国人欺负我们。

-我读了这篇课文深受感悟，我们应该学习詹天佑那不怕嘲笑和不怕困难的精神。

詹天佑读后感 篇6

那一天，我在学校读完《詹天佑》这篇课文，我的心就像翻腾的大海，久久不能平静。

这篇课文主要讲了：詹天佑不怕帝国主义的嘲笑，毅然接受了修筑京张铁路的任务，白天他攀山越岭，探测线路，晚上绘图、设计“人”字形线路，成功修筑京张铁路的事。“遇到困难，他只是想：这是中国自己修筑的第一条铁路，一定要修好，否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”詹天佑他那强烈的爱国心是无法用文字表达的。我很惭愧，以后我一定要好好学习，长大了才能好好地报效祖国，要想詹天佑一样不怕困难，为国争光！

我们大家要为中国有詹天佑这样的工程师而都感到骄傲，自豪。

詹天佑的读后感50字 篇7

学了《詹天佑》这篇课文，我十分感动，想了很多很多。

詹天佑经常对技术工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能一点马虎。’大概‘、’差不多‘之类说法不就应出自工程人员之口。”他还亲自扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。在开凿居庸关隧道的时候，隧道里满是泥浆，但又没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常和工人们同吃同住，不离开工地。他真是吃苦耐劳啊！

詹天佑读后感 篇8

今天，我又认真地读了一遍《詹天佑》，詹天佑的爱国和杰出真令人佩服。

清政府才提出修筑铁路计划，帝国主义国家就来阻挠，妄想控制和强占我国的土地和资源，他们提出了一个条件：中国如果用本国工程师来修筑铁路他们便不再过问。1905年清政府任命詹天佑为总工程师，外国却认为这是个笑话，有人居然说，在南口以北修筑铁路的人没有出世。谁知詹天佑他不怕外国人对他们的侮辱，毅然接受了任务。

在修筑居庸关，八达岭和青龙桥附近的时候，工程很艰巨，詹天佑靠自己的聪明才智和创造精神奇迹般地修筑好了，居庸关山势高，岩层厚，他采用了两端凿进法，两端同时施工，很快，隧道修好了。八达岭有居庸关三倍多长，面对八达岭这棘手的问题，詹天佑沉着冷静，采用中部凿井法令工期缩短了一半，青龙桥附近坡度较大，火车因爬坡能力弱上不去，詹天佑欲擒故纵，创造了史无前例的‘‘人’’字形铁路，使火车上山变得容易了。

詹天佑是我们的榜样，在困难和屈辱面前毫不退缩，他爱国的品质在文中看的出来。如文中毅然一词，他要有多少勇敢才毅然呀！在中华儿女中有多少以身殉国，战死沙场而名垂青史，万古流芳的人——岳飞，精忠报国，打退了多少次金兵，文天祥，宁死不屈，留下了‘‘人生自古谁无死，留取丹心照汗青’’的爱国诗篇。

詹天佑和千千万万个爱国的人，难道不令人佩服吗？让我们也留下中国更璀璨的诗篇。

读《詹天佑》有感 篇9

书，是一位知心的朋友，帮你排忧解难；书，是一杯好茶，只有不断地细细品尝，才能真正的品尝出味道；书，更是一把钥匙，帮我们打开知识大门。

最近，我学了一篇课文《詹天佑》。使我明白了詹天佑的爱国之情，更明白了詹天佑对祖国的巨大贡献。课文主要讲了：詹天佑接受了修筑铁路的巨大工程。在这途中，施工困难，天气恶劣。而詹天佑不怕困难，虽然塞外经常狂风怒号，黄沙满天。但詹天佑依然坚持着。白天，他勘测线路；晚上，就在油灯下绘图、计算。修筑居庸关铁路时，他采用两边开工法，在铁路两边一起开工。而修筑八达岭时，他用中部开井法，里边两头和外面两头一起开工，果然，把工程整整缩短了一半。京张铁路不满四年就完全竣工了！与计划提早了两年，这个奇迹给外国帝国主义者一个有力的回击。

读了这篇文章后，我内心深深地发出感叹：詹天佑不亏是我国出名的工程师。更让我明白：做一件事情一定要长期坚持，“世上无难事，只要肯攀登。”只要勇于探索，用智慧战胜困难，就没有攻不破的难关。

《詹天佑》读后感 篇10

人们都叫詹天佑“近代铁路之父”，这可不是徒有虚名，在《詹天佑》这一课中为我们介绍了詹天佑修京张铁路时的经过。这篇文章主要讲了詹天佑主持修筑第一条完全由我国工程师技术人员设计。施工的京张铁路，克服了许多困难，在提前两年的情况下，修筑成功。

在这篇文章中，让我最感动的还是詹天佑遇到困难是，不断激励自己的那句话：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路，詹天佑主持修筑的好坏，关系着国家和人民的声誉，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信心。修不好，外国人讥笑，会使中国工程师丧失信心，所以詹天佑才会用这句话来激励自己，这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心，也是他克服困难完成艰巨任务的动力。

詹天佑为了维护祖国的尊严，而勇敢接受任务，创造性的设计了“人”字形铁路，京张铁路在提前两年修筑成功，是什么动力使詹天佑这样不怕困难，修筑铁路的呢？我想，是詹天佑对祖国的热爱，和对科学的态度，创造才使这位杰出的工程师这样。

当我关起语文书感叹道：詹天佑真是一个爱国工程师，真正可以被称之为“近代铁路之父了”。在他的心中，爱国，是每个中国人必须做到的，他为我国作出的贡献，是用他的汗水建筑的一座座不可思议的铁路，他是我国工程师的榜样，更是我们中华民族奋进的目标。